Хийн түлш буюу газ түгээх станцууд
ачааллаа дийлэхгүй болоод удаж байна. Жолооч нар газ авах гэж нийслэлийн нэг захаас
нөгөө зах руу түгжирч очоод хэдэн цагаар дугаарлан зогсож, цаг заваа бардаг болсон.
Шалтгаан нь, Улаанбаатарт ердөө зургаан газ түгээх станц байдаг юм. Харин газаар
явдаг автомашин нийслэлд долоон мянгыг давжээ. Улсын хэмжээнд авч үзэхэд 15 мянган
хэрэглэгч байгаа аж. Хэрэглэгчид олон байхад газ түгээх станц хүрэлцээгүй байгаа
асуудлыг сурвалжилсан юм. Манай улсын Засгийн газраас 2002 онд газан хөдөлгүүртэй
автомашины Онцгой албан татварыг тэглэсэн билээ. Агаарын бохирдлыг бууруулах,
байгаль экологид ээлтэй хэмээн хийн хөдөлгүүртэй автомашин түлхүү оруулж ирэх
бодлогоор ийнхүү татвараас чөлөөлснөөр сүүлийн хэдэн жилд хийн хөдөлгүүртэй автомашины
тоо эрс нэмэгджээ. Гэтэл өнөөдөр улсын хэмжээнд
энэ салбарт “Юнигаз”, “Дашваанжил” гэх хоёр
компани л автогаз нийлүүлж байгаа юм байна. Жолооч нарын хувьд хийн станц хүрэлцээгүй
байгаа шалтгааныг янз бүрээр тайлбарлаж байна. Нэг компани давамгай байдлаар зах
зээлийг нь эзлээд бусдадаа боломж олгодоггүй гэж ярьдаг юм байна лээ. Ялангуяа
“Юнигаз” компани ганцаараа газан түлш оруулж ирэх эрхтэй гэж шүүмжилж байна. Тиймээс
газ оруулж ирж нийлүүлдэг компаниудын байр суурийг сонссон юм. Удахгүй шинээр хэд
хэдэн газ түгээх станц ашиглалтад орох гэж байгаа аж. “Дашваанжил” компани шинээр
таван станц барьж байгаа гэнэ. Мөн “Горгаз” компани хоёр станц барьж байгаа аж.
Тус компанийн Толгойтод баригдаж байгаа станц тун удахгүй ашиглалтад орох бол
компанийнхаа төв байрны дэргэд мөн нэг станц барьж байгаа хэмээн мэдээллээ. “Юнигаз”
компани Таваншард шинээр нэг станц саяхан ашиглалтад оруулсан бөгөөд бас орон
нутагт шинэ салбаруудаа нээхээр төлөвлөжээ. Дээрх компаниудаас гадна газын чиглэлээр үйл ажиллагаа
явуулдаг зургаан компани бий. Нийтдээ арваад компани энэ чиглэлээр бизнес эрхэлдэг
байна. “Монгаз” компанийн захирал н.Энэбиш ийн ярилаа.
-Газаар явдаг машин олон болсон
байна. Гэтэл газ түгээдэг станц нь цөөхөн
учраас жолооч нар олон цагаар дугаарлан бухимдаж байна. Танай компанид автогаз
нийлүүлэх төлөвлөгөө байгаа юу?
-Газ түгээх станц барихаар хөөцөлдөж
үзсэн. Станц барих газар олдохгүй байна. Газар авах гэхээр мөнгөтэй баян компаниуд
нь үнэ цохиод барилга барьчихдаг. Хэрвээ
газар байвал станц барихад ямар ч асуудал алга. Тэгвэл иргэд бухимдалгүй болж,
ачаалал буурах нь мэдээж. Улсаас агаарын бохирдлыг бууруулж утааг багасгахаар олон
ажлыг хэрэгжүүлж буй. Үүний нэг нь газаар явдаг
автомашин олноор нь оруулж ирэх бодлого барьж ажилласан. Автомашинууд
нь олон болоод иртэл газ түгээх станц нь цөөхөн учраас эрэлтээ гүйцэхгүй байна. Тиймээс одоо Хотын захиргаанаас газ түгээх станц
барихад зориулж газрын асуудлыг нь шийдэж
өгөх хэрэгтэй байна. Одоо улсын хэмжээнд хоёр компани л автогаз нийлүүлж байна
шүү дээ. Уг нь бүх компани адилхан л ОХУ-аас
газ оруулж ирж байгаа учраас станц барихад амархан байгаа юм.
