Categories
нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл эдийн-засаг

Т.Төржаргал: Нүүрсний экспортоос энэ жил 600 сая ам.долларын илүү орлого олох боломжтой DNN.mn

Эдийн засагч Т.Төржаргалтай нүүрсний зах зээл, эдийн засгийн үр өгөөж ямар байгаа талаар ярилцлаа.


-Нүүрс бол Монгол Улсын эдийн засаг, аж үйлдвэрийн тулгуур. Тэр утгаараа нүүрсний экспорт ямар байгаа талаар та тодорхой мэдээлэл өгөхгүй юу?

-Монгол Улсын нийт эдийн засгийн 97 хувь нь түүхийэдээс хамааралтай. Жилд 40-50 сая тонн түүхий, боловсруулаагүйбүтээгдэхүүн экспортолж орлого олж байна. Өнгөрсөн онд 12 тэрбум ам.долларын экспортын орлого олсон. Манайхойд хөрш урагшаа Хятад руу нийлүүлэх түүхийэдийн экспортоо улам нэмэх сонирхолтойбайна. Оны эхэнд ОХУ-ын ерөнхийлөгч Путин БНХАУ-ын дарга Си Жиньпинтэйутсаар ярихдаа энэ онд хоёр орны худалдааг улам идэвхжүүлнэ гэдгээ онцолсон. Энэ юу хэлж байна гэхээр манайнүүрснийзах зээл улам л хумигдах эрсдэлтэйгэсэн үг. Тиймээс бид маш анхаарал болгоомжтойбайх хэрэгтэй. Нүүрснийүнэ 2023 оны гарснаас хойш буюу оны эхнийхагас жилийн байдлаар 59.2 хувиар унасан. Дэлхийн дулаарал, уур амьсгалын өөрчлөлттэйхолбоотойгоор олон улс нүүрснийхэрэглээгээ танаж, багасгасан нь шууд зах зээл дэх нүүрснийханшид том цохилт үзүүлээд байна. Энэ нь мэдээж манайх шиг нүүрсээр эдийн засгаа авч явдаг орнуудад таагүймэдээ гэсэн үг. Яг өнөөгийн байдлаар экспортод гарч буйнүүрснийүнэ тонн тутамдаа 160-175 ам.доллар л байна. Угтаа тонн тутамдаа 400 ам.долларт хүрч байсан нүүрснийүнэ ингэж бууна гэдэг Монгол Улсын эдийн засагт тийм ч таатаймэдээ биш л дээ. Гэхдээ өнгөрсөн зургадугаар сараас хойш нүүрснийханш дахин сэргэж, өдөр ирэх тусам бага багаар өссөөр байгаа нь маш сайн мэдээ.

-Энэ жилийн тухайд манай улс хичнээн хэмжээний нүүрс экспортлох төлөвлөгөөтэй байгаа юм бэ?

-Өнгөрсөн 2022 онд 32 сая тонн нүүрс экспортолсон бол энэ онд 36.5 сая тонныг экспортлохоор төлөвлөөд байгаа.

Гэхдээ урд хөршийн дотоод нөхцөл байдал сайжирч, 2023 оны нэгдүгээр сард Монгол Улс 3.5 сая тонн чулуун нүүрс экспортолсон. Энэ хэмжээгээрээ экспортолсон тохиолдолд жилд 42 бүр 50 сая тонн нүүрс экспортлох боломжтой. Мэдээж хэрэг гаргаж байгаа нүүрсний хэмжээ өсөхийн хэрээр манайх руу орж ирэх валютын урсгал нэмэгдэнэ гэсэн үг. Эдийн засагч хүний хувьд бид энэ жил төлөвлөснөөс 600 сая гаруй ам.доллараар илүү экспортын орлого олох боломжтой гэж харж байгаа. Зөвхөн нүүрснээс шүү дээ. Өнөөдрийн эдийн засгийн сэргэлтэд эрдэс бүтээгдэхүүний экспортын орлого, тэр дундаа нүүрсний экспорт нөлөөлж байна. Нөгөөтэйгүүр БНХАУ-ын эдийн засаг нь есөн хувиар өслөө. Үүнийг дагасан эрэлтээс үүдэн Монголын уул уурхайн бүтээгдэхүүний экспорт өсч байгаа гэж ойлгож болно.

-Та экспортын орлогын 90 гаруй хувийг нүүрсний орлого эзэлсэн гэж хэлсэн. Ер нь нүүрсний орлого ингэж нэмэгдэхэд Засгийн газраас зарласан авлига, нүүрсний хулгайтай тэмцэх ажил нөлөөлж байгаа болов уу?

-Мэдээж нөлөөлж байгаа. Монгол Улсаас экспортод бүтээгдэхүүн гарсан л бол түүний орлого нь Монголдоо орж ирдэг байх ёстой. Гэтэл Монголоос нүүрс гарчихаад валют нь орж ирэхгүй байсан асуудал гарлаа. Энэ нь мэдээж эдийн засгийн урсгалд нөлөөлж байсан. Харин үүний эсрэг Засгийн газраас тодорхой үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн нь үр дүнд хүрч байгаа гэж үзэж байна. Товчхондоо биет хэмжээ, зах зээлийн үнээр борлуулсан хэмжээгээр валютын урсгал орж ирэхгүй байгаагаас валютын нөөц дундарч, ханш өсөх зэрэг эрсдэлүүд гарсан. Тиймээс тэр чиглэлд авсан арга хэмжээ, тэмцэл нь Монгол Улсад орох ёстой орлогыг бүрэн төвлөрүүлэхэд нөлөөлсөн болов уу.

-Нүүрсний зах зээл цаашид ер нь хэрхэн өөрчлөгдөхөөр байна вэ?

-Олон улсын эдийн засагч, шинжээчдийн таамаг нь БНХАУ-ыг хүлээх. БНХАУ-ыг дэлхийн хамгийн том нүүрс олборлогч гэхэд хилсдэхгүй. Тэд нэг жилд дэлхийн нийт нүүрсний олборлолтын тал хувийг дангаараа дүүргэж байсан шүү дээ. Харин одоо нүүрсний зах зээлийн ирээдүй БНХАУ-ын гарт байгаа гэж хэлэхэд хилсдэхгүй болов уу. Цаг уур, уур амьсгалын өөрчлөлттэй холбоотой НҮБ-ын Ерөнхий ассамблейн чуулганд оролцсон, тэр тал дээр эерэг хариу өгдөг нүүрсний тоглогчийн хувьд шийдвэр гаргах үлдээд байна. Нүүрсний хэрэглээгээ багасгаж, сэргээгдэх эрчим хүч, цөмийн энергид шилжих үү, “сурсан зангаараа” нүүрсээ хэрэглээд үлдэх үү гэдгээс бүхэл бүтэн дэлхийн нэг том салбарын зах зээл хамаарч байгаа. Гэхдээ шинжээчдийн тооцож байгаагаас харвал дэлхийн нүүрсний зах зээл ойрын 10 жилдээ энэ хэвээрээ байна. Тиймээс бид зах зээл хумигдах вий гэж айхаас илүүтэйгээр ОХУ-ын экспортод санаа зовинох шаардлагатай. Учир нь тэд бидний зах зээл рүү хүчтэй орж ирж байна. Нөгөөтэйгүүр ОХУ-аас БНХАУ-д нийлүүлж байгаа нүүрсний үнэ улам хямдарч байна. Тэд дийпинг үнээр нийлүүлж, далайн тээврээр хүргэж байна. Энэ оны эхний зургаан сарын байдлаар ОХУ-аас Хятад руу нийтдээ 60 сая тонн нүүрс экспортолсноос 20 сая тонн коксжих нүүрс байгаа юм. Өөрөөр хэлбэл, бид өрсөлдөөний хувьд Орост зах зээлээ алдах магадлал маш өндөр байна.

