Categories
мэдээ цаг-үе

​Төмөр замын бүтээн байгуулалтад оролцсон хүн амиа хорлох үйлдэл хийснийг нууцалсан байжээ

“КейЭйчЭнАр” ХХК-ийн захирал З.Баасандоржийн Х.Баттулга, А.Гансүх нарт хаягласан гэрээслэлээс…

2013 оны арваннэгдүгээр сарын 5-ны өдөр Баянзүрх дүүргийн XII хорооны нутаг дэвсгэр Чулуун Овоо, Амгалан хоёрын хооронд иргэн З.Баасандорж нь Х.Баттулга, А.Гансүх нарт хаягласан гэрээслэл үлдээн хэвлийн тус газраа өөрийгөө хутгалсан хэрэг гарч байжээ. Тухайн үед энэ хэргийг хууль хүчний байгууллагынхан нуун дарагдуулсан байсан байна. Үүнийг сэргээн шалгаж Б.Батзаяа нарын хэрэгт холбогдуулан шалгаж эхэлжээ. Шинэ төмөр замын бүтээн байгуулалтын ажилд оролцохоор их хэмжээний зээл авч ул шорооны ажлын 50 хувийг гүйцэтгэсэн гэх иргэн З.Баасандорж нь “Шинэ халхын төмөр зам” ХХК буюу “Кей Эйч Эн Ар” ХХК-ийн ерөнхий захирлаар ажиллаж байсан аж.

Тэрбээр “Монголын төмөр зам” төрийн өмчит компанитай гэрээ байгуулан, гэрээний дагуу Даланзадгад-Тавантолгой-Сайншанд-Баруун Урт-Хөөт-Чойбалсан чиглэлийн 50 км туршилтын хөрс хуулалтын ажлыг өөрсдийн хөрөнгөөр жилийн хугацаанд бүрэн хийж гүйцэтгэсэн байна. УИХ-аас Төмөр замын тээврийн талаар төрөөс баримтлах бодлого батлагдсаны дараа жил нь Даланзадгад-Чойбалсан чиглэлийн 1165 км төмөр зам тавих ажил эхэлсэн байдаг. Энэ замын суурь судалгаа, геологи, геодези, байгаль орчны үнэлгээ, хөрс хуулалт, хуулийн зөвлөгөө зэрэгт нийтдээ 55 сая ам.доллар шаардагдах төсвийг холбогдох албаныхан гаргаж, тэрийг нь Засгийн газар 2011 оны 266 дугаар тогтоолоор шийдвэрлэх үүргийг Хөгжлийн банкинд даалгасан байв. Харамсалтай нь “Шинэ төмөр зам төсөл”-ийн энэхүү санхүүжилт тэр үедээ З.Баасандоржид олдоогүй аж. Түүний амиа хорлохыг завдсан хэргийг бичихээсээ өмнө зарим нэг баримт болон тухайн үеийн үйл явдлыг сөхье.

ЭХЛЭХ БА ШАЛТГААН

“Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал Б.Батзаяа ямар ч санхүүжилт шийдэгдээгүй байхад төмөр замын ажлыг яаран эхлүүлсэн байдаг. Гэвч хөрс хуулалтын ажлыг эхлүүлэх шийдвэрийг хувийн хэвшлийнхэнд Б.Батзаяа тухайн үедээ өгч байжээ. Тэрхүү ажлыг эхлүүлэх үүргийг Х.Баттулга сайд өгсөн тухай ЗТБХБ-ын дэд сайдын өрөөнд хуралдсан хуралдаанд Б.Батзаяа мэдүүлсэн байдаг бөгөөд энэ тухайгаа ч мэдүүлэг өгөхдөө хуулийнханд хэлжээ. 2011 оны дөрөвдүгээр сарын 22-ны өдөр Дорноговь аймгийн Сайншандын ойролцоо “Шинэ төмөр зам”-ын нээлтийн үйл ажиллагаа болж ЗТБХБ-ын сайд асан Х.Баттулга хоёр жилийн хугацаанд төмөр замыг барьж ашиглалтад оруулна хэмээн хэлж байсан байдаг. Шинэ төмөр замын газар шорооны ажлыг эхлүүлсэн энэ үйлдэл ном дүрмийн дагуу бол эхлэх эрхгүй байсан аж. Учир нь дэлхийн бүх улсад төмөр замын бүтээн байгуулалтын ихэнх зохицуулалт нь барилгын хуулиар явдаг байна. Тухайлбал, инженерийн байгууламжийн хувьд Монгол Улсын Барилгын тухай хуулийн 13.5-д зааснаар бол магадлал хийлгээгүй зураг төслийн дагуу барилгын ажлыг эхлүүлж болохгүй гэсэн заалт бий. Асуудал нь зураг төсөл боловсруулахдаа биш, тэр зураг төслийг хөндлөнгийн байгууллага хяналт тавьж, зөвшөөрсний дараа барилгын үйл ажиллагаа буюу төмөр зам барих ажлыг эхлүүлж болно гэсэн үг. Харин “McKinsey & Co”-гоор ахлуулсан зөвлөх үйлчилгээ үзүүлэх баг нь 2011 оны дөрөвдүгээр сарын 11-ний өдөр ТЭЗҮ хийх ажилдаа ороод 2011 оны наймдугаар сарын 18-ны өдөр Засгийн газарт танилцуулсан байдаг. Энэ нь юу гэсэн үг вэ гэвэл 2011 оны наймдугаар сарын 18-ны өдөр хүртэл энэ төмөр зам ашигтай байх эсэхийг хэн ч мэдэхгүй байсан гэдгийг мэргэжлийн хүмүүс хэлдэг. Гэтэл газар шорооныхоо ажлыг аль эрт буюу 2011 оны дөрөвдүгээр сарын 22-ны өдөр хийчихсэн байдаг. Гэхдээ энэ ТЭЗҮ-д бас л мөн адил магадлал хийлгэх ёстой байв. Харамсалтай нь ТЭЗҮ-д өнөөдрийг хүртэл магадлал огт хийлгээгүй байгаа юм. ТЭЗҮ гэдэг ажлын зураг биш. ТЭЗҮ гэдэг нь ямар нэгэн төсөл ашигтай байх уу, үгүй юу гэдгийг харуулсан судалгаа. ТЭЗҮ-д үндэслэж төмөр зам барина гэж байхгүй хэмээдэг. ТЭЗҮ-г харгалзаж төмөр зам барих ажлын зураг, бусад тооцоог хийлгэж болно. Хөрс хуулалт бол төмөр замын бүтээн байгуулалтын ажлын дарааллаар бол 33 дахь ажил байв. “Кей Эйч Эн Ар” ХХК 2011 оны арваннэгдүгээр сар гэхэд 50 км хөрс хуулалтын ажлаа 100 хувь дуусгажээ.

