“Ханжоу-2022” Азийн наадмын Боксын эрэгтэйчүүдийн 63 кг-д хүч сорьж буй Б.Чинзориг Казахстаны боксчин Ертуган Жейнуллиновыг оноогоор ялснаар медалийн болзол хангалаа.
Манай боксчин медалийн өнгөө шийдэж, “Парис 2024” Олимпын эрхээ авах хариуцлагатай даваанд өнгөрсөн оны тивийн аварга Тайландын Бунжонг Синсиритэй тулалдана гэж Монголын Үндэсний Олимпын Хорооноос мэдээллээ.
Авлигатай тэмцэх газар, Эрүүгийн цагдаагийн алба, Мөрдөн байцаах албаны хамтарсан Ажлын хэсэг “Ногоон автобустай холбоотой хэрэг” дээр ажиллаж байна.
Өнгөрсөн шөнө “Тэнүүн-Огоо” компанийн захирал “Г” болон “Э”, Нийслэлийн худалдан авах ажиллагааны газрын “Т” болон “Б” нарын дөрвөн хүнийг түр саатуулан шалгаж байнагэж Цагдаагийн Ерөнхий Газраас мэдээлэв.
“Тэнүүн-Огоо” ХХК нь нийслэлийн нийтийн тээврийн үйлчилгээнд ашиглах “Ногоон автобус”-нуудыг оруулж ирсэн юм.
“Тавантолгойн” орд, “Бортээг”-ийн уурхайг түшиглэн, жилдээ таван сая тонн түүхий нүүрс баяжуулах үйлдвэрийг “Админерал” ХХК барьж ашиглалтад оруулж байна. Монголдоо анхны, хамгийн том хуурай аргаар нүүрс баяжуулах үйлдвэрийг барьж байгуулж байгаа “Админерал” ХХК-ийн дэд захирал Ц.Ламжавтай ярилцлаа.
-Монголд түүхий эдээ боловсруулж, үнэ өртөг нэмэх талаар их ярьдаг ч бодитой ажил болгох нь бага. Нүүрс баяжуулна гэдэг нь юу юм бэ, хуурай арга нь ямар давуу талтай вэ?
-Баяжуулах гэдэг нь нүүрсний чанарыг нь сайжруулахын тулд хийх технологийн анхан шатны боловсруулалт юм. Нүүрсээ баяжуулснаар органик бус болон механик хольцыг нь цэвэрлэн таваарын илчлэгийг нь өсгөж, үнслэгийг нь бууруулдаг. Дэлхийд үндсэндээ хуурай, нойтон, нунтаглах гэсэн гурван аргаар нүүрс баяжуулж байна. Манай компани 2018 оноос Герман, Хятадын судалгааны томоохон байгууллага, компаниудтай хамтран, хуурай аргаар нүүрс баяжуулах технологи нэвтрүүлэх туршилт судалгаа хийсэн
Үр дүнд нь шинэ дэвшилтэт технологи нэвтрүүлж байгаа. Хуурай арга нь байгаль орчинд нэн ээлтэй. Говьд ус маш ховор. Ус, тэр дундаа говьд ус үнэлж баршгүй үнэ цэнтэй учраас хуурай арга нь байгаль орчиндоо нэн ээлтэй, дэвшилтэт технологи.
-“Админерал”ХХК-ийн талаарх нэг биш сөрөг сэдвийг нэлээн зохион байгуулалттайгаар босгоод байна. Жишээ нь, танайхыг Хятад компани гэж тодорхойлохыг оролддог. Нууц биш бол хувь эзэмшигчдээ нэрлэх үү?
-Нууж хаагаад байх зүйл байхгүй л дээ. Улсын бүртгэлийн мэдээлэлд ил тод байгаа. Монголын “Моновант” ХХК, БНХАУ-ын “Quzhou Longyuan Trading Co.,Ltd”, Хонконг-ийн “Хонконг Руйшен Глобал Групп” ХХК хамтран “Админерал” ХХК-ийг үүсгэн байгуулсан. Монгол гадаадын хамтарсан компани гэдгийг бүртгэлийн сайтаас нээлттэй харж болно. Манайх Монголд анх удаа x-ray рентген туяа ашиглан, нүүрс ангилан ялгадаг, байгальд ээлтэй, бүрэн автомат үйлдвэр. Маш энгийнээр тайлбарлах юм бол рентген туяагаар нүүрсний бүтцийг нь сканердаж байгаа юм шиг хараад физик шинж чанараар нь ялгаж, хуурай аргаар баяжуулдаг үйлдвэр юм. Говьд эхний уурхайнууд ашиглалтад ороод 20-30 жил болчихлоо. 200-300 метрийн гүнээс олборлолт хийгээд эхэлчихсэн. Гэтэл одоо хүртэл ус гарч ирэхгүй л байна. Тэнд ойрын хэдэн зуун метрт ус байхгүй гэдэг нь тодорхой болсон. Уг нь уул уурхайн салбарын хөгжил маань 100 жилээр тоологдох түүхтэй ч аравхан жилийн өмнөөс л Монголчууд нүүрсээ нойтноор баяжуулж эхэлсэн. Гэвч Монголын говь шиг ус ховор газарт нойтон аргаар их хэмжээний нүүрс баяжуулах боломж маш муу, хязгаарлагдмал байна. Тиймээс хуурайгаар нүүрс баяжуулах аргыг бид Монголдоо нэвтрүүлэхээр шийдсэн.
-“Эрдэнэс тавантолгой” ХК-ийн төсөл хариуцсан Ерөнхий инженер байсан Ц.Төмөрсүх гэж хүн “Админерал” компанийн талаар ноцтой мэдээлэл хийсэн байдаг. Танай компани үнэхээр уурхайд 351.501 га газар эзэмшдэг нь үнэн юм уу?