-Биржээр нүүрс арилжаалж эхэлснээр эрчим хүчний нүүрсний үнэ 7.5 дахин нэмэгдсэн гэдэг мэдээлэл бий. Ер нь биржээр арилжаалах нь эдийн засгийн бодит үр өгөөжийг бий болгох боломжтой юу?

-2023 он гарснаас хойш Монголын эдийн засагт сэргэлт ажиглагдаж, эхний хоёр сарын дүн мэдээллээр эдийн засаг 8.1 хувийн өсөлттэй гарсан. Эдийн засаг ингэж өсөлттэй гарахад уул уурхайн бүтээгдэхүүн, тэр дундаа нүүрсний экспорт голлох нөлөө үзүүлсэн нь ойлгомжтой. Уул уурхайн бүтээгдэхүүний биржийн тухай хууль батлагдаж, Монголын хөрөнгийн биржээр анхны туршилтын нүүрсний дуудлага худалдаа явуулж эхэлснээр нааштай үр дүн эдийн засагт бий болсон гэж харж байгаа. Эрчим хүчний нүүрсийг уурхайн аман дээрээс 9.5 ам.доллараар худалддаг байсан бол хөрөнгийн биржээр арилжаалж эхэлснээс хойш 73 ам.долларт хүрч, үнэ нь 7.5 дахин нэмэгдсэн. Мөн коксжих нүүрсийг уурхайн амнаас 60-62 ам.доллараар арилжаалдаг байсан бол 187 орчим ам.долларт хүрч, үнэ гурав дахин нэмэгдсэн. Өөрөөр хэлбэл, Монголын Хөрөнгийн биржээр нүүрсийг арилжаалж эхэлснээр далд эдийн засагт ямар боломж байсан нь ингэж ил болсон гэсэн үг.

-Монгол Улсын зээлжих зэрэглэлийг В түвшинд хэвээр үлдээсэн. Энэ нь мэдээж эдийн засагт эерэг нөлөөг авчирна биз дээ?

-Бас нэг талыг барьж хэт баярлах хэрэггүй юм. В зэрэглэл гэдэг бол дампуурлын зэрэглэлээс ганцхан алхамын зайтай байгааг илэрхийлж байгаа гэсэн үг. Тиймээс бид энэхүү зэрэглэлийг улам дээшлүүлэх чиглэлд ажиллах ёстой. Бид өмнө нь +В түвшинд очиж байсан. Харин одоо түвшин буурч В түвшинд байгаа учраас өрийн таазаа цаашид нэмэгдүүлэх боломжгүй. Тиймээс төсөвтөө хариуцлагатай хандах ёстой. Эхлээд эдийн засгаа тэлэх суурь асуудлууд болох авто зам, төмөр зам, цахилгаан эрчим хүч асуудлуудаа шийдэхэд анхаармаар байна. Төсвийн орлого биднээс хамаарахгүй савладаг. Төсвийн орлого төсөөлсөн хэмжээнээс тодорхой хэмжээгээр өсч байгаа бол түүнийг хуримтлуулах ёстой. Хуримтлалын сан, Төсвийн тогторжуулалтын сандаа хийх ёстой. Харамсалтай нь Тусгай сангийн хуулиар хуримтлуулсан орлогоо дараа жил нь зарцуулж болох хуулийн заалт оруулчихсан учраас бидэнд хуримтлал байхгүй. Багахан хэмжээний ахиу орлого олбол шууд л төсвийн алдагдал руугаа хийчихдэг. Энэ байдлаа бид зогсоох ёстой. Ер нь цаг үе урьд өмнөхөөсөө илүү хариуцлагатай, нямбай, ухаалаг байхыг биднээс шаардаж байна. Хэрэв байж чадахгүй л бол эдийн засаг амархан хямралд орно.

Categories
нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл эдийн-засаг

Д.Ангар: 70 сая малтай монголчууд хуурай сүү импортолно гэдэг байж болохгүй асуудал DNN.mn

Эдийн засагч Д.Ангартай ярилцлаа.


-ХХААЯ-наас хуурай сүүний импортыг бууруулах шийдвэр гаргалаа. Тодруулбал 7000 тн байсныг 4000 тн болгосон байна. Эдийн засаг шинжээчийн зүгээс энэ шийдвэрийг та яаж харж байна вэ. Энэ шийдвэрийн үр өгөөж нь ямар байх бол?

-Монгол мал аж ахуйн орон. 70 гаруйсая малтай. Цаад утгаараа үүнийх нь 50 орчим хувь нь эм мал гэсэн үг. Сүү гарна. Энэ нөхцөл байдлыг аваад үзвэл Монгол Улс сүү, сүүн бүтээгдэхүүнийхэрэглээгээ дотоодоосоо хангах бүрэн боломжтой. Ийм боломжийг ашиглаж чадахгүйШинэ Зеланд, Австрали, БНХАУ-аас хуурайсүү импортлоод байгаа.

Ийм нөөц боломжтойманайулсын тухайд байж болохгүйнөхцөл байдал. Малгүйулс бол ойлгож болно. 70 сая малтайбайж Шинэ Зеландаас хуурайсүү импортолно гэдэг маань цаад утгаараа том алдагдал хүлээж байна гэсэн үг. Нүүрс, зэс, төмрийн хүдэр гэхчлэн шавхагддаг баялгаа зарж олсон мөнгөөрөө Шинэ Зеландаас хуурайсүү авч хэрэглээд байна шүү дээ. Ингээд харахад байж болохгүйнөхцөл байдал.