АЖЛАА ХИЙЖ ДУУССАН Ч ӨРӨӨНД ОРЖ ЭХЭЛЖЭЭ

Гэрээнд заасны дагуу хүлээн авах болоход “Монголын төмөр зам” ТӨХК ажлын хэсэг байгуулалгүй өдөр хоног аргацаах болсон гэнэ. Ул шорооны ажлыг хүлээн авбал далангийн ажил эхлэх ёстой байдаг. Гэтэл ТЭЗҮ, мөнгө, маршрут тодорхой бус байсан тул сайд асан болон захирлууд олдохоо больсон байна. “Кей Эйч Эн Ар” ХХК-ийн захирал З.Баасандорж Сүхбаатар аймаг руу 20-иод тоног төхөөрөмж нүүлгэн аваачиж хүнд даацын машин механизмаа Вагнер Ази ХХК-иас итгэлцлийн хүрээнд зээлсэн байжээ. Зөвхөн HO­BO-гийн түрээсийн төлбөрт сар бүр 100-110 сая төгрөг төлж байсан гэхээр түүнд гэрээний дагуу мөнгөө авах нь туйлын чухал байсан аж.

2012 оны УИХ-ын сонгуулийн дараа Х.Баттулга Үйлдвэр хөдөө аж ахуйн сайд, А.Гансүх Зам тээврийн сайд, “МТЗ” ТӨХК-ийн захирал Б.Батзаяа ЗТЯ-ны Төрийн нарийн бичгийн даргаар томилогджээ. Ажлыг анх эхлүүлсэн хүмүүс албан тушаалд хүрсэн тул одоо л санхүүжилтээ авах боломж нээгдэх нь гэсэн итгэл төрсөн ч хэн ч түүнийг тоогоогүй байна. Энэ тухайгаа З.Баасандорж хуулийнханд ярьсан байдаг. Хоёр жил санхүүжилтээ авч чадаагүй З.Баасандорж өр, зээлийн төлбөрт унан, бусдын дарамтад орж эхэлсэн тул эцсийн арга болох гэрээслэл бичин амиа хорлохоор оролджээ.

АРГАА БАРСАН ТЭРБЭЭР ГЭРЭЭСЛЭЛ БИЧИЖ АМИА ХОРЛОХЫГ ЗАВДАВ

Тэрбээр гэрээслэл бичихдээ “Энэ хоёр жил гарангийн хугацаанд жижиг хэмжээтэй ажлууд хийсэн ч дараа бололцоо гараагүй. Хийсэн ажил нь тодорхой, санхүүжилтийг нь олго гээд байхад өөрсдийн хар толгойгоо бодож бидний ажил хийсэн гүйцэтгэлийг олгоогүй ХХААЯ-ны сайд Х.Баттулга, Зам тээврийн сайд А.Гансүх нар миний ар гэр, үр хүүхдүүд, надад мөнгөө зээлүүлж хохирсон ах дүү нар, найз нөхдийн өмнө хариуцлага хүлээж эдгээр олон хүмүүсийг хохиролгүй болгож өгөх ёстой. Цаашид би өчнөөн ажил хийх санал байсан ч олон хүнд өглөгтэй учраас ажил явуулах боломжгүй, нэр хүнд унасан тул цаашид өөрийнхөөрөө шийдлээ.” гэжээ.

Эрүүгийн хуулийн тусгай ангийн 95 дугаар зүйлд бусдыг амиа хорлоход хүргэх гэсэн зүйл заалт бий.

Сануулахад “Эрдэнэс Тавантолгой” ТӨХК-ийн ҮЭХ-ны дарга С.Эрдэнэ хөдөлмөрийн хуулийн дагуу сул зогсолтын цалингийн 60 хувийг авах, ажлаас халагдахгүй байхын төлөө өөрийгөө шатаахад захирал Б.Батбилэгт эрүүгийн хэрэг үүсч байсан нь үүний нэг жишээ юм. Харин иргэн З.Баасандоржийн төрийн нэрийн өмнөөс “Монголын төмөр зам” ТӨХК-тай байгуулсан гэрээнийхээ дагуу ажлаа гүйцэтгэн, төлбөрөө авч чадахгүйн улмаас амиа хорлох үйлдэл гаргасны төлөө хэн ч хариуцлага хүлээгээгүй байна.

ТӨРИЙН НАРИЙН БИЧГИЙН ДАРГА АСАН Б.БАТЗАЯАГИЙН АЛБАН ӨРӨӨНД ДАХИН АМИА ХОРЛОХЫГ ЗАВДЖЭЭ

Иргэн З.Баасандорж амиа хорлох үйлдэл хийснээсээ арав хоногийн дараа мөн Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга асан Б.Батзаяагийн албан өрөөнд амиа хорлохыг оролдсон байна. Харин тухайн үед цагдаагийн байгууллагад энэ тухай ар гэрийнхэн нь хандсан ч энэ хэрэг мөн л дарагдаж өнгөрсөн байна. “Кей Эйч Эн Ар” ХХК-ийн захирал З.Баасандорж ийнхүү хүнд байдалтай байсны дараа түүний хуулийн багийнхан шүүхэд хандаж эхэлжээ. Өнгөрсөн оны аравдугаар сард энэ асуудлыг нь шүүх хэлэлцээд “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийг “Кей Эйч Эн Ар” ХХК-д учруулсан хохирлоо төлөх ёстой гэж үзжээ. Тус компани “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн гэрээний дагуу төлбөрөө алдангийн хамт нэхэмжилж 4.8 тэрбум төгрөгийг 7.2 тэрбум төгрөг болгон шийдвэрлүүлсэн байна. Өөрөөр хэлбэл Зам тээвэр, Барилга хот байгуулалтын сайд асан Х.Баттулга, Зам тээврийн сайд асан А.Гансүх, ЗТЯ-ны Төрийн нарийн бичгийн дарга Б.Батзаяа нарын буруутай үйл ажиллагааны улмаас улсын төсөв 4.8 тэрбум төгрөгөөс гадна нэмж 3.4 тэрбум төгрөгөөр хохирсныг шүүх нотолжээ. 7.2 тэрбум төгрөг гэдэг хэдий хэмжээний тоо вэ. 2015 оны эцэст Засгийн газар төсөв хэмнэх зорилгоор дэд сайдыг цомхотгон, агентлагуудыг нэгтгэснээр 1.8 тэрбум төгрөг хэмнэж чадсан байдаг.