-Ингээд худлаа яриад байгаа юм. Тэр хүн ажлаасаа халагдсан өдрөө хэвлэлийн бага хурал хийсэн юм билээ. Маргааш нь” Эрдэнэс тавантолгой” ХК-иас “Өөрийн эзэмшлийн газраасаа гадны компанид зарсан гэдэг нь худлаа. Ц.Төмөрсүх эрхэлж буй ажил мэргэжилдээ тэнцэхгүй нь нотлогдсон тул хуулийн дагуу ажлаас чөлөөлөх мэдэгдлийг 30 хоногийн өмнө өгсөн” гэж албан ёсны мэдэгдэл гаргасан байна лээ. Ажлаасаа халагдсандаа юм уу, дарга нартаа уурлаж бухимдсандаа “Тавантолгойн” 351 мянган га газрыг Хятадуудад зарчихлаа гэж худлаа ярьсан юм шиг байгаа юм. Энд нэг зүйлийг зориуд тайлбарлаж хэлэх ёстой байх. Бортээгийн уурхайг нээж ашиглах ТЭЗҮ нь 2020 оны нэгдүгээр сард батлагдсан юм билээ. Тэр ТЭЗҮ-ээр Бортээгийн уурхайн нүүрс нь үнслэг ихтэй, дийлэнх нь сул коксжих болон эрчим хүчний нүүрс учраас хуурай аргаар баяжуулж эдийн засгийн эргэлтэд оруулах нь үр ашигтай гэж үзсэн юм билээ. Өмнө нь хоёр удаа тендер зарлаж байсан боловч амжилтгүй болж байсан гэдэг. Манай компани 2021 онд гурав дахь удаагаа тендер зарлахад нь бусад компаниудтай түншлэл болж оролцсон. Үйлдвэр барих газрын асуудал 2022 оны гуравдугаар сард шийдэгдсэн. Бортээгт хаягдлын овоолгын дэргэд таван жилийн хугацаанд 35 га газар ашиглах эрх олгосон. Үүн дээр нь бид үйлдвэрээ барьж байна. “Админерал” ХХК гадаадын хөрөнгө оруулалттай тул Монгол Улсын хуулиар газар өмчлөх, эзэмших эрхгүй, тодорхой зориулалт, хугацаагаар зөвхөн ашиглах л эрхтэй. Хуулийн дагуу 35 га газрыг таван жилийн хугацаагаар үйлдвэр барих зорилгоор ашиглах гэрээтэй юм. Гэтэл 351 мянган га газар авч, нүүрс ухаж байна гэж худал мэдээлэл тарааж, гүтгэсэн. Ер нь 351 мянган га газар гэдэг чинь бүхэл бүтэн нэг сумын нутаг. Гүтгэлээ гүтгэлээ гэхэд ядаж жаахан баримжаатай гүтгээч гэж хэлье.
-МАН-ын Нарийн бичгийн дарга Ц.Чулуунзагд та хоёр төрсөн ах дүүс. МАН-ын Ерөнхий нарийн бичгийн дарга, ЗГХЭГ-ын дарга Д.Амарбаясгалангийн улс төрийн нөлөө орж, энэ үйлдвэрийг барьж байгаа юм биш үү?
-Тэр цацагдаад байгаа мэдээлэлд байсан ганц үнэн зүйл нь Ц.Чулуунзагд бид хоёрын төрсөн ах дүүс гэдэг л байна лээ. Бусад нь бүгд оргүй худал. Би амьдралдаа нэг ч удаа Д.Амарбаясгалан гэдэг хүнтэй нүүр тулан уулзаж, ярьж үзээгүй. Би улс төр сонирхдоггүй, аль нэг намын ажилд оролцдоггүй. Би жирийн нэг бизнес эрхлэгч хүн. Баяжуулах үйлдвэрийн төсөлд Д.Амарбаясгалан гэдэг хүний оролцоо, нөлөөлөл байхгүй гэдгийг би хариуцлагатайгаар хэлье. Миний дүү МАН-д ажилладаг учраас Д.Амарбаясгалан гэдэг хүнийг надтай холбоод байх шиг байна. Та сурвалжлагч хүн. Таны төрсөн ах ямар нэг бизнес хийвэл тэр нь танай сонины эрхлэгчтэй холбоотой, хамааралтай байх ёстой юу Бодоод үз дээ. Дүү нь намд ажилладаг гээд ах нь үйлдвэр барьж болохгүй юм уу? Үйлдвэр нь эх орны баялгийг үнэтэй болгож, эх орны хөрс шороог хамгаалах нь хамаагүй юм уу? Би 30 гаруй жил бизнес хийсэн хүн. Ц.Чулуунзагдыг бага ангийн сурагч байхад л бусдын адил гахай үүрч, ганзаганд явж бизнест хөл тавьсан. Гадна дотны олон хамтрагчид надад бий. Герман хамтрагч, найзууд маань танай улс нүүрсээ түүхийгээр зарж олох боломжтой ашгаа Хятадуудад алдаж байна. Монгол Улс өндөр технологи нэвтрүүлж тэр алдаж байгаа ашгаас нь хүртэх хэрэгтэй. Тэр хүн “Ламжав аа, цар тахлын нөхцөл байдал хүнд байна. Танай Монголд юу л байна, нүүрс байна. Европчууд цэвэр ногоон эрчим хүч ярьж байгаа. Нүүрсэнд хөрөнгө оруулалт хийхгүй. Харин Хятадын бизнес эрхлэгчид бол нүүрсэнд хөрөнгө оруулна. Би холбож өгье гэсэн. Германы Зиммерманн гээд нүүрсний шинжлэх ухааны том доктортой ч танилцуулсан. Энэ эрдэмтнээр дамжуулан Германы хамгийн том, дэлхийн хэмжээний сортинг буюу ангилан ялгалтын технологи хөгжүүлэгч, үйлдвэрлэгч “Tomra” компанитай холбогдсон. Хог хаягдал, төмс будаанаас эхлээд алмазыг хүртэл ангилан ялгадаг дэлхийн хэмжээний корпораци. Ингээд 2018 оноос эхлэн Монгол, Герман, Хятадын эрдэмтэдтэй хамтран Монголын үнслэг ихтэй нүүрсийг баяжуулан эдийн засгийн эргэлтэд оруулах, хуурай аргаар баяжуулах технологийг нэвтрүүлэх судалгааны ажил хийсэн. Хятад руу дээж явуулах, судалгааны ажил хийх гээд маш их цаг хугацаа, хөрөнгө мөнгө зарцуулсан. Үйлдвэрийн төслөө бэлэн болгоод бизнесийн хамтрагч Өмнөд Монголын иргэн, Германы Боннын их сургуулийн доктор Хасбаатараар дамжуулан хөрөнгө оруулагчидтай уулзаж, хамтарч ажиллахаар болсон. Ингээд үйлдвэр барих газраа авахаар Өмнөговь аймгийн удирдлага, Цогтцэций сумынхантай ч уулзсан. Тухайн үед Бортээгийн төсөл дээр ажиллахаар, сонирхон судалгаа хийж байсан бизнесийн залуучуудтай танилцсан юм. Тэд “Бортээг”-ийн уурхайн тендер хэд хэдэн удаа бүтэлгүйтсэн. Танай төсөл хэрэгжих магадлал өндөр, хөрөнгө оруулагч нь бэлэн юм байна. Энэ тендерт хамтарч оролцож үзье гэдэг санал тавьсан. Хамгийн сүүлд гурав дахь удаагаа тендер зарлахад нь бид оролцсон. Хөрөнгө мөнгө их шаардана, бизнесийн ашиг