Том зургаараа Монгол Улс сүү, сүүн бүтээгдэхүүний хэрэглээг дотоодоосоо бүрэн хангах ёстой. Өмнө нь төрийн зохицуулалт сул явж ирсэн учраас аж ахуйн нэгжүүд хуурай сүүний импортыг том бизнес болгочихсон байна. Төр оролцохгүй бол энэ бизнес цаашаа явна л гэсэн үг. Монгол аж ахуйн нэгжүүд, сүүний фермүүд Шинэ Зеландын өндөр технологитой компаниудтай хуурай сүү хийхээрээ өрсөлдөнө гэж байхгүй л дээ. Тийм учраас импортын хэмжээг хязгаарлаж байгаа ХХААЯ-ны бодлогыг маш зөв гэж харж байгаа. Ингэхдээ их ухаалаг арга хэмжээ авч. Хуурай сүү орж ирэхийг бүрэн хязгаарлаагүй. Үе шаттайгаар бууруулж байгаа нь маш зөв шийдэл. Гурван жилийн дараа гэхэд дотоодоосоо сүү, сүүн бүтээгдэхүүний хэрэгцээгээ бүрэн хангадаг болно. Гаднаас хуурай импортлохыг зогсоох ёстой. Төрөөс ийм зохицуулалт хийхгүй л бол сүүний салбар хөгжихгүй. Яагаад гэхлээр Шинэ Зеландын сүүний салбар өндөр хөгжсөн. Монголоос 50-60 жилээр түрүүлээд явчихсан. Ийм фермүүдтэй дөнгөж хөлөө олсон, цөөхөн үнээтэй, үүнийхээ учрыг ч бүрэн олоогүй, хоцрогдсон аж ахуйн нэгжүүдийг өрсөлдүүлж болохгүй. Ийм төрийн бодлого байж болохгүй. Эдийн засагчийн зүгээс хуурай сүүний импорт бууруулж байгаа чиг хандлагыг дэмжиж хүлээж авч байна.

-Квот тогтоосноор сүү хомсдох уу. Ийм байр суурийг илэрхийлэх хүмүүс олон байна лээ.

-Зөв ойлголтыг өөрийн хэмжээнд өгөхгүй бол өнгөц ойлголттой, үүнээс болж ард түмний тархийг буруу тал руу нь угаах хүмүүс байна. Импортын сүүг хаачихвал сүүний үнэ өснө, сүү тасарна, чөлөөт өрсөлдөөнийг хязгаарлалаа, төрийн оролцоотойгоор монополь бий болголоо гэх яриа гарч байгаа. Аливаа улс үйлдвэртэй байх ёстой. Дотооддоо үйлдвэрлэж байж ажлын байр бий болно. Ажлын байраар дамжиж ядуурлаасаа салдаг. Гэтэл Монгол Улс шавхагддаг зэс нүүрсээ зарж Шинэ Зеландаас хуурай сүү, Хятадаас тахианы мах, Оросоос гахайн мах авч хэрэглээд байвал шавхагддаг нөөц дуусна. Монгол Улс юу ч үгүй үлдэнэ. Ийм учраас төр бодлогоор дотоодын үйлдвэрүүдээ дэмжих ёстой. Дэмжлэгийн нэг хэлбэр нь хуурай сүүний импортод квот тогтоох, квотоо үе шаттайгаар бууруулах.

-Үүний цаана малчдын орлого өсөх бодит боломж харагдаад байх шиг.

-Тийм. Малчид Шинэ Зеландын сүүтэй өрсөлдөж чадахгүй учраас технологио шинэчилж чадахгүй байна. Олон жилээр хоцорсон учраас малаа ч сааж чадахгүй байгаа шүү дээ. 70 сая малын 1-2 хувийг нь л сааж байгаа. Хуурай сүүний импортыг хязгаарлаад квот тогтоогоод өгвөл малчид зах зээлд сүүгээ борлуулах боломж гарч ирнэ. Өөрөөр хэлбэл малчдын орлого шууд нэмэгдэнэ. Сая малчдын нийгмийн даатгалыг төрөөс даах хууль баталсан. Энэ бол ичмээр л шийдвэр. Малчдад тийм дэмжлэг огт хэрэггүй. Харин малчдаа бүтээгдэхүүнийхээ үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлж үүнийгээ дотоодын зах зээлд борлуулж ашиг олдог тогтолцоог нь гаргаж өгөх ёстой. Өнгөрсөн хугацаанд бол Шинэ Зеландын малчдыг дэмжиж ирсэн. Хуурай сүү оруулж ирнэ гэдэг чинь цаад утгаараа ийм. Шинэ Зеландын малчдыг дэмжсэн бодлого явуулаад байвал Монголын мал аж ахуй хэзээ ч сэргэхгүй.

-Энэ шийдвэртэй холбоотойгоор гарч болох хүндрэл нь юу байж болох вэ. Үүнийг давж гарах ямар гарц гаргалгаа байна?

-Үүнд тодорхой хэмжээний хүндрэл үүснэ. Эхний жилдээ сүүний үнэ өсөх, хомсдох асуудал гарна. Үүнийг улсаараа зөв ойлгоод давах ёстой. Импортыг хязгаарлаж байж л сүүний үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлнэ. Технологид нь хөрөнгө оруулна. Шинэ ноу-хау нэвтрүүлнэ. Ингээд тодорхой хугацааны дараа дотоодын сүүний хэрэгцээгээ хангадаг болно. Тэр үед бол Шинэ Зеландын сүүнээс ч илүү хямд болох боломжтой. Гол нь дотоодын үйлдвэрлэлээ төр хамгаалж, хөгжүүлэх ёстой. Үүнийг олон нийт зөв ойлгох нь чухал. Ашиг сонирхолтой хуурай сүү импортолдог хэдхэн хүнд тархиа угаалгаж болохгүй. Тэд Шинэ Зеландын малчдыг дэмжих гээд байна шүү дээ. Монгол малчдаа дэмжээд дотоодын сүүний хэрэгцээгээ бүрэн хангадаг болох ёстой. Ийм цаг ирсэн. 70 сая малаа тооны хойноос хөөцөлдөх биш эдийн засгийн зөв эргэлтэд оруулаад ашиг шимийг нь хүртдэг болъё л гэж байгаа юм.

Categories
нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл эдийн-засаг

Б.Орхон: Зээлжих зэрэглэл тогтвортой, өндөр байх нь хөрөнгө оруулагчдыг татахаас гадна зээлийн хүүг багасгах ач холбогдолтой DNN.mn

Олон улс судлаач, эдийн засгийн ухааны доктор Б.Орхонтой Монгол Улсын зээлжих зэрэглэл болоод цаг үеийн асуудлаар ярилцлаа.


-Монгол Улсын зээлжих зэрэглэлийн үнэлгээг “B”, төлөвийг “Тогтвортой” гэх хэвээр үлдээжээ. Ямар газраас энэхүү үнэлгээг гарган зарлав?