Categories
мэдээ цаг-үе

А.Мурат хар тамхи нийлүүлдэг сүлжээнийхэнтэй холбоотой байсан бололтой

-БНХАУ-ЫН ХИЛИЙГ НЭВТЭРВЭЛ ТҮҮНИЙГ ХАР ТАМХИНЫ ХЭРГЭЭР БАРИВЧЛАХ АЖ-

А.Муратхар тамхины хэрэгтхолбогдсон уу

Монгол Улсаас БНХАУ-ын Бээжин хотод суугаа ЭСЯ-ны консулын газрын ажилтнууд улс руугаа нэвтрэх визийг дамлан худалддаг гэх мэдээлэл өнгөрсөн хавраас сонсогдож эхэлсэн. Гадаад хэргийн яамны сайд виз дамлан худалдах явдал гаарсныг мэдээд дотоод хяналт шалгалтаараа хэд хэдэн хүнийг шалгуулахаар хуулийн байгууллагад өгч, зарим нэг Элчин сайд, консулын ажилтнуудыг эргүүлэн татах асуудлыг хөндсөн тухай манай сонин өмнө нь мэдээлж байсан билээ.

Мөн ийм хэрэг дахин гаргуулахгүйн тулд виз олгох журмыг шинэчлэн тогтоох 01 дугаартай албан тоот хүртэл гаргасан байдаг. Энэ үеэр Монгол Улсаас Эрээн хотод суугаа Консулын газарт виз дамлан худалдах явдал эх захаа алдсан байсан гэдэг. Тухайлбал, 2014 оны зургадугаар сард УИХ-ын гишүүн асан А.Мурат Монгол Улсаас Эрээн хотод суух консулаар томилогдсон. Тэрбээр томилогдсон даруйдаа Монгол Улсад нэвтрэх визийг дамлан худалдах, хууль бусаар их хэмжээний орлого олох ажлыг зохион байгуулж эхэлсэн нь тогтоогдсон байна. Энэ тухай хэвлэлүүд ч мэдээлж байсан юм. Бидэнд олдсон мэдээллээр А.Мурат нь БНХАУ-аас Монгол руу хар тамхи нийлүүлдэг сүлжээнийхэнтэй холбоотой байсан бололтой. Тэрбээр консулын машинаар хар тамхи зөөвөрлөж байсан гэнэ. Үүнийхээ хөлсөнд ч чамгүй мөнгө авдаг байсан гэх мэдээлэл байна. Харин оргон зугтахаасаа өмнө гурван кг хар тамхи зөөвөрлөж явсан иргэдэд тусалсан аж. Тэд нь БНХАУ-ын хил дээр саатуулагдсан байна. Хаанаас, ямар аргаар хар тамхи зөөвөрлөв, үүнд нь хэн туслав гэсэн асуудал гарсан байна. Харин хар тамхи зөөвөрлөж байсан иргэд “Монголын консулын машинаар зөөсөн, А.Мурат гэх хүн тусалсан” хэмээн мэдүүлсэн гэнэ. Ингээд БНХАУ-ын хуулийн байгууллагынхан түүнийг эрэн сурвалжилж эхэлсэн аж.

Тэрбээр хар тамхи зөөврлөж байсан хүмүүс нь баригдсаныг сонсоод оргон зугтсан бололтой. Хэрэв тэрбээр БНХАУ-ын хилээр нэвтэрвэл баригдах аж.

Тэрбээр зугтахдаа консулын албанд зарцуулах мөнгийг ч аваад явжээ

А.Мурат оргон зугтахдаа консулын албаны ажилд зарцуулах бүх мөнгийг хамж аваад явсан гэдгийг эх сурвалж хэллээ. Мөн түүнийг Монгол Улсаас БНХАУ-ын Бээжин хотод суугаа ЭСЯ-ны консулын газарт очсон даруйдаа өөрийн эхнэр С.Кулзада, хүргэн дүү С.Сапарбек, багш Хөхөөгийн хүү Х.Нарангэрэл нарыг виз олгох ажилд томилсон. Гадаад хэргийн яамнаас томилогдсон ажилтнуудыг бичиг хэргийн ажилтан, хашаа цэвэрлэгчийн ажилд томилж байсан гэх хэл ам гарч байсан билээ. Танил тал хамаатан саднаа виз олгох гол ажилд томилсноор виз олгох ажлыг бүрэн хяналтдаа авч чадсан гэдэг. Виз дамлан худалдаж, их хэмжээний ашиг олсон гэж ярих хүн ч байдаг. Түүний виз дамлан худалдаалдаг тухай зарим хүн хуулийн байгууллагад хандаж гомдол гаргаж байсан удаатай. Уг гомдлын дагуу А.Муратыг хууль хяналтын байгууллага шалгаж эхэлсэн юм. Мөн түүнийг Улаанбаатарт ирж мэдүүлэг өгөхийг шаардаж байв. Гэвч тэрбээр хуулийн өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлээгүй, тогтсон цагт хуулийнханд ирж мэдүүлэг өгөөгүй гэнэ. Иргэдийн гомдлын дагуу А.Муратыг хууль хяналтын байгууллагаас шалгахаар очиж ажлын өрөөнд нь ороход виз дамлах ажлыг эхнэрийн хамт хийж байсан гэнэ. Үйлдэл дээрээ баригдсан А.Мурат шалгалтын явцад захиа үлдээгээд эхнэр, хүргэн дүү нараа дагуулан Эрээнээс явсан гэдэг. Захидалдаа “Амралтаа авлаа. Би сарын дараа эргэж ирнэ” гэж бичсэн байжээ. Ингээд А.Мурат сураггүй болсон байна. Хожим нь түүнийг эхнэр С.Кулзада, хүргэн дүү С.Сапарбек нараа дагуулан ээлжийн амралтаа авах нэрээр Казакстан руу явсан гэдгийг тогтоосон аж.

Ах А. Марат дээрээ очиж амьдарч байгаа гэнэ

Гэвч тэрбээр захидалдаа дурдсан шигээ сарын дараа эргэж ирсэнгүй. Түүний амралтын хугацаа дуусч буцаж ирэхгүй байгаа учир хийсэн хэргээсээ болж оргон зугтлаа гэж үзэхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Тэрбээр оргон зугтахдаа их хэмжээний бэлэн мөнгөтэй явсан гэдгийг тогтоосон байдаг. Мөн түүнийг гэр бүлийн хамтаар Казахстан руу явж тэндээсээ АНУ руу гарсныг олж мэджээ. Түүний ах А.Марат нь тус улсад амьдраад олон жил болж байгаа бөгөөд өөрийн хувийн бизнестэй нэгэн юм байна. Түүнийг ах дээрээ очиж амьдарч байгаа мэдээлэл саяхан ирсэн юм.