муутай гэж үзсэн юм уу, өөр компаниуд оролцоогүй. Бид харин зориглоод оролцсон. Энэ тендерт оролцоход, ялахад хэн нэг хүн нөлөөлөх ямар ч шаардлага байгаагүй. Хэн нэгний дэмжлэг биш байгальд ээлтэй, дэвшилтэт технологи, гадаад, дотоодын компаниудын хөрөнгө оруулалт бидний давуу тал, тулах хүч болсон. Тендерт оролцоод үйлдвэр барих газар л заалгаж авсан. Улсаас ямар нэг хөрөнгө мөнгөний дэмжлэг аваагүй, “Хөгжлийн банк”-наас зээл аваагүй. Хөрөнгө оруулагчидтайгаа хамтраад 100 хувь, хувийн хөрөнгө оруулалтаар үйлдвэрээ барьж байна. Яг үйлдвэрээ барих гэтэл цар тахлаас шалтгаалан хил бүрэн нээгдээгүй, барилгын материал, тээврийн зардлын үнэ өсөж эхэлсэн. Үйлдвэр маань бүрэн автомат үйлдвэр. Маш нарийн тоног төхөөрөмж суурилуулах, тохиргоо хийх шаардлагатай. Барилгын ажилд оролцох гадаад мэргэжилтнүүдийг авчрах гээд асар их асуудал үүссэн. Нэгэнт хөрөнгө оруулалтаа хийчихсэн, гадны түншүүдтэй учраас хүндрэл бэрхшээлийг бид өөрсдийн хүчээр давах шаардлагатай болсон. Гэтэл хэл ам, элдэв улс төржилт салахгүй дагах юм. Би 30 гаруй жил бизнес хийж байгаа хүн. Цар хүрээтэй бизнес хийе, найдвартай түнштэй болъё л гэж бодож байвал өөрөө л итгэл даахуйц хүн байх ёстой гэдгийг би сайн мэднэ. Би хэн нэгний араар орж нуугдаж суугаад энэ ажлыг хийгээгүй. Бүх мэдээллээ ил тод гаргаж тавиад, өөрийнхөө хөрөнгө, нэр төр, бүх зүйлээ дэнчин тавиад хөрөнгө оруулагчидтай уулзсан. Ажлаа эхлүүлсэн. Бидний ажилд ямар ч худал хуурмаг зүйл, бохир хуйвалдаан байхгүй гэдгийг би бардам хэлж чадна. Үнэхээр хэн нэгэнтэй үгсэж хуйвалдсан, ядаж л том дарга нарын хөрөнгө мөнгө, оролцоо энэ компанид байсан бол би ингэж ил тод гарч ирж бизнес хийхгүй л байсан шүү дээ. Хэрвээ энэ бизнест Д.Амарбаясгалан, Ц.Чулуунзагдын оролцоо, нөлөөлөл байсан бол, би үнэхээр бохир бизнесмен байсан бол бүхий л мэдээллээ нууцалж, аль болох далдаас энэ бизнесийг хийх байсан байх л даа.
-Танай компанийг нүүрс баяжуулдаг бус нүүрс тээвэрлэдэг, нүүрсний наймаа хийдэг компани гэж зарим нэг хэвлэлд бичигдсэн. “Админерал” ХХК Хятад руу 47 мянган тн нүүрсийг зөөсөн үү?
-“Админерал” ХХК нүүрс ухдаггүй, зөөдөггүй. Манай компани нэг ч кг нүүрсний гэрээ байгуулж байгаагүй. “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК -ийн бүх үйл ажиллагаа шилэн, ил тод болсон. Хэн хэдэн кг нүүрс тээвэрлэж буйг вэб сайтаас нь хүссэн хүн шууд үздэг, алган дээрээ тавьсан юм шиг хардаг болсон байна лээ шүү дээ. Та тэндээс харж болно. Манай хөрөнгө оруулагчаар хамтарч ажилладаг хоёр компани Хятадад байдаг нүүрс баяжуулах үйлдвэрт туршилт хийх зорилгоор тус бүр зуун мянган тонн нүүрс авах гэрээ байгуулж, тус бүр хоёр сая гурван зуун мянган ам.долларын урьдчилгаа төлсөн юм билээ. “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК нэг сарын дотор нүүрсийг нь ачуулна гэсэн ч ачуулахгүй жил орчим болсны эцэст 40 гаруй мянган тонныг өгсөн гэсэн. Одоо ч үлдэгдэл нүүрсээ авч чадаагүй гэсэн мэдээлэлтэй байна. Барьцааны 100 мянган доллар нь “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-д байгаа гэсэн. Манай хөрөнгө оруулагчаар хамтран ажиллаж байгаа хоёр компанийн үйл ажиллагаа бидний хамтын ажиллагаанаас тусдаа бизнес болохоор би бүх нарийн ширийнийг нь сайн мэдэхгүй. Энэ талаар “Эрдэнэс таван толгой” ХК-аас тодруулсан нь дээр болов уу.
-Тэгвэл “Админерал” ХХК-ийг Д.Амарбаясгалантай холбох, улмаар нэр дурдагдаад байгаа хүмүүсийг нүүрсчин болгох ашиг сонирхол хэнд байж болох уу?
-Дотоод, гадаад олон хүчин зүйл нөлөөлж байгаа байх. Өнгөрсөн жил Засгийн газар “Эрдэнэс тавантолгой” ХК-д онцгой дэглэм тогтоож, Бүрэн эрхт төлөөлөгч томилсон. Нүүрсний гэрээнүүдийг ил болгож, биржээр зардаг болсон. Нүүрс тээврийн компаниудаас эхлээд эрх бүхий өндөр албан тушаалтнууд, олон хүн нүүрсний хэрэгт холбогдон шалгагдаж байна. Нүүрснээс сул ашиг олдог байсан олон хүний орлого хаагдсан. Үүнээс гадна Монголын нүүрсийг хямд аваад цааш нь дамлаж зардаг, хил гаргаад баяжуулж ашиг олдог олон үйлдвэр бий. Зөвхөн Өмнөд Монголын Баяннуурт гэхэд л 2018 оны байдлаар нүүрс баяжуулах 30 гаруй үйлдвэр ажилладаг. Монголын хил давж орж ирсэн түүхий нүүрсийг авч баяжуулж ашиг олдог. Тэгэхээр нүүрснээс олдог ашиг орлого нь буураад байгаа хүмүүс л Д.Амарбаясгаланг нүүрстэй холбох сонирхолтой байгаа байх. Гэхдээ үүний золиос нь бид болж хувираад байна. Одоо чинь бүх мэдээлэл нээлттэй болсон. Монголын тухай Хятадын “WeChat” дээр элдэв сөрөг янз бүрийн мэдээлэл ороод ирдэг. Өнөөх мэдээллийг уншсан хөрөнгө оруулагчдадаа тайлбарлах, ярих шаардлагатай болж байна. Их л олон асуудлыг давж байж үйлдвэрээ босгож байна даа. Ер нь Монгол Улсыг улстөржилт хөгжүүлэх үү боловсруулах үйлдвэр барьж байж хөгжүүлэх үү гэдгийг бодох л асуудал. Түүхий эдээ түүхийгээр нь хямдхан гаргадаг түүхийг өөрчлөхөд хэн дургүй байна вэ? Бодох асуудал мөн биз дээ.