-Олон улсын хамгийн нэр хүндтэй “Эс энд Пи” агентлаг Монгол Улсын зээлжих зэрэглэлийн үнэлгээг “B”, төлөвийг “Тогтвортой” хэвээр үлдээснээ энэ сарын 27-ны өдөр зарлалаа. Тус байгууллагаас Монгол Улсын эдийн засаг 2023 онд 5.5 хувиар өсөх тооцоолол гаргасан байна лээ. Өөрөөр хэлбэл Монгол Улсын эдийн засгийн хэтийн төлөв сайн байна гэж үзэж байна гэсэн үг. Уул уурхайн салбар дах гадаадын шууд хөрөнгө оруулалтын нөлөөгөөр бодит ДНБ 2026 он хүртэл жилд дунджаар зургаа орчим хувиар өснө гэж гаргаж. Эдийн засагч хүний хувьд үүнтэй санал нэг байгаа.

-Зээлжих зэрэглэл “B” төлөвт тогтвортой байна гэдэг улсын эдийн засагт ямар нөлөө үзүүлэх бол?

-Санхүүгийн зах зээл хөгжиж хөрөнгө оруулалтын олон боломж бий болсноор зээлжих зэрэглэлийг тогтоох нь чухал асуудал болсон. Учир нь зээлжих зэрэглэлийг зээл эргэн төлөлтийн чадамж, найдвартай байдлыг харгалзан тогтоох замаар хөрөнгө оруулагчид болон зах зээлд мэдээлдэг. Тиймээс зэрэглэл сайтай улс, компанид хөрөнгө оруулалт их хийгдэх, зээлийн хүү бага тогтох давуу талтай. Харин бага зэрэглэлтэй улсын хувьд зээлийн хүү өндөр тогтож тухайн оронд хөрөнгө оруулагчид итгэх итгэл бага байдаг. Одоогоор дэлхийд Эс энд Пи, Фитч болон Мудис гэсэн зэрэглэл тогтоогч гурван байгууллага нийт зах зээлийн 95 хувийг хамарч үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Хөрөнгө оруулагчид голчлон зээлжих зэрэглэлийг нь хардаг учраас энэ нь манайх шиг хөгжиж буй жижиг орнуудад маш чухал. Гадны хөрөнгө оруулалт манай улс руу хэдий чинээ орж ирнэ, төдий чинээ зах зээлд мөнгөний урсгал сайжирч улмаар эдийн засаг тэсрэлттэй өснө гэсэн үг. Цаашлаад банкуудын зээлийн хүү буурах, бизнесийн орчин, санхүүжилт тогтвортой болж ирнэ. Тиймээс зээлжих зэрэглэл гэдэг бол жижиг эдийн засагтай улс оронд маш чухал. 2012-2016 оны эдийн засгийн хямралын үед манай улсын зээлжих зэрэглэл С төлөв буюу тогтворгүй гэсэн үнэлгээтэй байсан. Тухайн үед гадны хөрөнгө оруулагчид манай улсаас үргэж, улмаар эдийн засаг агшиж ирсэн. Үүнээс болоод Монгол Улсын макро эдийн засгийн үзүүлэлтүүд огцом буурсан байдаг.

Харин 2018 онд “Фитч” агентлаг Монгол Улсын зээлжих зэрэглэлийн үнэлгээг “С-” байсныг “В” болгон дээшлүүлж, төлөвийг “Тогтвортой” болгосон юм. Тухайн үед Фитч агентлагаас Монгол Улсын бодит ДНБ-ийг 2018 оны эцэст 5.2 хувьд, 2019 онд 6.3 хувьд хүрэх төсөөлөлтэй байгааг мэдэгдэж байлаа. Улмаар эдийн засаг харьцангуй сайжирсан ч гэсэн дэлхийн нийтийг хамарсан цар тахал эхэлсэн. Үүнээс шалтгаалж эдийн засгийн хямрал дахин бий болсон. Харин 2021 оноос Азидаа Монгол Улс цар тахлаас салсан анхны орон болж, хилээ нээснээр хөрөнгө оруулагчдын анхаарлыг дахин татах болсон. Улмаар эдийн засаг сэргэж, макро эдийн засгийн үзүүлэлтүүд нэмэгдсээр өнөөдрийн түвшинд хүрээд байна. Энэ он дуустал эдийн засаг өсөлт эрчимтэй явагдсаар л байх болно.

-Зээлжих зэрэглэл тогтоогч агентлагуудын гаргаж буй мэдээллээс харахад манай улсын эдийн засгийн өсөлт экспортоос хамаарч байгаа талаар дурдсан байна л даа. Хэрэв хил, гааль хаагдаж, экспорт гацвал зээлжих зэрэглэл дагаад буурна гэсэн үг үү?

-Хөгжиж буй жижиг улсуудын зовлон ерөөсөө энэ. Өөрөөр хэлбэл гадаад худалдаа ямар байна, эрсдэлд хэр өртөмгий байгаагаас хамаараад зээлжих зэрэглэл тогтоох үндсэн шалгуур үзүүлэлт болдог. Тиймээс хил, гааль хаагдлаа гэхэд дагаад зээлжих зэрэглэл буурна. Монгол Улсын эдийн засаг БНХАУ руу экспортлох түүхий эдээс ихээхэн хамааралтай учраас гадаад эрсдэлд өртөмтгий байдаг. Засгийн газраас нүүрсний экспортын хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, тээврийн зардлыг бууруулах зорилгоор дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтуудыг хийж, ашиглалтад оруулаад байгаа нь зээлжих зэрэглэл нэмэгдэх үндсэн шалтгаан болсон. Гэхдээ эдийн засагч хүний хувьд нэг зүйлээс их болгоомжилдог.

-Юунаас болгоомжилдог гэж?

-Болгоомжлох ч юу байх вэ, нэг зүйлд санаа зовдог гэх үү дээ. Юу гэхээр сая ковидын үеэр БНХАУ хилээ шууд хаасан. Үүнээс болоод экспорт болон импорт гацсан. Энэ нь манай улсын эдийн загийг үндсэндээ сүйрүүлэх шахсан шүү дээ. Магадгүй гадаад улсын эдийн засгийн бодлого ч түүн рүү чиглэсэн байхыг үгүйсгэхгүй. Өөрөөр хэлбэл манай улсын эдийн засаг гадны улсаас дэндүү их хамааралтай байна гэсэн үг. Тэд дургүй бол хилээ хаахад л манай улс сүйрнэ. Тиймээс тэдний эрх ашигд нийцсэн шийдвэр, эдийн засгийн бодлого явуулахаас өөр гарцгүй. Хилээ хааж, манай улсын экспортыг гацаавал зээлжих зэрэглэл огцом буурна. Ингэснээр хөрөнгө оруулагчид манайхыг тоох нь битгий хэл сонирхон харах ч үгүй. Үүнээс болж гадны хөрөнгө оруулалт зогсож, эдийн засаг огцом агшиж ирнэ. Улмаар бодит хямрал нүүрлэх эрсдэлтэй. Тиймээс л Монгол Улс энэхүү хараат байдлаас аажмаар салах шаардлагатай байгаа юм.

-Яаж бид эдийн засгийн хараат байдлаасаа салах ёстой вэ?