Categories
онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Г.Эрдэнэбат: С.Зориг агсны амь насыг хөнөөсөн хэргийг нэхэн сэргээж шалгах сэжүүр гарсан

Улсын Прокурорын ерөнхий газрын орлогч Г.Эрдэнэбатаас олны анхаарлыг татаж буй хэргүүдийн талаар тодруулснаа хүргэж байна.

-УИХ-ын даргын зөвлөх асан А.Гансүх, сайд асан Г.Шийлэгдамба, УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга нарт холбогдох хэрэг ямар шатандаа явж байгаа вэ?

-Сайд асан Г.Шийлэгдамбад холбогдох хэрэг прокурорын байгууллагын хяналтад байгаа. Удахгүй тус эрүүгийн хэргийг нэмэлт мөрдөн байцаалтад буцаах уу эсвэл шүүхэд шилжүүлэх үү гэдгийг прокуророос шийднэ. Харин Улсын их хурлын даргын зөвлөх асан А.Гансүх, УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга нарыг авлигын хэрэгт сэжигтнээр татсан, гадагш явах эрхийг түдгэлзүүлсэн. Үүнээс илүү тодорхой хариулт өгөх боломжгүй.

-С.Зориг агсны хэргийн тухайд?

-Ардчилсан хувьсгалын удирдагчийн нэг С.Зориг агсныг хөнөөсөн буруутныг олох мөрдөн байцаалтын ажиллагааг өнгөрсөн арваннэгдүгээр сараас эргэн сэргээж, талийгаачийн эхнэр, хэргийн ганц гэрч Б.Булганыг цагдаагийн байгууллага баривчлан саатуулсан. 1998 онд үйлдэгдсэн тус хэрэгтэй холбоотой сэжиг таамаг, гарах үндэслэл үе үе гардаг. Энэ тохиолдол бүрт хэргийг тасралтгүй сэргээн шалгадаг. Энэ удаад ч уг эрүүгийн хэргийг нэхэн сэргээж шалгах сэжүүр гарсан. Эрүүгийн хэрэгт холбогдуулан хүн шалгаж байгаа тохиолдолд бид тэр хүний нэр хүндэд халдахгүйгээр хэргийг шийдвэрлэсэн нь дээр байх. Тиймээс энэ хэргийн талаар дэлгэрэнгүй ярих боломжгүй.

-С.Зориг агсны гэргий Б.Булганыг цагдан хориод удаж байна. Нууцын зэрэглэлтэй гээд мэдээлэл өгөхгүй байгаа нь ямар учиртай юм бэ?

-Эрүүгийн хэрэгтэй холбогдуулан сэргээн шалгах үндэслэл байсан учраас хэргийг сэргээн шалгаж байна.

-Б.Булганы эрхийг зөрчиж буй асуудал гарсан уу. Энэ тухай хэвлэлүүд мэдээлж байгаа?

-Прокурор хяналт тавьж ажиллаж байгаа. Хэрвээ хоригдож байхад гаргасан зөрчил байвал хяналт тавьж байгаа прокурор нь шаардлага тавьж, зөрчлийг арилгуулах арга хэмжээ авдаг. Тэр хүний эрхийг хангаж ажиллаж байгаа. Өмгөөлөгч, ар гэрийнхэн нь хэрвээ хүсэлт гаргасан бол түүнийгээ прокурорын байгууллагад хандаж гаргасан байх ёстой.

-С.Зоригийн хэрэгт холбогдуулан хэдэн хүнийг хорьж шалгаад байгаа юм бэ?

-Эрүүгийн хэрэгт холбогдуулан хүн шалгаж байгаа. Иймд бид тэр хүний нэр хүндэд халдах хэрэггүй байх. Тиймээс энэ хэргийн талаар ярих боломжгүй.

-УИХ-ын гишүүн холбогдсон хэрэг шалгагдаж байгаа юу?

-УИХ-ын гишүүнийг эрүүгийн хэрэг үүсгэж, эрүүгийн хариуцлагад татсан тохиолдолд энэ асуудлыг Ерөнхий прокурор УИХ-д хүсэлт тавиад бүрэн эрхийг нь түдгэлзүүлж шалгадаг. Өнөөдрийн байдлаар бүрэн эрхийг нь түдгэлзүүлж шалгаж байгаа гишүүн байхгүй. Харин зарим нэг төрийн өндөр албан тушаалтнуудыг сэжигтнээр татаж, эрүүгийн хэрэгт холбогдуулан шалгаж байгаа.

-Нэрийг нь хэлж болох уу, хэн гэдэг төрийн өндөр албан тушаалтан бэ. Зам тээврийн сайд асан А.Гансүх, УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга нарыг шалгаж байгаа гэж ойлгож болох уу?

-Эрүүгийн хэрэг учраас мөрдөн байцаалтын нууцтай холбоотой. Нөгөө талаас хэрэг шүүхээр шийдвэрлэгдээгүй байхад бусдын нэр төрд халдаж олон нийтэд мэдээлэх боломж алга.

Categories
их-уншсан онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Х.Баттулга, А.Гансүх нарыг улсад онц их хэмжээний хохирол учруулсан гэх үндэслэлээр шалгаж байгаа гэнэ

-ГЭРЭЭГ 4.5 САЯ АМ.ДОЛЛАРААР БАЙГУУЛАХААР ТОГТСОН Ч САНХҮҮЖИЛТ ОЛГОХДОО 6.1 САЯ АМ.ДОЛЛАР ШИЛЖҮҮЛЖЭЭ-

Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн даргаар ажиллаж байсан Б.Батзаяа нарт холбогдох хэргийг АТГ, ЭЦГ-аас хамтарсан ажлын хэсэг гарган шалгаж байгаа. Мөн энэ хэрэгт төрийн өндөр албан тушаалтнууд шалгагдах болсон юм. Тэдний нэг нь УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга, Зам тээврийн сайд асан А.Гансүх нар. Шинэ он гармагц тэднийг сэжигтнээр татаж шалгах болсон талаар олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэх болсон. Харин УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга “iToim.mn” сайтад энэ тухай тайлбар өгөхдөө “А.Гансүх бид хоёрт эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгаж байгаа зүйл байхгүй” хэмээсэн юм. Тэгвэл Х.Баттулга гишүүн “Шинэ төмөр зам” төслийн талаар АТГ, ЭЦГ-ын хамтарсан ажлын хэсгийнхэнд очиж тайлбар мэдүүлэг өгчээ.