-Одоогоор төслийн явц хэр байна? танай үйлдвэр хэзээ ашиглалтад орох вэ?
-“Эрдэнэс тавантолгой” ХК -аас үйлдвэр барих газрыг зааж өгсөн. Нүүрсний хаягдлаа овоолдог, эзэнгүй хоосон талбайг анх хараад хөрөнгө оруулагчид үнэхээр сэтгэлээр унасан. Тэд анх төсөлтэй танилцаж байхдаа “Том нүүрсний уурхайн ойролцоо сүүлийн үеийн техник, тоног төхөөрөмжтэй үйлдвэр барина. Үйлдвэрийн материалаа авч барилгаа бариад, техник тоног төхөөрөмжөө суурилуулаад л болоо” гэсэн бодолтой байсан юм билээ. Гэтэл эзгүй хоосон газар л угтсан. Бүх зүйлийг бид тэгээс эхэлж босгосон. Анх хоёр төмөр чингэлэг тавиад л ажлаа эхлүүлж байлаа. Үйлдвэр барихын тулд эхлээд эрчим хүчнийхээ асуудлыг шийдэх хэрэгтэй болж, 21 км-ын цаанаас цахилгаанаа татаж, дэд станц байгуулсан. Үйлдвэр маань нүүрс хүлээн авч бутлах, шигшин бүхэллэгээр нь ангилах, x-ray баяжуулалт, FX агаараар баяжуулалт, удирдлагын нэгдсэн төв, засварын цех, лаборатори гэсэн үндсэн цехүүдтэй. Түүхий нүүрсийг 200мм-ээс доош болгон бутлан, шигшиж 50 мм хүртэл, 50-100 мм, 100-200 мм-ийн бүхэллэгээр ангилна. 50мм-с бага бүхэллэг нүүрсийг FX-150 маркын агаараар баяжуулах шугамаар, 50-200мм бүхэллэгтэй нүүрсийг X-ray рентген туяа ашиглан баяжуулна. Нүүрсийг цэвэр нүүрс, завсрын бүтээгдэхүүн, хаягдал гэж ялгаад хаягдлыг хаягдлын овоолго руу тээвэрлэнэ. Цэвэр нүүрсийг давхар шигшүүрээр шигшээд агуулах руу ачна. Дундын бүтээгдэхүүнийг мөн ялгаж агуулахад хүргэнэ. Үйлдвэр нь бүрэн автомат бөгөөд үйлдвэрийн гол тархи болсон удирдлагын төвөөс удирдана. Нүүрс баяжуулахдаа хиймэл оюун ухаан ашиглаж байгаа. Тавантолгойн нүүрсний үндсэн физик химийн шинж чанарт тусгайлан тохируулсан алгоритмаар X-ray төхөөрөмж ажилладаг. X-ray төхөөрөмжийн хиймэл оюун ухааны технологи нь үйлдвэр ажиллах үед цуглуулсан өгөгдөлд үндэслэн алгоритмаа өөрөө сайжруулж автоматаар тохируулга хийдэг. Үйлдвэр энэ сарын сүүлээр ашиглалтад орно. Цар тахал хил, гааль гээд олон зүйлээс шалтгаалсан хүндрэл бэрхшээл бидэнд тулгарсан. Энэ бэрхшээлүүдийг даваад гараад иртэл хэл ам босож, улстөржүүлж, янз бүрийн хэрэгт холбож, ор үндэсгүй гүтгэж байна. Монгол хүн Монголын баялгаа илүү үнэтэй цэнтэй, илүү үр өгөөжтэй болгож яагаад болдоггүй юм бэ? Зөвхөн нүүрс ч биш цахилгаан станц, газрын тос гээд олон салбарт монголчууд Монголдоо бүтээх санаачилгыг нураадаг. Гадаадын хөрөнгө оруулагч татъя гэж улс орноороо л яриад байгаа биз дээ. Залж авчраад, заамдаад буцаагаад байвал Монголд хэн итгэх вэ? Итгэхгүй эх орондоо хөрөнгө оруулахгүй, хөрөнгө оруулахгүй бол хөгжил дэвшил гэдэг зүгээр л мөрөөдөл болж үлдэнэ шүү дээ.
-“Админерал” ХХК-ийн нэвтрүүлж байгаа шинэ технологи, үйлдвэр ашиглалтад орсноор Монгол Улсад ямар үр өгөөж өгөх вэ? Нууц биш бол хэдэн төгрөгийн хөрөнгө оруулалтаар барьж байгаа вэ?
-Дээр хэлсэнчлэн манай компанийн бүх үйл ажиллагаа ил тод нээлттэй, олон улсын хөрөнгө оруулалттай компани. Нууц юм гэж байхгүй. ТЭЗҮ-ээр нийтдээ 53 орчим сая долларын өртөгтэй төсөл. Манай компани Монголын дотоодын банкнаас зээл аваагүй,Хөгжлийн банктай холбогдоогүй. Гадны хүмүүс хөлс хүчээ зориулж цуглуулсан хөрөнгөөрөө бидэнд, Монгол Улсад итгээд хөрөнгө оруулж байхад итгэлийг нь алдалгүй зорьсондоо хүрч, ажлаа хийх үүрэг надад оногдож байна. Төр засгаас гадаадын хөрөнгө оруулагчдыг яаж татах вэ гэж санаа тавьж буй өнөө үед олоод ирсэн хөрөнгө оруулалтыг алдаа мадаггүй хэрэгжүүлж дуусгах нь бизнес эрхлэгч миний хувьд маш том хариуцлага юм. Одоогоор бид нэг доллар, нэг центийн орлого олж эхлээгүй. Үйлдвэр барьж эхэлснээс хойш 5 тэрбум гаруй төгрөгийг гаалийн болон бусад татварт төлсөн. Мөн 10 гаруй тэрбум төгрөгийг туслан гүйцэтгэгч компаниудад өгөөд байна. Үйлдвэр ашиглалтад орохоор эхний жил нэг сая тонн, дараагийн жил хоёр сая тонн, гурав дахь жилдээ 5.0 сая нийтдээ 8 сая тонн нүүрсийг “Эрдэнэс тавантолгой” ХК-д баяжуулж өгөх үүрэгтэй. Баяжуулах үйлдвэрийг хими цэвэрлэгээтэй жишиж болно. Даавуу эсгэж, хувцас оёж, зарахгүй, зөвхөн хувцсыг нь угааж цэвэрлээд эзэнд нь буцаагаад өгдөг .Яг л түүн шиг бид ганц шанага нүүрс зарахгүй, ганц шанага нүүрс ухахгүй, ганц кг нүүрс хил рүү зөөхгүй. Зөвхөн хог шорооноос нь ялгаж салгаад буцаагаад л өгнө. Манай үйлдвэр ашиглалтад орсноор хуурай аргаар нүүрс баяжуулж, “Тавантолгой” орд газрын нүүрс тэр дундаа “Эрдэнэс Тавантолгой”-н шууд борлогдох боломжгүй үнслэг өндөртэй 8, 9 дүгээр давхаргын сул коксжих болон эрчим хүчний нүүрсийг баяжуулна. Бидний цэвэрлэсэн, баяжуулсан нүүрсийг дэлхийн зах зээлийн үнээр зарна. Энэ мөнгө улсад л орно шүү дээ. Үйлдвэр ашиглалтад орсноор 180 хүн шууд ажилтай, цалинтай болно. Нүүрсээ хаягдал багатай, бүрэн ашигласнаар экспортын орлогыг нэмж, бүтээгдэхүүний чанар сайжирч, экологийн сөрөг нөлөөллийг бууруулж, ордын үр өгөөжийг өсгөнө.