-Энэ салбарт нэг компани давуу
эрх эдэлж монополь үүсгэж байна гэсэн шүүмжлэл байдаг л даа?
-Н.Энхбаяр Ерөнхийлөгчийн үед “Юнигаз”
компани онцгой эрхтэйгээр ганцаараа автогаз нийлүүлж байсан. 2007 оноос хойш
бүх компанид энэ эрх нээлттэй болсон. Нэг компанид ганцаараа давуу эрхтэй байснаас
болж цаг хугацаа алдаж, ийнхүү бусад компаниуд одоо энэ бизнес рүү оръё гэхээр
газар олдохгүй асуудал болж байгаа юм гэж тайлбарлалаа.
Нийслэлийн хэмжээнд хамгийн
олон хийн түлшний станц ажиллуулж байгаа “Юнигаз” компанийн Бизнес хөгжлийн албаны
захирал Л.Болдбаатараас зарим зүйлийг тодрууллаа.
-Нийслэлийн хэмжээнд танайх хийн
түлш түгээдэг хичнээн станцтай вэ. Ачаалал их байгаа гэсэн. Өдөрт хичнээн тонн
газ борлуулдаг вэ?
-Сая манайх Таваншард нэг станц барьж
ашиглалтад орууллаа. Үүнтэй нийлээд одоо нийслэлийн хэмжээнд нийтдээ зургаан станц
үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Орон нутгийн хувьд, Дарханд нэг, Багануур дүүрэгт
тус бүр нэг гээд нийтдээ найман станц шингэрүүлсэн хийн түлш борлуулж байна. Борлуулалтын
хэмжээ бол компанийн нууц учраас мэдээлэх боломжгүй.
-Жолооч нар газ авах гэж урт дараалал
үүсгэн бухимдалтай байдаг болж. Танайх станц нэмж барих уу?
-Ачаалал их байна. 24,00 цагаар ажиллаж
байна. Нийслэлийн “Цэвэр агаар” сангаас станц барих олон төсөл хөтөлбөрүүд хэрэгжүүлж
байгаа юм байна лээ. Өнгөрсөн жил зургаан станц барих тендер зарлагдаад “Дашваанжил”
компани шалгарсан ч одоо хүртэл станцаа бариагүй байна. Станц барьж байгаа гэсэн
мэдээлэл байдаг. Одоогоор дөрвөн станцын барилгын ажил явагдаж байгаа гэсэн.
Яг хэзээ дуусч, хэзээ ашиглалтад орох хугацааг би мэдэхгүй байна. Манайхыг станц
барихад улсаас тусалж дэмжсэн зүйл алга.
Өөрсдийнхөө хөрөнгөөр станц барьж байгаа. Манай гадаадын хөрөнгө оруулалттай
компани учраас хөрөнгө оруулагч байгууллагаар станц бариулж байна. Тэрнээс биш
төр засгийн зүгээс дэмжиж тусалж байгаа юм байхгүй.
-Улсаас ямар дэмжлэг хэрэгтэй
байдаг юм бол?
-Ер нь дэмжлэг шаардлагатай байна.
Станц барихад даралтат сав зэрэг материалууд нь үнэтэй байдаг. Жирийн нэг станц
барихтай харьцуулахад дөрвөөс тав дахин их хөрөнгө шаардагддаг. Энэ жил манайх
хэд хэдэн салбараа ашиглалтад оруулчихлаа. Дархан, Багануур дүүрэгт тус бүр нэг
станц ашиглалтад орууллаа. Энэ ондоо багтаагаад Эрдэнэтэд газан түлшний станц ашиглалтад
оруулахаар ажиллаж байна. Бас 22-ын товчоон дээр нэг станц барихаар ажиллаж байна.