Тэднийг тендергүй сонгон шалгаруулалт хийж, мөнгө угаах боломжийг нээн өгсөн гэж үзэж буй

Дээрх хоёр албан тушаалтнаас мэдүүлэг авах болсон шалтгаан нь албан тушаалын эрх мэдлээ урвуулан ашиглаж, улсад онц их хэмжээний хохирол учруулсан гэж үзэж буй юм байна. Тухайлбал, Зүүн чиглэлийн төмөр замын 100 км замын хөрс хуулалтын ажлыг эхлүүлсэн. Үүнийг хэн хариуцсан, хөрс хуулалтын ажлыг эхлүүлэх шуурхай хуралдааныг хэн мэдэж хийж, үүрэг өгөв. Тендергүйгээр компанийг шалгаруулж, Чингис бондын мөнгөнөөс 5.8 сая ам.долларыг олгох эрхийг хэн өгөв. Сайншандын аж үйлдвэрийн цогцолбор босгох ажилд төсвөөс 24 тэрбум төгрөг өгсний 22 тэрбумыг нь судалгааны ажил гэх нэрийн дор шамшигдуулсан зэрэг нь албан тушаалтнуудтай холбоотой хэрэг болж байгаа гэнэ. Нэг үгээр хэлбэл төрийн томоохон төслийг эхлүүлэх явцад өөрсдийн танил тал, багийн хүмүүсээ албан тушаалд томилж, тэднээр дамжуулж төрөөс их хэмжээний мөнгө шамшигдуулж улсыг хохироосон гэх үндэслэл гарч иржээ. Мөн Б.Батзаяа болон “Самсунг СТ” компанийн захирал Ли Жон Гёл нар буруугаа хүлээж мэдүүлэгт гарын үсэг зурсан байна. Тэд дээрх ажлуудыг хийхдээ дээрх албан тушаалтнуудын заавар, зөвлөмжийн дагуу хийсэн гэж хэлсэн аж. Энэ нь дээрх албан тушаалтнуудыг хэрэгт татан шалгах нөхцөл бүрдсэн байна. Мөн хоригдож буй хүмүүсийн ярьж байгаачлан Б.Батзаяа нарт үүрэг өгсөн байж болох баримт ч олдсон гэх мэдээлэл байна. Энэ мэтээр УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга, А.Гансүх нарт хамаарах, тэднийг холбогдуулан шалгах үндэслэлүүд гарчээ.

Мөрдөн байцаалтын явцад УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга, А.Гансүх нарын өгсөн чиглэлийн дагуу “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн ТУЗ-ийн дарга Б.Батзаяа 2013 оны тавдугаар сарын 6-нд “Самсунг СТ” компанитай эрх шилжүүлэх гэрээ байгуулан тендергүй сонгон шалгаруулалт хийж, мөнгө угаах боломжийг нээн өгсөн гэж үзэж буй талаар эх сурвалж хэлэв. Цагдаагийнхан чухам энэ баримтуудыг эх сурвалжаа болгон хөөн сурвалжилсны эцэст нотлох баримтуудыг цуглуулаад байгаа гэнэ.

Буруутгах гол үндэслэл нь 91 дүгээр хамтарсан тушаал аж

Түүнчлэн энэ хэрэгтэй холбоотой гол анхаарал татсан зүйл нь 91 дүгээр тушаал юм байна. Тодруулбал, 2012 оны арваннэгдүгээр сарын 3-нд Засгийн газрын 121 дүгээр тогтоол гарч “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлогын хэрэгжилтийг эрчимжүүлэх талаар авах зарим арга хэмжээ”-ний тухай тогтоол гарч А.Гансүх нар гарын үсэг зурснаар “Энержи ресурс” ХХК-тай байгуулсан Ухаа худаг-Гашуун сухайт чиглэлийн 267 км төмөр замын бүтээн байгуулалтын концессын гэрээг цуцалсан юм. Улмаар 2013 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд “Шинэ Төмөр зам төслийн ажлыг эрчимжүүлэх” Зам тээврийн сайд А.Гансүх, Төрийн өмчийн хорооны дарга Д.Цогтбаатар нарын хамтарсан 91 дүгээр тушаал гарч эрх байгуулах чиглэл өгсөн байдаг аж. Тухайн үед ТӨХ Үйлдвэр хөдөө аж ахуйн яаманд харьяалагддаг байсан бөгөөд сайдаар Х.Баттулга ажиллаж байжээ. Х.Баттулга, А.Гансүх хоёрыг шалгаж буй үндсэн баримт бол энэхүү 91 дүгээр хамтарсан тушаал гэнэ. Төмөр замын ажлыг тооцоо судалгаагүй эхлүүлж улсад онц их хэмжээний хохирол учруулсан гэдэг зүйлчлэлээр шалгаж буй тул түүнийг нотлох бичиг баримт нь энэхүү тушаал болсон байна. Зам тээврийн сайд А.Гансүх 2013 онд Авлигатай тэмцэх газраар сайн дураараа шалгуулах үеэр Засгийн газрын 121 дүгээр тогтоолыг шалгуулсан байдаг. Харин хамтарсан 91 дүгээр тушаал нь шалгагдаж байгаагүй аж. Иймд АТГ-ынхныг нөлөөлж болзошгүй хэмээн энэ хэргийг шалгах ажлын хэсгийн ахлагчийг цагдаагийн байгууллага өөрсдийн хүнээр ахлуулсан гэх мэдээлэл байна.