-Эцэст нь та Монгол Улсын уул уурхайн салбар, тэр дундаа нүүрсний зах зээлийн ирээдүйг юу гэж төсөөлж байна вэ?
-Бортээгийн уурхайн үнслэг 25-аас дээш хувь. Энэ үнслэгийг бид 10 гаруй хувь хүртэл бууруулна. Энэ хэрээр Монгол Улсад орж ирэх үр өгөөж нэмэгдэнэ. Дэлхий нийт өнөөдөр нүүрсийг коксжуулж, хийжүүлж, шингэрүүлж, 400 гаруй нэр төрлийн бүтээгдэхүүн гарган авч байхад бид одоо л баяжуулж эхэлж байна. Гэхдээ би Монголын нүүрсний ирээдүйг гэгээлгээр харж байгаа. Хожимдсон ч гэсэн бид нүүрсээ баяжуулаад эхэллээ. Илүү өндөр үнээр зарах боломжтой боллоо. Одоо цэвэр нүүрсээ ашиглах, химийн үйлдвэрүүд баригдах байх гэсэн хүлээлт бий. Өмнө нь уурхайн амнаас хог шороотой нүүрсийг чулуутай нь хамт хамж ачаад хүний хэлсэн үнээр хямд зарчихдаг байсан. Одоо бол нүүрсээ баяжуулаад “Бид дэлхийн зах зээлийн ханшаар худалдана” гээд сууж байх боломжтой болж байна. Удахгүй баяжуулсан нүүрсийг ашиглан эцсийн бүтээгдэхүүн хийх химийн үйлдвэртэй болох байх. Бидэнд нүүрс химийн үйлдвэр байгуулах хэтийн зорилго, амбиц бий. ТЭЗҮ-ээ боловсруулаад дуусаж байгаа. Нүүрсний химийн үйлдвэрийн эхний бүтээгдэхүүн болох бензол, метанол, устөрөгч, аммиакийн шүү зэргийг үйлдвэрлэж эцсийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчдийг түүхий эдээр хангах зорилготой. Ингэж чадвал манай улсын эдийн засагт үсрэнгүй өсөлтийг авчирч монгол хүний үнэлэмжийг эх нутагт нь дээшлүүлэх бүрэн боломжтой болно. Өөрөөр хэлбэл үйлдвэрийн ажилчин жилдээ 60-аас дээш мянган ам.доллар, нарийн мэргэжлийн инженер, технологич 100.0 мянган ам.долларын цалин авах боломжтой төсөл гээд бод доо. Ийм л төслүүд хэрэгжиж байж Монголчууд нийтээрээ ядуурлаас сална гэж итгэдэг. Тэгвэл Монголчууд эх нутагтаа элбэг хангалуун амьдарна биздээ.
-Ярилцсанд баярлалаа.
Б.БОЛОР
Улсын Их Хурал(УИХ)-ын намрын чуулган өнөөдөр эхэлж байна.
Чуулганы нээлтэд Монгол Улсын Үндсэн хуулийн цэцийн гишүүд, Улсын дээд шүүх, Шүүхийн ерөнхий зөвлөл, Улсын Их Хурлаас удирдлага нь томилогддог байгууллагуудын дарга нар, Монгол Улсад суугаа гадаад улс орны Элчин сайдууд, Дипломат төлөөлөгчийн газар, олон улсын байгууллагын тэргүүнүүд оролцож байна.
Засгийн газрын хэргийг эрхэлдэг, Ардын намыг ерөнхийлөн даргалдаг Д.Амарбаясгалантай холбоотой материал өнгөрсөн долоо хоногт гадаадын хэвлэлд нийтлэгдсэн. Энэ дархлагдсан даргын талаарх тэр материалд шинэ юм багатай. Яригддаг л сэдэв байсан. Ялангуяа улс төрийн хүрээнд яриад удаж байгаа мэдээллүүд байв. Онцлог нь Монголын хэвлэлүүд Д.Амарбаясгалангийн тухай тийм мэдээллүүдийг хөнддөггүй. Учир нь энэ юм. Гэхдээ “Экспортынхоо гол орлогыг үрэн таран хийж буй Засгийн газрын цуврал авлига Монгол Улсын эдийн засагт сөргөөр нөлөөлөв. Нүүрсээр баян тус улс нь хуучин барууны блок болон байгалийн баялаг ихтэй ЗХУ-ын дагуул улсуудын дунд зонхилох үзэгдэл болсон “баялгийн хараал”-ын тод жишээ. Энэ нөлөө нь БНМАУ-аас орчин үеийн олон намын тогтолцоонд шилжсэний дараах гучин жилийн улс төрийн тогтворгүй байдлын улмаас ужгирчээ. Тус улсын Тавантолгойн нүүрсний орд нь 7.3 тэрбум тонн нөөцтэй дэлхийн томоохон ордуудын нэг юм. Гэтэл энэ үндэсний баялгаа гарын салаагаараа урсгаж, орлогоос нь ердөө аравхан жилийн дотор 11.6 тэрбум ам.доллар хулгайд алдагдаж, “Монголын нүүрсний хулгай” гэж нэрлэгдэх болжээ” гээд эхэлж буй “Дашзэвэгийн Амарбаясгалангийн Зөвлөлт маягийн авлигын хэрэг Монголыг тогтворгүй болгож байна” гэх гарчигтай материал хачин монголжуу бичвэртэй байсныг энд хэлэх хэрэгтэй. Хачин. Харин тэр өөрөө үүнийг “Эрдэнэтийн 49 хувь, Дарханы төмөрлөг, Хөтөлийн цемент шохойн үйлдвэр, орд газрууд, төрийн өнгөтэй өөдтэй бүхнийг үнэгүйдүүлэн авсан болон нүүрсний бүлэг хулгайч нарын луйврын схемийг задлан нураах тусам гэмт бүлэглэлүүд бачимдан хорсож, өнөөх башир муу арга мэхээ ашиглаж байна. Монголчуудын илүү боломж, ирээдүйг хулгайлаад оргон зайлсан нэгэн этгээдийн гар хөлүүд доллараар төлбөр төлж, гүтгэлэг захиалсан байна” гэж няцаав. Тэр Д.Эрдэнэбилэгийг хэлсэн бололтой. Гэтэл Д.Эрдэнэбилэг түүнийг бодох байтугай эх орондоо ч хөл тавьж чадахгүй өөрийгөө яая гэж яваа. Тэгэхлээр Д.Амарбаясгалан руу хэн, хаанаас, яах гэж ийм чулуу шидсэн нь сонирхол татаад л үлдлээ.