-Ер нь бол салж болно гэдгийг эхлээд хэлье. Гэхдээ салахын тулд бие даасан хараат бус эдийн засагтай болохын тулд маш их хугацаа шаардлагатай. Гэсэн ч бид бодлогоо түүн рүү чиглүүлэх ёстой юм. Яаж салах вэ гэхээр юуны түрүүнд дотоодын үйлдвэрүүдээ сэргээх нь чухал. Өөрөөр хэлбэл аажимдаа үйлдвэрлэгч орон болох ёстой. Энэ л бидний хараат байдлаас гарах нэг гарц. Мөн гуравдагч хөршийн бодлогыг эдийн засгийн хүрээнд оновчтой хэрэгжүүлэх хэрэгтэй байна. Зөвхөн хоёр хөршийн хамаарлаас бус бусад ямар ч оронтой эдийн засгийн харилцаагаа өргөжүүлэх шаардлагатай. Энэ бол богино хугацааны хараат байдлаас гарах бодлого.

-Энэ жил сонгуулийн өмнөх жил гэдгээрээ онцлогтой байгаа. Тэр утгаараа ирэх намар Төсвийн тухай хуулийг хэлэлцэнэ. Улсын төсөвтэй холбоотой асуудлаар эдийн засагч хүний хувьд ямар байр суурьтай байгаа вэ?

-2023 онд төсвийн алдагдал ДНБ-ий 2.6 хувьтай тэнцэнэ гэж таамаглаж байна. 2024 оны сонгуулиас өмнө эдийн засгийг дэмжих зорилгоор Засгийн газар зардлаа нэмэгдүүлэхээр байгаа. Төсвийн орлого төсөөлж байснаас өндөр гарсан нь 2021 онд ДНБ-ий 2.6 хувьтай тэнцэх алдагдалтай байсан төсөв 2022 онд ДНБ-ий 1.3 хувийн ашигтай гарахад хүргэсэн. Төсвийн алдагдлыг бууруулахын зэрэгцээ ДНБ-ий нэрлэсэн өндөр өсөлтийн нөлөөгөөр гадаад өрийн дарамтаа үлэмж хэмжээгээр бууруулсан. Засгийн газрын хувьд 2024 оны эцэс гэхэд алдагдлаа ДНБ-ий 2.5 орчим хувь хүртэл бууруулна гэж тооцсон байна лээ. Засгийн газар энэ оны эхээр таван жилийн хугацаатай 650 сая ам.долларын бонд гаргаснаар энэ он болон ирэх онд төлөгдөх гадаад өрийн зарим хэсгийг дахин санхүүжүүлэх боломжтой болсон. Гадаад валютын нийт нөөц өнгөрсөн оны наймдугаар сард огцом буурч, 2.7 тэрбум ам.доллар болж байсан шүү дээ. Харин одоо бол экспортын сэргэлтээс үүдэн 2023 оны зургадугаар сарын эцэст 3.8 тэрбум ам.долларт хүрч сэргэлээ. Тэгэхээр ирэх намар хэлэлцэх Төсөв маш өргөн хүрээнд болно гэж ойлгож байгаа. Мэдээж сонгуулийн өмнөх жил гэдэг утгаараа халамж руу чиглэсэн бодлого чамгүй орж ирэх байх. Гэсэн ч хамгийн муугаар төсөв баталлаа гэхэд эдийн засгийн өсөлт буурахгүй болов уу. Харин ухаалгаар төсвөө батлаад орлого, зарлагаа зөв зүйлд тооцоолж чадвал ирэх сонгуулийн жил Монгол Улсын эдийн засаг одоо байгаагаасаа хоёр дахин өсөх боломжтой. Энэ жилийн хувьд жуулчдаас орж ирж байгаа мөнгөний урсгал өмнөх жилүүдийг бодоход хэд дахин өндөр байна. Цаашлаад энэ эрчээрээ явбал ирэх жилийн зун, намар аялал жуулчлалаас орж ирэх орлого макро эдийн засгийг сэргээх гол хүчин зүйл болж мэднэ. Тиймээс олдож байгаа боломжоо бид алдалгүй улам ухаалгаар хандах цаг ирээд байна.

Categories
эдийн-засаг

Автотээврийн ачааны импортын 47 хувийг Гашуунсухайт боомтоор нэвтрүүлж байна DNN.mn

Авто тээврийн ачааны импортын 47 хувийг Гашуунсухайт, 41 хувийг Замын-Үүд, 5 хувийг Алтанбулагийн боомтоор нэвтрүүлж байна. Харин экспортын 55 хувийг Гашуунсухайт, 24 хувийг Шивээ хүрэн, 9 хувийг Ханги, 5 хувийг Булган, 7 хувийг бусад боомтоор нэвтрүүлж байгаа аж.

Энэ оны эхний хагас жилийн байдлаар авто тээврээр давхардсан тоогоор 68.37 сая хүн тээвэрлэсэн нь өмнөх оныхоос зорчигч 0.9 саяар нэмэгдсэнийг ЗТХЯ мэдээллээ.

Categories
эдийн-засаг

Хөгжлийн Банкны зээлийн эргэн төлөлтөд хураан авсан 22 үл хөдлөх хөрөнгийг 3.3 тэрбумаар борлуулжээ DNN.mn

Хөгжлийн Банкны зээлийн эргэн төлөлтөд хураан авсан үл хөдлөх хөрөнгүүдийг олон нийтэд нээлттэй зарж борлуулж байгаа билээ.

Зээлийн эргэн төлөлтөд хураан авсан нийт 93 үл хөдлөх эд хөрөнгөөс нэг үйлчилгээний талбай, долоон орон сууц, 14 авто зогсоолыг 3.3 тэрбум төгрөгөөр худалдан борлуулсан байна.

Хөгжлийн банкны өмчлөл, эзэмшилд шилжүүлсэн үл хөдлөх хөрөнгүүдийг зарж борлуулах үйл ажиллагааны дагуу www.dbm.mn цахим хуудсанд ирүүлсэн саналуудыг хүлээн авч шаардлага хангасан худалдан авагчтай холбогдож, гэрээ байгуулж байгаа юм.

Одоогоор 71 үл хөдлөх хөрөнгийг зарах төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд сонирхсон иргэн, хуулийн этгээд цахим хуудсаар дамжуулан худалдан авах саналаа өгч болно.

Цахим хуудсаар дамжуулж хүсэлт өгөхдөө тухайн сонирхож буй үл хөдлөх хөрөнгийн байрны дугаар, тоотыг зөв сонгох, 100 хувь бэлэн төлөлт болон арилжааны банкны зээлд хамрагдах замаар урьдчилгаа байршуулан худалдан авах тохиолдолд дансны хуулга, бусад нотлох баримтыг системд хавсаргаж оруулах шаардлагатай юм. Дараа нь худалдан авах хүсэлтийн дагуу холбогдох албаныхан эргэн холбогдоно хэмээн Хөгжлийн Банкнаас мэдээллээ.