Энэ хэргийг шалгах явцад залилангийн шинжтэй зүйл илэрчээ

“Energy Resourse” ХХК-ийн 2012 онд Зам, тээвэр, барилга хот байгуулалтын яамтай гэрээ байгуулахаар тохиролцсон албан захидлыг үндэслэн гэрээ байгуулагдсан гэж танилцуулан Засгийн газраас тогтоол гаргуулан, “Самсунг СТ” компанитай эрх шилжүүлэх гэрээ байгуулсан нь хууль зөрчжээ. “letter of acceptance” буюу хүлээн зөвшөөрч байгаагаа мэдэгдсэн албан захидлыг гэрээ байгуулагдсан хэмээн төсвөөс болон, Хөгжлийн банкнаас санхүүжилт авсан явдал цэвэр залилан гэж тооцогдож буй бололтой. 2013 оны тавдугаар сарын 1-нд Монголын төмөр зам ТӨХК хуулийн зөвлөх үйлчилгээний гэрээг нэр бүхий хоёр компанийн түншлэлтэй байгуулсан байдаг. Гэрээг 4.5 сая ам.доллараар байгуулахаар тогтсон ч санхүүжилт олгохдоо 6.1 сая ам.доллар шилжүүлсэн байдаг. Энэ нь “МТЗ” ТӨХК-ийн гэрээ, Барилга хот байгуулалтын яамны Төрийн нарийн бичгийн даргын Хөгжлийн банкинд явуулсан албан бичгээс харагдаж буй гэнэ. Эрүүгийн цагдаагийн газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтсийн албан хаагчид гэрээний үнийн дүнг хэн хэзээ нэмэгдүүлэх шийдвэр гаргасан тушаалыг олоогүй байгаа гэнэ. Энэ нь улсыг хохироосон ноцтой жишээний нэг гэж үзэх үндэслэл болжээ.

Х.Баттулга “Шинэ төмөр зам” төсөлд ямар компани туслан гүйцэтгэгчээр авсныг би мэдэхгүй” гэсэн бололтой

УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга тайлбар мэдүүлэг өгөхдөө “Би тухайн үед энэ салбарын сайд байсан. Иймд сайдын хувьд төрийн бодлого, УИХ-ын тогтоолыг хэрэгжүүлж, төмөр замын төслийг үр дүнд хүргэх бодлого барьж ажилласан. Ингэхдээ өдөр тутмын ажилд нарийн оролцоогүй. Ямар албан тушаалтан хэнтэй, ямар компанитай гэрээ байгуулсныг мэдэхгүй. Ямар компанийг гүйцэтгэгчээр ажиллуулж байгааг нь би мэддэггүй. Хариуцаж байсан албан тушаалтнууд нь мэдэх байх” хэмээн тайлбарласан сурагтай. Энэ тайлбарынх нь талаар зарим хэвлэлүүд өчигдөр дурджээ. Эрүүгийн хуулиар бол сэжигтнийг 60 хоног хүртэл байцаадаг юм байна. Мөрдөн байцаалтын явцад ямар нэгэн үндэслэл, нотлох баримт тогтоогдвол эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн хугацааг харгалзахгүй яллагдагчаар татдаг аж. Хэргийг үргэлжлүүлэн шалгах эсэхээ прокурор мөрдөн байцаагчийн үндэслэлд тулгуурлан гаргах юм байна. Хэрэв тэднийг яллагдагчаар татаж шалгах болбол Х.Баттулгын УИХ-ын гишүүний бүрэн эрхийн асуудал хөндөгдөх юм. Энэ талаар Авлигатай тэмцэх газрынхан ойрмогхон хэвлэлийн бага хурал хийнэ гэж мэдээлэв.

Categories
их-уншсан онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Г.Жаргалсайхан: Зам тээврийн сайд М.Зоригт “Туркиш Эйрлайнс”-ийн гэрээнд гарын үсэг зур гэсэн шахалт үзүүлсэн

-Үүнийг тогтоож шалгадаг байгууллагад нь хүсэлт гаргаад үнэн мөнийг олох хэрэгтэй гэж үзсэн-

“МИАТ” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал асан Г.Жаргалсайхан Зам, тээв-рийн сайд М.Зоригтыг АТГ-т шалгуулахаар өгсөн. Зам, тээврийн сайд М.Зоригтын “МИАТ” ТӨХК-ийн ТУЗ-ийн бүрэлдэхүүн болон тус компанийн санхүүгийн нөхцөл байдалд нь хэрхэн нөлөөлөх болсон талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлж байсан. Мөн ТӨХ-ны дарга Ц.Нанзаддоржийн өрөөнд МИАТ, ИНЕГ-ын дарга нар, санхүү хариуцсан дарга нарынхаа хамт хоёр өдөр ээлжлэн дуудагдаж уулзсан ярианы бичлэг нь олон нийтэд ил болж байв. “МИАТ” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал асан Г.Жаргалсайхан салбарын сайдаа АТГ-т өгсөн нь “Туркиш Эйрлайнс”-ийн тухай болон сайд албан тушаалаа ашиглан тушаал өгч ашиг сонирхлын хамааралтай “Голомт” банк, түүний ТУЗ-ийн дарга, хүү З.Тэмүүнтэйгээ уулзуулж “МИАТ”, ИНЕГ-ын дансан дахь их хэмжээний мөнгийг Төрийн банк, Улаанбаатар банкнаас “Голомт” банк руу татан төвлөрүүлэх заавар өгсөн гэх зэрэг асуудлаар АТГ-т хандсан байна. Үүний дараахан “МИАТ” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал асан гавьяат нисгэгч Г.Жаргалсайхан ажлаасаа чөлөөлөгдөх хүсэлт гаргаж ажлаасаа халагдсан юм. Түүнтэй ярилцлаа.

-Салбарынхаа сайдыг АТГ-т шалгуулахаар өгсөн гэж сонслоо.Түүнийг шалгуулах болсон нь таны ажлаа хүлээлгэн өгсөнтэй холбоотой юу?

-Авлигатай тэмцэх газарт тодорхой хоёр асуудлыг шалгаж өгөөч ээ гэсэн хүсэлт гаргасан. энэ бол миний ажлаа өгснөөс болж гаргаж байгаа эсвэл хувийн асуудалтай холбоотой атг гаргасан хүсэлт биш юм. Энэ тухай ярихаасаа өмнө би олон нийтэд тодорхой ойлголт өгөх нь зүйтэй гэж бодож байна.