Нүүрсний хулгайтай холбоотой энэ дуулианыг дараад ногоон автобусны шуугиан босч ирэв. Ногоон автобус ч яахын аргагүй авлига, хулгай юм аа. Нэг бүрийг нь 340 орчим сая төгрөгөөр авсан автобусыг нөхдүүд 7.6 сая төгрөгөөр авсан болж таарч байна. Бүх мөнгөн дүн нь Арай л дэндсэн хулгай болжээ, янз нь. Энэ автобусны талаар НЗДТГ-ын Хууль эрх зүйн хэлтсийн дарга Ж.Бямбадулам “Нийслэлийн Засаг даргын 2022 оны А/1600 тоот захирамжаар нийтийн тээврийн парк шинэчлэлийг хийхээр болсон. Уг ажиллагаа Төрийн болон орон нутгийн өмчийн хөрөнгөөр бараа ажил үйлчилгээ, худалдан авах тухай хууль 3.4 заалтыг үндэслэсэн. Энэ заалтад хуулиар төрийн нууцад хамааруулсан болон үндэсний аюулгүй байдлыг хангахтай холбоотой тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, техник, байгууламж, ажил үйлчилгээ болон галт зэвсгийг худалдан авахтай холбоотой харилцааг энэ хуулиар зохицуулахгүй гэж заасан. Гурван үндсэн нөхцөлийн аль нэг нь байвал хууль хамаарахгүй гэж зохицуулсан. Нэг бол хуулиар төрийн нууцад хамааруулсан, Үндэсний аюулгүй байдалтай хамааралтай, галт зэвсгийн гэсэн байна. Худалдан авах ажиллагаа Үндэсний аюулгүй байдалд хамааралтай байна гэдэг ТЕГ-аас нийслэлийн Засаг даргын Тамгын газар зөвлөмж ирүүлсэн байдаг. УИХ-ын 2010 оны 48 дугаар тогтоолоор баталсан Үндэсний аюулгүй байдлын үзэл баримтлалын Эдийн засгийн аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэгт хүн амын амьдралын үндсэн хэрэгцээ, эдийн засгийн бие даасан хэвийн үйл ажиллагааг хангах түүнчлэн тээвэр, мэдээлэл, харилцаа холбоо, санхүүгийн салбар, олон улс, Европын холбооны стандартад нийцүүлэн хөгжүүлнэ гэж заасан байгаа. Хоёрдугаарт, хүний аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэгт Иргэдийн амьдрах, ажиллах, аюулгүй орчныг хангах, гамшгийн эрсдлийг бууруулах, хүнийг аюулгүй байдлыг баталгаажуулах нь үндэс болно гэж заасан байгаа. Олон автобусны насжилт хэтэрсэн. Ингээд зам тээврийн осол гарч, иргэд 40 минутаас дээш автобус хүлээж байгаа нь иргэдийн эрүүл аюулгүй, ая тухтай орчинд амьдрах эрхийг ноцтойгоор зөрчих байдалд хүрсэн. Тийм учраас Тагнуулын ерөнхий газраас зөвлөмж ирүүлсний дагуу Засаг даргын захирамжаар Үндэсний аюулгүй байдалд хамааруулж, худалдан авах ажиллагааг хийсэн. Нууцад хамааруулсан зүйл байхгүй” гэв. Нөгөө талд НИТХ-д байдаг ХҮН-ын гишүүд “Энэ автобусыг ямар компанитай, яагаад гэрээ байгуулсан эсэхээр хойноос нь тултал нь явна. Шаардлагатай бол Вьетнам явна гэсэн юм. Сүүлийн таван жилийн хугацаанд нэг их наядыг автобусанд оруулжээ. Өнөөдөр автобусаа худалдаж авч чадахгүй хэмжээнд ирлээ. Уржигдар ногоон гэх автобусыг очиж үзлээ. Үүнээс гадна нийслэл 224 улаан автобус оруулж ирсэн. Ногоон автобус дизель хөдөлгүүртэй. “Daewoo” компаниас худалдаж авсан гэж ярьж байгаа. Нийтдээ 600 автобус бөгөөд нэг бүрийн үнэ нь 336 сая төгрөгөөр авсан гэсэн. Үүн дээр нэмээд 150 цахилгаан хөдөлгүүртэй автобус оруулж ирж байгаа. Энэ нь 620 орчим сая төгрөгийн үнэтэй. Түүнээс гадна дунд оврын автобус 50 ширхгийг оруулж ирж байгаа гэх мэдээллийг өгч байна. “Тэнүүн-Огоо” ХХК нь тендерээр сонгон шалгаруулалтаар авсан гэж тайлбараа өгсөн. Энэ бүрэлдэхүүнээрээ газар дээр нь очиж үзээд миний бие салоны байдлыг харсан. Голчилж манай инженер А.Отгонбаяр деталь зураг, кузов засвар, арлын дугаарыг авсан. Нийслэлийн худалдан авсан автобусыг яагаад төрийн нууцад хамруулаад байгаа юм бэ. Төрийн болон орон нутгийн өмч хөрөнгөөр бараа гүйцэтгүүлэх тухай хуулийн заалтыг хэрэглээгүй юм бэ. Автобусны асуудал нийслэл дээр энэ сарын 19-ны өдөр болсон ХҮН-ын бүлгийн хуралтай шууд холбоотой. Бид нийтийн тээврийн асуудлаар асуулга тавихад “Үүнийг бид дэлгэж чадахгүй. Нууцтай холбоотой” гэсэн тайлбар хэлснээр дээрх асуудал босч ирсэн юм” гэлээ. Ингэж өндрөө авсан ногоон автобусны асуудлаар өнгөрсөн амралтын өдрүүдэд АТГ, ЦЕГ-ын хамтарсан ажлын хэсэг мөрдөн шалгах ажиллагааг эхлүүлсэн байна. Хэвлэл, цахим сүлжээний мэдээллээс харахад нийлж байгаад бараг л дэлгээд, дөхүүлээд өгчихсөн байна шүү, энэ автобусны талаар. Тэд мөдхөн мухарлаад үнэнийг иргэдэд хэлэх байлгүй дээ. Ганц “Тэнүүн-Огоо” ХХК энэ том хэргийг мандаана гэж ч юу байх вэ. Ард нь том том дарга нар байж таарахаар болоод явчихлаа. Д.Амарбаясгалан, автобус гээд Ардын намынхны авлига ар араасаа зад үсэрч байна даа.