Categories
цаг-үе эдийн-засаг

Олон улсын импортын зургаадугаар экспо Шанхай хотноо болно DNN.mn

БНХАУ-ын дарга Ши Жиньпиний санаачилгаар жил бүрийн намар зохион байгуулдаг Хятадын олон улсын импортын экспо энэ оны 11 дүгээр сард зургаа дахь удаагаа зохион байгуулагдах гэж байна.

Энэхүү экспо нь Хятадын эдийн засаг, инновацийн хамгийн том хот болох Шанхайд жил бүр зохион байгуулагддаг.

Экспогийн үеэр олон орны бизнес эрхлэгчид цугларч, өөрийн улсын бараа бүтээгдэхүүнийг худалдан борлуулах боломжийг олгодог томоохон арга хэмжээ юм. Тэгвэл энэ жилийн экспогоор олон орны 500 гаруй бизнес эрхлэгчид оролцоно гэсэн тооцоо байгаа юм байна.

Ирэх 11 дүгээр сарын 5-10-ны хооронд экспо албан ёсоор зохиогдох боловч түүнээс өмнө Шанхайд экспотой холбоотой үйл ажиллагаанууд аль хэдийн эхэлжээ. Одоогийн байдлаар 200 гаруй бизнес эрхлэгч, олон улсын брэндүүд Шанхайд цуглаад байна.

Мөн худалдаа, наймаа, гэрээ хэлцлүүд хэдийн эхэлчихсэн гэдгийг оролцогчид хэлж байгаа юм. Цар тахлын үеэр ч тасралтгүй зохион байгуулагдаж байсан энэ экспо олон орны бизнес эрхлэгчдэд том боломж болдог гэдгийг мөн дурджээ.

Тухайлбал, Испанийн утсан мах, Франц дарс, Шинэ Зеландын сүү, Филиппиний дуриан жимсээс авахуулаад дэлхийн өнцөг булан бүрт алдартай бүтээгдэхүүнүүд нэг дор цуглардаг гэдгээрээ алдартай.

Өргөн хэрэглээний бараагаар зогсохгүй нисдэг машин, зоосны хэмжээтэй зүрхний аппарат, ширээний теннис тоглож чаддаг роботууд гэх мэт өндөр өртөг бүхий бүтээгдэхүүнүүдийг экспогийн үеэр танилцуулдаг байна.

Олон улсын бусад экспотой харьцуулахад Шанхайгийн экспо нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс өөр насны, өөр хэмжээний орлого бүхий бизнес эрхлэгчдийг нэг дор цуглуулж, мэргэжлийн үйл ажиллагаа явуулдгаараа онцлог гэж олон улсын хөрөнгө оруулагчид үздэг.

Мөн томоохон хөрөнгө оруулагч компаниуд энэ экспо дээрээс хөрөнгө оруулж болох шинэ зах зээл олох боломжтой байдаг юм байна.

“Энэхүү экспогийн ачаар бид Хятадын зах зээлийг ойлгож, мөн бараа бүтээгдэхүүнээ нийлүүлэхдээ итгэлтэй болсон. Түүнчлэн хамтарч ажиллах олон хамтрагчтай боллоо” гэж экспод оролцох бизнес эрхлэгчид хэлж байна.

Categories
эдийн-засаг

Гэмт хэрэг үйлдэж, бусдын эрүүл мэндэд хохирол учруулсан этгээдүүдээс 15.7 сая төгрөг нөхөн төлбөр гаргуулжээ DNN.mn

Эрүүл мэндийн даатгалын тухай хуульд заасны дагуу хохирсон даатгуулагчийн эрүүл мэндийн тусламж, үйлчилгээний зардал төлбөрийг холбогдох хууль хяналтын байгууллагатай хамтран буруутай этгээдээр нөхөн төлүүлдэг.

Энэ оны долдугаар сарын 20-27-ны байдлаар 39 даатгуулагч иргэнд Эрүүл Мэндийн Даатгал (ЭМД)-ын сангаас 15,722,130 төгрөг зарцуулсныг хуулийн хүрээнд буруутай этгээдээр нөхөн төлүүлж, ЭМД-ын саг хохиролгүй болголоо.

Эрүүл мэндийн даатгалын тухай хуулийн 12 дугаар зүйлд:

Эрүүл мэндийн тусламж, үйлчилгээний зардлыг нөхөн төлүүлэх 12.1.1.гэмт хэрэг, зөрчлийн улмаас эрүүл мэнд нь хохирсон даатгуулагчийн эрүүл мэндийн тусламж, үйлчилгээний зардлын төлбөрийг холбогдох хууль хяналтын байгууллага хариуцан буруутай этгээдээр эрүүл мэндийн даатгалын байгууллагад төлүүлнэ гэж заасан байдаг.

зураг
Categories
эдийн-засаг

Улаанбаатар хотод 1363 чингэлэг ачаа байна DNN.mn

2023 оны долдугаар сарын 24-ний өдрийн байдлаар Улаанбаатарт нийт 1363 чингэлэг ачаа, Замын-Үүдэд 234 импортын чингэлэг байна.

Нийслэлд буй 1363 чингэлгийн ихэнх хувийг импортын авто машин эзэлж байгаа юм. Ачааг иргэд, аж ахуйн нэгжүүд буулгаж авсны дараа хоосон чингэлгийг БНХАУ-руу өргөн царигаар Эрээн өртөөнд хүлээлгэн өгнө.

2023 оны долдугаар сарын 1-23-ны хооронд Тяньжин боомтоос Эрээн-Замын Үүд чиглэлд 53 галт тэрэг гарсан. Өнөөдрийн байдлаар Тяньжин төмөр замын өртөөнөөс Монгол Улс руу явах 4000 чингэлгийн үлдэгдэлтэй байна. Тяньжин боомтоос хөдөлсөн ч Замын-Үүд рүү орж ирэх хугацаа ойролцоогоор 10 хоног зарцуулдаг.

Хятадын төмөр замын төлөвлөгөө хувиараар хоногт 1.4 галт тэрэг /1 галт тэрэг 50 вагон: 50*1.4=70 вагон/ хоногт манай улс руу ачиж явуулдаг.

Тяньжин боомтоос чингэлгийн их хэмжээгээр татах үед нийслэлд чингэлгийн бөөгнөрөл үүсдэг. Шалтгаан нь нийт импортын чингэлэгтэй ачааны 60 орчим хувь нь автомашин байдаг. Иргэд шуурхай хугацаанд авахгүй чингэлэгт нь удаан хугацаанд хадгалуулснаар бөөгнөрөл үүсдэг.

Түүнчлэн хятадаас ачаатай чингэлэг авах, хоосон чингэлэг буцааж өгөхөд удааширч байгаа байгаа шалтгаан нь Эрээн өртөө манайхаас өргөн царигаар хоногт чингэлгийн 4 галт тэрэг хүлээн авах хүчин чадалтай холбоотой.