Ер нь авиа компанийн онцлогийн талаар олон нийт төдийгүй манай МИАТ-ийн 600 гаруй ажилчдын дунд нарийн ширийн зүйлийн талаар мэдээлэл муутай явдаг тал ажиглагддаг. Агаарын харилцааны хэлэлцээрийг тухайн орон газар зүй, эдийн засгийн чадамж зэрэг олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэж, харилцан адилгүй байгуулдаг бөгөөд тэр дотор тээвэрлэлтийн эрх шугам, үнэ тариф багтаамж гээд олон цогц асуудлыг агуулсан байдаг. Агаарын тээврийн компаниуд өргөжөөд, үйл ажиллагаа нь тэлээд ирэхээр олон улсын нийтлэг асуудал болж ирсэн. Үүнээс улбаалаад улс хоорондын агаарын тээврийн харилцааг зохицуулах нөгөө талаасаа үндэсний агаарын тээврийн авиа компаниудаа гадны тэнцвэргүй, шударга бус өрсөлдөөнөөс хамгаалах зорилгоор “Агаарын харилцааны хэлэлцээр”-ийг улс орон байгуулдаг болсон. 2015 оны байдлаар манай улс 36 улс оронтой агаарын зайн хэлэлцээртэй байна. Үүнээс арван оронтой хийсэн хэлэлцээр нь хэрэгжээд явж байгаа. Герман, Орос, Хятад, БНСУ, Япон, Сингапур, Турк, Франц, Тайланд гэх мэт. Манай улс зорчигч урсгал, зах зээл дээр дурдсан улсын авиа компаниудтай харьцуулахад жижигхэн. Гадаадын зарим орон агаарын тээвэрлэгч компаниа улс орны эдийн засаг, стратегийн ач холбогдолтой гэж тодорхойлдог. Нэг үгээр хэлбэл ард түмний өмч гэж үздэг. Жишээлбэл, Булангийн гурван орон гэж ярьдаг Ойрхи Дорнодын Эмират, Катарын агаарын тээврийн компаниуд маш хүчтэй орж ирж байна шүү дээ. Тэд маш их хүчирхэгжиж байна. Дээр нь “Туркиш Эйрлайнс” гэж байна. Энэ авиа компани бол маш хүчтэй.

-Тэд яагаад ийм хүчирхэгжиж байгаа хэрэг вэ?

-Энэ авиа компаниуд бол Засгийн газраасаа эдийн засгийн бөгөөд эрх зүйн маш их хүчтэй дэмжлэг авдаг. Тэгж байж авиа компаниуд явдаг. Гэтэл манай улс тийм биш. Монгол Улсад үндэсний агаарын тээвэрлэгч компани гэж байх ёстой юм уу, үгүй юу гэдгээ өнөөдөр тавих, ярих ёстой. Хэрэв үндэсний авиа компанитай байх ёстой юм бол яаж байлгах юм. Байхгүй юм бол дуртай агаарын тээвэрлэгч компаниуд орж ирнэ.Тэднийг ямар хэлэлцээртэй байлгах вэ гээд олон асуудал гарч ирнэ. Мэдээж гадаадын авиа компаниуд ороод ирчих юм бол МИАТ шахагдана. Манай авиа компаниуд гадаадын авиа компаниудыг яагаад ч дийлэхгүй. Энэ шударга бус өрсөлдөөнд шахагдвал хоёр жилийн дараа МИАТ алга болно. Үүнийг л МИАТ компанийнхан яам, тамгын газарт тавьдаг юм. Түүнээс би энэ асуудлыг өөрийнхөө эрх ашгийн төлөө тавиагүй юм. Монгол Улс “чөдрийн ганц морь”-ноосоо салах юм уу , үгүй юм уу. “Чөдрийн ганц” мориноосоо салах юм бол “Туркиш Эйрлайнс” гэх мэт томоохон авиа компаниудыг оруулж ирж болно.

-“Туркиш Эйрлайнс” -тай холбоотой асуудал яригддаг. Хэрэв ийм компаниуд орж ирвэл яах вэ. Хор аюул нь юундаа юм бэ. Мэдээж манай улс бага хүн амтай, зах зээл нь жижигхэн учраас зах зээлээ алдана. Өөр зүйлс байна уу?

-Монгол Улс хоёр их гүрний дунд байна. Зөндөө олон сөрөг тал бий. Би Японд болсон цунамигаас ганцхан жишээ авъя л даа. Цунами болсон газар монголчууд байсан. Тэднийг авах тусгай үүргийн нислэг хийх болов. Гэтэл түрээсийн онгоцны эзэд нь “Явж болно, гэхдээ нислэгийн хувиараараа л яв” гэсэн. Тэгээд өөр онгоцоор явж авчирч байсан. Энэ мэтээр юу ч тохиолдож болно. Өөрийн юм өргүй гэдэг. Үндэсний авиа компанигүй болчихвол сөрөг талыг нь энэ мэт олон өнцгөөс нь харж болно. Саяхан АНУ-ын хамгийн том таван авиа компанийн захирлууд зөвлөлдөж мэдэгдэл гаргасан. Тэд төрөөсөө бодлого нэхэж байна. Тухайлбал, Булангийн орнууд Эмират, Катар болон Турк, Хятадын хүчирхэг, хөрөнгөлөг авиа компаниудад түрэгдэж гарч ирж байна гээд төрийн зохицуулалт хүслээ. Энэ нь хэдийгээр АНУ хүчирхэг боловч энэ салбарыг хэт либеральчилж болохгүй нь, Үндэсний агаарын тээвэрлэгч байх шаардлагатай гэдгээ илэрхийлсэн хэрэг. Том гүрэн хүртэл үүнийгээ буцаж харах алхам хийж байна.

-Салбарын чинь сайд таныг “Туркиш Эйрлайнс”-ийн гэрээнд гарын үсэг зур гэж дарамталсан гэдэг үнэн үү?

– Зам тээврийн сайд М.Зоригт “Туркиш Эйрлайнс”-ийн гэрээнд гарын үсэг зур гэсэн шахалт үзүүлсэн. “Монгол, Турк хоёр улсын Засгийн газар хоорондын хэлэлцээрээр “Туркиш Эрлайнс” Монгол руу, “МИАТ” Турк руу долоо хоногт тус бүр гурван нислэгийн эрхтэй, хоёр тал тус бүр 500 зорчигч тээвэрлэх эрхтэй. Гэтэл “Туркиш Эрлайнс”-ийнхан долоо хоногт хийх нислэгээ тав болгоё, онгоцоо томруулъя гэх санал тавьсан. Монголд ашиггүй гэрээ хийх эрхгүй гэдэг үүднээс асуудалд хандсан.

-Гэрээнд гарын үсэг зурах асуудлаас болоод та ажлаа өгсөн юм уу?