Б.Тулгат
Аргын тооллын аравдугаар сарын 2, Сумьяа гариг. Билгийн тооллын 18, харагчин могой өдөр. Өдрийн наран 6 цаг 52 минутад мандан, 18 цаг 31 минутад жаргана. Тухайн өдөр үхэр, тахиа жилтнээ аливаа үйлийг хийхэд эерэг сайн. Эл өдөр элдэв үйлд хянуур хандах хэрэгтэй ба ан, гөрөө хийх, мал, адгуус муулах, хараал, жатхыг буцаах, газар лусын зан үйл хийх, өр барагдуулах, гэр бүрэхэд сайн. Ургаа мод таслах, газрын ам нээх зэрэг үйлд муу. Өдрийн сайн цаг нь үхэр, луу, морь, хонь, нохой, гахай болой. Хол газар яваар одогсод баруун хойш мөрөө гаргавал зохистой. Үс шинээр үргээлгэх буюу засуулахад тохиромжгүй.
10-р сарын 02-ны 20 цаг хүртэлх цаг агаарын урьдчилсан мэдээ:
Хур тунадас: Нутгийн зүүн хагаст үүлшинэ, бусад нутгаар солигдмол үүлтэй. Шөнөдөө баруун болон төвийн аймгуудын нутгийн хойд хэсгээр, өдөртөө баруун аймгуудын нутгийн зүүн хойд хэсэг, төвийн аймгуудын нутгийн зарим газар, зүүн аймгуудын нутгийн хойд хэсгээр бороо, нойтон цас, цас орж, нутгийн хойд хэсгээр цасан шуурга шуурна.
Салхи: Нутгийн хойд хэсгээр баруун өмнөөс хойш эргэж, бусад нутгаар баруун өмнөөс секундэд 6-11 метр, нутгийн зарим газраар секундэд 13-15 метр хүрч ширүүснэ.
Агаарын температур: Алтай, Хангай, Хөвсгөл, Хэнтийн уулархаг нутаг, Завхан голын эх, Хүрэнбэлчир орчим, Идэр, Тэс, Тэрэлж голын хөндийгөөр -1…-6 градус хүйтэн, говийн бүс нутгийн өмнөд хэсгээр +6…+11 градус, бусад нутгаар 0…+5 градус, өдөртөө нутгийн хойд хэсгээр сэрүүсэж Алтай, Хангай, Хөвсгөл, Хэнтийн уулархаг нутаг, Завхан голын эх, Хүрэнбэлчир орчим, Орхон-Сэлэнгийн сав газар, Эг, Үүр, Туул, Тэрэлж голын хөндийгөөр +3…+8 градус, говийн бүс нутгийн өмнөд хэсгээр +19…+24 градус, Дорнод-Дарьгангын тал нутгаар +14..+19 градус, бусад нутгаар +8…+13 градус дулаан байна.
УЛААНБААТАР ХОТ ОРЧМООР: Үүлэрхэг. Хур тунадас орохгүй. Салхи баруун өмнөөс хойш эргэж секундэд 6-11 метр. Шөнөдөө +3…+5 градус, өдөртөө +8…+10 градус дулаан байна.
БАГАНУУР ОРЧМООР: Үүлэрхэг. Шөнөдөө хур тунадас орохгүй. Өдөртөө ялимгүй хур тунадас орно. Салхи баруун өмнөөс хойш эргэж секундэд 7-12 метр. Шөнөдөө +1…+3 градус, өдөртөө +8…+10 градус дулаан байна.
ТЭРЭЛЖ ОРЧМООР: Үүлэрхэг. Шөнөдөө хур тунадас орохгүй. Өдөртөө ялимгүй хур тунадас орно. Салхи баруун өмнөөс хойш эргэж секундэд 6-11 метр. Шөнөдөө +1…+3 градус, өдөртөө +6…+8 градус дулаан байна.
2023 оны 10 дугаар сарын 03-наас 10 дугаар сарын 07-ныг хүртэлх цаг агаарын урьдчилсан төлөв:
3-нд зүүн аймгуудын нутгийн зарим газраар, 4-нд баруун аймгуудын нутгийн баруун хэсгээр, 5-нд баруун аймгуудын ихэнх нутаг, төвийн аймгуудын нутгийн баруун хэсгээр, 6-нд баруун аймгуудын нутгийн зарим газар, төвийн аймгуудын ихэнх нутаг, говийн аймгуудын нутгийн баруун хэсгээр бороо, нойтон цас, цас орно. Салхи ихэнх хугацаанд секундэд 6-11 метр, 3-нд говь, талын нутгаар, 6-нд Алтайн салбар уулсаар секундэд 13-15 метр хүрч ширүүсэж, явган шуурга шуурна. Алтай, Хангай, Хөвсгөлийн уулархаг нутаг, Завхан голын эх, Хүрэнбэлчир орчим, Идэр, Тэс голын хөндийгөөр шөнөдөө -5…-10 градус хүйтэн, өдөртөө +3…+8 градус дулаан, Хэнтийн уулархаг нутаг, Эг, Үүр, Хараа, Ерөө, Туул, Тэрэлж голын хөндийгөөр шөнөдөө -2…-7 градус хүйтэн, өдөртөө +8…+13 градус, говийн бүс нутгийн өмнөд хэсгээр шөнөдөө +4…+9 градус, өдөртөө +19…+24 градус, бусад нутгаар шөнөдөө -1…+4 градус, өдөртөө +12…+17 градус дулаан байна. 3-нд нутгийн зүүн хэсгээр, 5-нд баруун аймгуудын нутгийн хойд хэсгээр, 6-нд ихэнх нутгаар бага зэрэг сэрүүснэ.
“Өдрийн сонин”-ы даваа гаригийн дугаар 12 нүүрээр хэвлэгдэж, та бүхний гарт хүрч байна.
“Өдрийн сонин”-ы тэргүүн нүүрт “Админерал” ХХК-ийн дэд захирал Ц.Ламжав” Миний бизнест ямар ч худал хуурмаг зүйл, бохир заваан хуйвалдаан байхгүй гэдгийг би бардам хэлж чадна” гэснийг V нүүрээс үргэлжлүүлэн уншаарай.