-Станц барихад газрын асуудал
хүнд байна гэсэн тайлбарыг бусад компаниуд өгч байсан. Танайд хүндрэлтэй зүйл
байдаг уу?
-Байлгүй яахав. Газ өөрөө аюултай
гэдэг утгаараа хотын төвд газар өгөхгүй байгаа. Нөгөө талаар станц барьж үйл ажиллагаа
явуулах гэхээр дүрэм стандарт нь хатуу. Одоо манайхны мөрдөөд байгаа дүрэм стандарт
нь нэлээд хоцрогдсон стандарт байгаа юм.
Энэ дээр өөрчлөлт оруулах шаардлага байгаа. Газын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг
байгууллагууд нэгдээд холбоо байгуулсан. Холбоогоороо дамжуулаад салбарынхаа
яаманд саналаа хүргүүлдэг л дээ. Одоо ажиллаад явж байгаа байх. Нийслэлийн хувьд
хотын төвд хийн станц барихгүй гэсэн байр суурьтай байгаа. Цэвэр агаар сангаас
“Дашваанжил”-ыг тендерт оруулж, газар өгсөн байна лээ. Хийн чиглэлээр үйл ажиллагаа
явуулдаг компаниуд улсаас тусламж аваагүй байх. Хотын зах руугаа Нисэх, Яармаг
орчимд хийн станц барих газар олгох юм шиг байна лээ.
-“Юнигаз” компани шингэрүүлсэн
хийн түлш ганцаараа оруулж ирэх эрхтэй
гэсэн шүүмжлэл байдаг. Үүнээс болоод бусад газын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг
компанид эрх олгогдохгүй байгаа гэх юм?
-Газын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг
компани бол ганцхан “Юнигаз” биш. “Дашваанжил”, “Горгаз”, “Монгаз”, “Экогаз”,
“Газ сервис” гээд байж байна. Авто газийн чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж байгаа
нь “Юнигаз”, “Дашваанжил” хоёр юм. Тиймээс манайх ганцаараа үйл ажиллагаа явуулаагүй
учраас монопольдож байна гэж хэлэхгүй. Би “Дашваанжил” компанийн борлуулалтыг
мэдэхгүй байна. Гэхдээ 60, 40 хувьтай үйл
ажиллагаа явуулж байгаа болов уу гэж бодож
байна. Нөгөө талаар байгууллагуудтай харьцдаг зах зээлд манайх арав хүрэхгүй хувьтай
үйл ажиллагаа явуулдаг. Өрхийн зах зээлд үйл ажиллагаагаа огт явуулдаггүй. Яагаад
манайхыг монопольдож байна гэснийг ойлгохгүй
байна.
-Тодруулбал, “Юнигаз” ганцаараа
станц барих эрхтэй, бусад ижил төрлийн үйл ажиллагаа явуулдаг компанид боломж гардаггүй
гэсэн яриа байгаа юм?
-Тийм юм байхгүй. Нээлттэй шүү дээ.
“Дашваанжил” компани автогазын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж байна. “Горгаз” байгууллагуудад
газ зарж л байна.
-Орон нутагт клонк байхгүй байгаа нь том асуудал болж байна.
Тэнд газаар ажилладаг автомашин явах боломжгүй байна. Орон нутагт клонк барих уу?
-2014 онд орон нутагт клонк барихаар
төлөвлөж, судалгаа хийж байна. Манайх бизнесийн байгууллага учраас оруулсан
хөрөнгө оруулалтаа нөхөх ёстой. Тиймээс эхлээд судалгаа хийж байгаад хичнээн клонк
барихаа шийднэ л дээ.
Х.ЦЭНД-АЮУШ