УБТЗ дээрх хоёр нөхцөл байдлыг уялдуулж тээвэрлэлтийг зохион байгуулан ажиллаж байна.

Эх сурвалж: ЗТХЯ

Categories
онцлох-нийтлэл эдийн-засаг

Ж.Золжаргал: Нүүрсний метан хийг авч ашигласнаар Монгол өөрийн гэсэн байгалийн хийтэй болж байна гэсэн үг DNN.mn

Нефтийн инженер Ж.Золжаргалтай ярилцлаа.


-Өмнөговь аймгийн Гурван тэс суманд метан хийн орд илэрсэн тухай мэдээлэл гарсан. Энэ хийг ашиглаж эхлэх нь манайд хэр ашигтай вэ?

-Метан хий эдийн засгийн хувьд болоод эрчим хүчний өндөр ач холбогдолтой. Метан хий гэдэг нь байгалийн хий. Дэлхийн эрчим хүчний гол эх үүсвэрүүдийн нэг. Далайгаар дамжуулдаг, далайгаар тээвэрлэдэг тэрхүү байгалийн хийн найрлага нь метан хий юм. Тэгэхээр нүүрсний метан хийг авч ашигласнаар монгол өөрийн гэсэн байгалийн хийтэй болж байна л гэсэн үг.

-Манайд энэ хийг олборлоод ашиглах боломж нь бий юу?

-Бүрэн боломж бий. Нүүрсний метан хий гэдэг нь нүүрсэн дотор байдаг жижиг бичил нүх сүв ан цавуудад бага хэмжээний метан агуулагддаг. Нүүрсний ордын хүрээнд тархчихсан нүх сүв дотор нь байж байдаг учраас нэгдүгээрт, эдийн засгийн хувьд ач холбогдолтой байна уу, үгүй юу, ашиглаж болох уу гэдгээс хамаарна. Хоёрдугаарт, цооног өрөмдөөд соруулахад нүүрснээс цуглуулж авах нь амар биш. Байгалийн хийн орд нь цэвэр байгалийн хийн орд эсвэл нефтийн дагалдах хийн орд зэрэг нь нефть, байгалийн хийн коллектор тогтоц дунд хуримтлал үүссэн байдаг. Чулуун доторхи нүх сүвэн дотор нь. Тэгэхээр нэг зэрэг том нөөцтэй ордыг харьцангуй бага зардлаар олборлох боломжтой байдаг. Нүүрсний метан хий нь нүүрсэн давхаргаар чигжсэн нүх сүвүүдэд бага хэмжээгээр тархсан учраас зардал ихтэй, арай үнэтэй. Чулууг соруулж авах техник технологийн хувьд үнэтэй, хүндрэлтэй байдаг. Уламжлалт бус газрын тосны эх үүсвэрт авч үздэг ялгаатай.

Манайд ашиглах боломжийн хувьд нэгдүгээрт, үйлдвэрлэлийн боломжийн нөөц тогтоочихсон. Хоёрдугаарт, эдийн засгийн хувьд соруулж цуглуулж авахад боломжийн гэсэн дүн гарвал ашиглаж болно. Түүнээс үйлдвэрлэлийн нөөц биш ерөөсөө л нүүрсэн дотор метан байдаг гэх юм бол бүх төрлийн нүүрсэнд метан хий бий. Монголын олон тэрбум ашигладаггүй газрын гүнд байх нүүрсэн дотор метан хий байж л байгаа. Гэхдээ энэ бүгд нөөц гэсэн үг биш.

-Юунд хэрэглэж болох вэ?

-Түлшинд, ахуйн түлшинд. Гэр хорооллын халаалтын түлшинд хэрэглэж болно. Гадаадын улс орнууд гэртээ газан хоолойгоор хангагдсан байдаг. Орон сууцандаа газ хэрэглэж болно. Цахилгаан станцууд нүүрс биш газ хэрэглэж болно.

Шохойн болон цементийн үйлдвэрүүд зэрэг түлш хэрэглэдэг үйлдвэрүүд газ хэрэглэж болно.

Газ хэрэглэвэл нэгдүгээрт, агаарын бохирдол буурна. Хүлэмжийн хий буурна. Техникийн ашигт үйлийн коэффициентод аль ч талаараа ашигтай.

-Манайд газ хэрэглэх дэд бүтэц байгаа юм уу?

-Хэрэв нөөц хангалттай байх юм бол дэд бүтцийг шийдэж болно. Дэд бүтэц нь хоёр янз байна. Нэг нь турба хоолой, нөгөөх нь цистерн. Турбай хоолойг хийхэд том хэмжээний төсөл хөтөлбөр хэрэгтэй. Монголд говиос турба татаад Улаанбаатарт ашиглана гэдэг бараг л худлаа байх. Хоёр дахь нь 160 градуст хөргөөд, шингэн төлөвт оруулаад төмөр зам, авто замын системээр тээвэрлэж болно. Жишээ нь, Япон, Солонгос зэрэг улс нь Өмнөд Америк, Ойрхи дорнодоос шингэрүүлсэн байгалийн хийг усан онгоцоор авдаг. Оросоос ч авдаг. Түүнтэй л адилхан шингэрүүлсэн хэлбэрээр цистерн болгож зөөдөг. Монгол Улсад шингэрүүлсэн метаныг оросоос оруулдаг компани бий. UB метан гэж. Улаанбаатарт метаны агуулахтай 1-2 компани байгаа. Тэгэхээр тэр бол шинэ зүйл биш. Техникийн хувьд ч боломжтой.

-Өмнөговьд илэрсэн тэрхүү ордын нөөцийг тогтоосон юм болов уу?