Өмнөговь аймгийн хөрөнгө оруулалтын чуулган
“Invest gobi-2023” амжилттай болж өндөрлөлөө
“Өдрийн сонин”-ы нийтлэлийн бодлогыг тодорхойлогч, ард түмний дуу хоолой болдог “Баримт, үзэл бодол” нүүрт “Ялсан нам эх орноо таваглаж байгаад иддэг “соёл”-оо одоо болих хэрэгтэй” хэмээн өгүүллээ.
Д.Амарбаясгалан, автобус гээд Ардын намынхны авлига ар
араасаа зад үсэрч байна
Механик инженер Ч.Эрдэнэбат “Солонгосын хугацаа нь дуусаад
актад гарчихсан автобустай зэрэгцүүлээд үз. Ашиглалтаас
гарсан автобусаас ч долоон дор” гэлээ.
“Mandal risk management ” компанийн гүйцэтгэх захирал Г.Барсбаатар “Монголд хакердуулсан, аккаунтаа алдсан хүмүүсийн 90 гаруй хувь нь Fishing гэх халдлагад өртдөг” гэв.
Эдгээр болон бусад цаг үеийн мэдээ мэдээлэл, ярилцлага, сурвалжлагыг “Өдрийн сонин”-ы даваа гаригийн дугаараас уншаарай. Дэлгэрэнгүй мэдээллүүдийг уншихыг хүсвэл дараах линкээр бүртгүүлж уншина уу. https://admin.dnn.mn/plugi ns/news/login Эрхэм уншигч та, манай сонины өнөөдрийн дугаарыг “Монгол шуудан” компанийн нийслэл Улаанбаатар дахь 35 салбар, “Түгээмэл” шуудангийн салбаруудаас болон сонин борлуулах цэгүүд, Хэвлэлийн биржээс худалдан авах боломжтой. Мөн “Мөнгөн завъяа” дахь сонин борлуулах цэг, Сансрын үйлчилгээний төв дэх сонин борлуулах цэг, Хан-Уул дүүргийн 19 дүгээр хорооллын үйлчилгээний төвд байрлах сонин борлуулах цэг, Саппорогийн “Миний дэлгүүр” дэх сонин борлуулах гол гол цэгүүдээс худалдан авч болохыг дуулгая. Түүнчлэн “Өдрийн сонин”-ы өөрийн байранд ирж худалдан авч болно. Уншигч та “Өдрийн сонин”-ыг захиалан уншихыг хүсвэл 9911-2954, 8811-1375 дугаарт холбогдоно уу. Цахим хэлбэрээр нь захиалахыг хүсвэл 88111375 дугаарт холбогдож дэлгэрэнгүй мэдээллийг аваарай. “Өдрийн сонин”-той холбоотой мэдээ мэдээллийг 19001987-гоос лавлана уу
“ӨДРИЙН СОНИН” ӨГЛӨӨ БҮР ТАНТАЙ ХАМТ
Монгол Улсын захиалга өгсөн 600 автобусыг шинэ, хуучин гэх асуудал гарч, олны бухимдал төрүүлээд байна. Уг автобусыг үйлдвэрлэгч БНСУ-ын “Zyle Daewoo bus” компанийн захирал нь өнөөдөр Монголд ирж, “Тэнүүн-Огоо” ХХК-ийн байранд тайлбар мэдээлэл өгч байна.
“Тэнүүн- Огоо” ХХК-ийн гүйцэтгэх захирал А.Ганхуяг “Манай компани нийтийн тээврийн салбарт 22 дахь жилдээ ажиллаж байна. Бид нэг ч удаа улсаас тендер авч байгаагүй. Нийтийн тээврийн салбарын парк шинэчлэл хийхэд Дэү-гийн автобус манай нөхцөлд хамгийн тохиромжтой гэж сонгосон.
Үйлдвэрийн алдааг бид ч хүлээн зөвшөөрч байна. Тиймээс захиалагчийн хувьд “Шаардлага хангахгүй автобусаа буцааж тат” гэсэн шаардлагаа үйлдвэрлэгч компанид хүргүүлээд байна гэлээ. Яагаад Дэү-гийн автобус сонгосон гэхээр 2009 онд манай улс 400 автобус авсан, 14 дэх жилдээ манай улсын нийтийн тээвэрт явж байгаа шалгарсан унаа.
Энэ автобус 336 сая төгрөгийн үнэтэй. Үүн дээр Вьетнамын үйлдвэрээс тээврийн зардал нь 9800 ам.доллар болж байгаа.
Миний хувьд ирэх даваа гарагт АТГ, Цагдаагийн газарт өөрөө очиж шалгуулна. Манай компанийн дансаар орсон, гарсан санхүүгийн мэдээллийг шалгуулах болно.
Хэрэв энэ автобус капитал засвар орсон, хуучин автобус биш гэдэгт би итгэлтэй байна. Харин будгийн алдаа гарсныг хүлээн зөвшөөрч байна” гэлээ.
“Zyle Daewoo bus” компанийн захирал “Солонгос улсын Дэү корпорициас Монгол Улсын засгийн газар, ард түмнээс уучлалт гуйж байна. Ирэх замдаа би хуучин Дэү автобус явж байгааг өөрөө харлаа. 2014 онд Монгол Улс 400 автобус авах гэрээнд би өөрөө гарын үсэг зурж байсан.
“Zyle Daewoo bus” компанийн захирал: Солонгос улсын Дэү корпорициас Монгол Улсын засгийн газар, ард түмнээс уучлалт гуйж байна. Ирэх замдаа би хуучин Дэү автобус явж байгааг өөрөө харлаа. 2014 онд Монгол Улс 400 автобус авах гэрээнд би өөрөө гарын үсэг зурж байсан.
Цар тахлын үед автобус үйлдвэрлэл хүнд байдалд орсон. Цар тахлын дараа Катар, Саудын Араб, Монгол Улстай BS-106 загварын автобус нийлүүлэх гэрээ байгуулсан.
Сүүлд Канад улс манай үйлдвэрээс автобус авч, дараа нь нэмж 100 автобус захиалсан. Мөн ОХУ-д манай 5000 автобус явж байгаа.
Монголын захиалга давчуу байсан тул бид будагтай холбоотой жижиг сажиг алдаа гаргаснаа хүлээн зөвшөөрч байна. Гэхдээ энэ бол том алдаа биш шүү” гэв.
“Ханжоу 2022” 19 дэх удаагийн Азийн наадам БНХАУ-ын Ханжоу хотноо есдүгээр сарын 23-наас аравдугаар сарын 8-ныг хүртэл зохион байгуулагдаж байна.
Уг наадамд Азийн 50 гаруй орны тамирчид 40 спортын төрлөөр 482 багц медалийн төлөө өрсөлдөж байгаа юм.
“Ханжоу 2022” Азийн наадмын байт харваа спортын төрөлд Монголын 15 тамирчин оролцож, цэц мэргэнээ сорьж байна.
Тодруулбал