-Өмнөговь, Дундговьд миний мэдэхийн 2-3 компани хайгуул хийж байгаа. Одоогоор нөөц нь таамаг шатандаа яваа байх. Эрдэс баялгийн зөвлөлөөр батлуулсан нөөц байхгүй. Туршилтын олборлолтын цооног сая тавьсан гэсэн мэдээ авсан. Тэр бол нүүрсний болон газрын тосны хайгуулын том талбайн дотор байгаа нэг жижигхэн л цэг. Тэр нь Нарийнсухайтын нүүрсний ордтой давхцаж байгаа. Нарийнсухайтын нүүрсний уурхайн асар том талбайн дунд метан хийн хайгуулын жижигхэн цэг л бий. Яагаад тэндээс эхэлж байгаа вэ гэхээр Нарийнсухайтын уурхай нүүрсний хайгуул хийгээд олон арван жил олон арван мянган дээж авсан. Зөндөө цооног өрөмдсөн. Хаана хий байдаг тухай урьдчилсан мэдээлэлтэй. Тиймээс тэндээс эхлэх нь илүү хялбар, ойлгомжтой. Цооногоос амжилттай хий гарч ирсэн. Хоёрдугаарт, энэ уурхайн дэргэд яагаад хийж байна гэхээр гаргаж ирсэн хийгээ газар дээр нь шатаагаад, цахилгаан үйлдвэрлэх боломжтой. Тэр нь хүнд технологи биш. Заавал станц барихгүй. Дизелийн генератор гэж манайхан мэднэ. Энгийн яриагаар хонда мотор шиг л зүйл. Тэр нь газаар ажилладаг хөдөлгүүрээр цахилгаан үйлдвэрлэнэ гэсэн үг. Тэгж бага хэмжээний цахилгаан газар дээр нь үйлдвэрлэх юм бол уурхайнууд гэх мэт хэрэглэгчид нь бэлэн учраас нүүрсний уурхайг түшиж эхлүүлж байгаа байх. Энэ нь ч зөв. Тэгвэл заавал дэд бүтэц яах вэ гэх зүйл тулгарахгүй. Газар дээр нь бага хэмжээгээр ашиглах боломжтой л гэсэн үг. Тэгэхээр хайгуулаа улам баталгаажуулаад, үйлдвэрлэлийн нөөцөө батлуулаад, их хэмжээний нөөц илрэх юм бол тэр хийг Улаанбаатарт авчирч ашиглана уу, газар дээр нь химийн үйлдвэр барина уу яаж ч ашиглаж болно. Дагаад байгалийн хийн, нүүрсний химийн үйлдвэр, шатахуун, нийлэг хуванцар материал, цавуу, будаг, лак, тэсэлгээний материал бүгдийг хийж болно. Тэр дараагийн шатны юм.

-Метан хий олборлох технологи хүнд гэлээ. Манайд олборлох технологийн хувьд хэр боломжтой вэ?

-Олборлох боломжтой. Манайд одоогоор туршилтын олборлолт явуулж байна. Монголд энэ чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж байсан туршлага бага. Судалгааны туршлага бол байгаа. Энэ чиглэлийн мэргэжлүүд Монголд бий. Дотоодын нөөц ч бий, гадаад ажилчид ч байна. Австралитай хамтарсан компани байгаа. Австрали, Хятад, АНУ зэрэг орнууд нүүрсний метан хийн тэргүүлэгч. Оросууд ч мөн олборлож байгаа. Технологи манайд танил болчихсон. Асуудал нь байгалийн хийг бодвол өртгийн хувьд арай өндөр. Олборлолтын ордын нөөц хэмжээ нь арай бага байдаг. Түүнээс технологийн хувьд боломжийн нэвтэрчихсэн. Тоног төхөөрөмж ханган нийлүүлэгчийн хувьд ч олон эх үүсвэрээс авах боломжтой.

-Манайд байгаа станцууд хэрэглэж болох уу. Айл өрхүүд өөрсдөө багахан хэмжээгээр технологио шийдээд ашиглаж болох уу?

-Одоогоор том төсөл болоогүй, олборлолт жигдрээгүй, үйлдвэрлэлийн нөөц батлаагүй байхад шууд хэрэглэх нөхцөл байхгүй. Түүнээс нөөц байвал хэрэглэх боломжтой. Цахилгаан станц ч, айл өрхүүд ч хэрэглэж болно. Шинэ цахилгаан станц барих уу, хуучин станцынхаа технологид өөрчлөлт оруулах уу, шингэрүүлээд тээвэрлэж ирсэн хийг Улаанбаатарт буцааж ууршуулаад, хийн төлөвт оруулаад, айлууд руу хүргэх хоолойн систем байгуулах ёстой. Түүнээс биш метаныг жижиг баллонд савлаад түгээж ашиглаж болдоггүй. Баллонд савладаг, Солонгос, оросоос оруулж ирдэг газ байгалиас олборлодог биш нефтийн үйлдвэрээс дайвраар гардаг. Амархан савлаж болдог, шингэн төлөвт шилжиж болдог хүнд хий байдаг. Метан бол хөнгөн хий. Илүү цэвэр шатдаг.

-Тэгэхээр ач холбогдол илүү өндөр гэсэн үг үү?

-Ач холбогдол нь өндөр. монголчууд нүүрсний хайгуул эхэлснээс хойш л метаныг их, багаар сонирхсоор ирсэн. 30-40 жилийн түүх бий. Хуучны геологичдын судалгаа, Нарийнсухайт, Оюу толгойг хайж байх үеийн Сторм кап гэх канадын компани цооног тавиад метаны анхны үзүүлэлтүүдийг харж байсан юм билээ. Арван жилийн өмнө намайг тэнд ажиллаж байхад Америкийн байгал орчин хамгаалах газрын Ногоон хөгжлийн санхүүжилтээр үнэгүй тандалт судалгаа хийж байсан. Түүний үр дүнд боломжийн талбай байна. Хий гаргаж аваад, жижиг хэмжээний цахилгаан станц байгуулж, цахилгаан үйлдвэрлээд, уурхайд нийлүүлье гэсэн концепц явсан. Нүүрсний уурхайнууд энэ концепцийг үзүүлэх гэхээр эрх зүйн орчинд хий болчихоор яах билээ, хоёрдугаарт гол үйл ажиллагаа нь уурхай байсан учраас ач холбогдол өгөх нь бага байсан. Түүний дараа Газрын тухай хуульд уламжлалт бус гэж шинэ зүйл орж ирээд зохицуулалт нь бий болоод тендер зарлагдаж, хайгуулын компаниуд мэргэжлийн байгууллага үүсээд хийн мэргэжилтнүүд дагаж гарч ирсэн. Үүнд баяртай байгаа. Бидний харж дүгнэж байсан зүйлүүд зөв л байж. Мэргэжлийн үүднээс аваад үзэхэд их баяртай байна.

 

С.ОТГОНБАЯР

Categories
эдийн-засаг

39 албан тушаалтны ХОМ-т авлигын гэмт хэргийн шинжтэй нөхцөл байдал тогтоогджээ DNN.mn

Энэ оны эхний хагас жилд нийт 193 албан тушаалтны хөрөнгө орлогын мэдүүлгийг хянан шалгаж, 159-ийг нь шийдвэрлэсэн талаар Авлигатай Тэмцэх Газар (АТГ)-аас мэдээллээ.

Үүнээс дөрвөн албан тушаалтанд сануулах, 15 албан тушаалтны цалинг нь бууруулах хариуцлага тооцжээ.

Мөн нэг албан тушаалтныг ажлаас нь чөлөөлсөн бөгөөд 39 албан тушаалтны хөрөнгө орлогын мэдүүлэгт Эрүүгийн хуульд заасан авлигын гэмт хэргийн шинжтэй нөхцөл байдлыг тогтоон шалгаж байна.

Зарим мэдүүлэг гаргагч татвар ногдуулах орлогоо үнэн зөв тайлагнаагүй буюу нийт найман тэрбум төгрөгийн татварын зөрчлийг илрүүлж, хохирлыг барагдуулан ажиллаж байгаа аж.