-Яг ч үүнээс болоогүй. Үзэл бодлын зөрчилдөөн гарч байна шүү дээ. Өөрөөр хэлбэл бид “ингэнэ” гэхээр нөгөө талаас “ингэ” гээд байдаг. Тэр сайдын ч бас зөв байж болно. Үгэнд нь орохгүй байгаа хүнтэй ажиллахыг тэр сайд хүсэхгүй шүү дээ. Гэхдээ бид сайдын үгэнд нь орж байна гээд хүлцэнгүй байж болохгүй, юмаа алдаж болохгүй. Намайг чөлөөндөө гарчихаад зоригтой дуугарч байна гэж зарим хүн хэлж байгаа,үгүй байхгүй юу. Ажлаасаа яагаад гарсан бэ гэдгийг ойлгох нь ойлгоно. Ойлгохгүй нь ойлгохгүй. Хамгийн гол нь хувь хүнээс илүү үндэсний эрх ашиг гэж байх ёстой. Бид үндэснийхээ авиа компанийг болон ирээдүйгээ, өөрсдийн эрх ашгаа бодох хэрэгтэй. Бусдыг гарын үсэг зуруулахаар улайм цайм зүтгэж, шахаж болохгүй. Гарын үсэг зурчихвал яахав, Монгол Улсад ашигтай юу. МИАТ компанид үзүүлэх сөрөг нөлөө юу юм гээд олон талаас нь бодож харах ёстой. Энэ бол миний хувийн л бодол. Би ингэж бодсоноороо алдаж болно. Тэр сайдын зөв байж болно, би мэдэхгүй шүү дээ. Тийм учраас үүнийг тогтоож шалгадаг байгууллагад нь хүсэлт гаргаад үнэн мөнийг олох хэрэгтэй гэж үзсэн. Түрүүн хэлсэн тэр булангийн орнууд ямар аймаар бодлого явуулж байна. Америк сүүлдээ аргаа бараад энэ тухай ярьж эхэлж байна шүү дээ. Америк чинь том гүрэн шүү дээ. “Туркиш Эйрлайнс” ямар лобби явуулдаг билээ. “Туркиш Эйрлайнс”-ийн хувьд хэрхэн монопольчилж, ноёрхлоо тогтоон түрэмгийлдэг жишээ олоход тун амархан. МИАТ-ийн удирдлагыг өнөөдөр тэдэнтэй тохирчих гэж байгаа юм.1956 оноос хойш иргэний агаарын тээврийн компани анх үүсэж бий болоод олон жилийн туршлага түүхийг бий болгосон байна. Киргиз гэх мэт улсуудын толгойг эргүүлэх амархан байж болох юм.Олон жилийн түүхтэй мэргэжлийн багийнхны толгойг эргүүлэх тийм амар биш. Хамгийн гол нь төр засгийнхан яаруу түргэн шийдвэр бүү гаргаасай. Бодож тунгаагаасай. Гадны улс орнуудад алдсан зүйл байна, үүнийг олж хараасай л гэж байгаа юм.

-“Туркиш Эйрлайнс” –ийн тарифийн доод хязгаар яаж ирсэн юм бэ?

-Чиглэл чиглэлд янз янз. Гадаадын компаниуд ороод ирэх юм бол эхний хоёр жил тарифаа багасгачихна. Үндэсний компани нь шахагдаад гарчихаар дуртай үнээ хэлээд л сууж байна шүү дээ. Ийм л зүйл бусад орны жишгээс харагддаг. Хэн ч Монголыг өрөвдөж, алдагдалтай хямдаар явахгүй ээ, тэгдэггүй юм. Долоон буудлын Дондог өвөөг өрөвдөх үү. Үндэсний агаарын тээврийн компани байгаа тулдаа бид одоо түүнийгээ мэдэхгүй байгаа юм. Үндэсний агаарын тээвэрлэгчтэй байх хэрэгтэй юу? Үүнийг одоо л сайн бодох шаардлагатай байна. Мэдээж олон авиа компанитай байх нь сайн талтай ч зах зээл үүнийг дааж чадах уу гэдэгт гол асуудал байгаа юм. Солонгосын КАЛ компанийг аваад үзье л дээ. КАЛ ороод ирэхээр та нар АСЕМ-ийг оруулсангүй. КАЛ, МИАТ хоёр монополь болчихлоо, бусдыг нь оруулдаггүй гээд бөөн шүүмжлэл дагуулдаг шүү дээ.КАЛ-тай гэрээ хэлцэл хийхэд зорчигчдын урсгал бага байсан. Төр засгийнхан сууж байгаад л шийдчихсэн. Мэргэжлийн хүмүүсийг оролцуулж эсвэл тэднээс саналыг нь аваагүй. Хүч тэнцвэргүй гэрээ хэлцэл хийчихсэн. Үүнээс нь болж МИАТ ямар их дарамтад байв. Өмнө нь бид гадаадын авиа компанийг оруулж хэлэлцээр хийхдээ алдсан зүйл бас бий. Үүнээсээ ч сургамж авах хэрэгтэй.

-“Туркиш Эйрлайнс”-ийн асуудал дээр ярья. Гүрж энэ авиа компанийг оруулж ирснээрээ яасан юм бэ?

– Авлигын хэрэгт холбогдон Гүржийн эрх баригчдаас зугтахын эрхэнд Ерөнхийлөгч Петр Порошенкогийн тушаалаар Украины иргэншил “олж аваад” удаагүй байгаа Гүржийн Ерөнхийлөгч асан М.Саакашвили “Туркиш”-ийг сурталдсаныхаа төлөө “Чи Гүржид яг ийм маягаар “Туркиш Эрлайнс”-ыг оруулж, үндэсний авиа компаниудыг нь уналтад оруулсан. Украинд тэгж чадахгүй шүү. Туркиштэй холбоотой авлигын хэргийг чинь дэлгэнэ” гэсний хариуд хэлэх үггүй болохдоо Украины Хууль зүйн сайдын өөдөөс ус цацчихсан тухайд нь хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд бичсэн байна лээ. Гүрж агаарын тээврийн 17 компанитай байсан. Одоо гуравхан л үлдсэн. “Туркиш Эйрлайнс”-ийг оруулсан орны ойрын түүх нь ийм байна.

Гэрэл зургуудыг Ц.МЯГМАРСҮРЭН

Categories
их-уншсан онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Х.Баттулга, А.Гансүх нарыг сэжигтнээр татаж, таслан сэргийлэх арга хэмжээ авчээ

Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга, “Монголын төмөр зам” компанийн ТУЗ-ийн дарга асан Б.Батзаяа болон БНСУ-ын “Самсунг СТ” компанийн захирал Ли Жон Гёл нарыг баривчлан шалгаж байгаа билээ. Тэднийг бусадтай бүлэглэн улсад их хэмжээний хохирол учруулж, мөнгө угаасан байж болзошгүй” хэмээн эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгаж буй юм. Бүлэглэн үйлдсэн гэх энэ хэрэгт тухайн үеийн төрийн өндөр албан тушаалтнууд оролцсон байж болзошгүй мэдээлэл гарч байв. Эрүүгийн цагдаагийн газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтсийнхэн энэ хэргийг шалгах явцад нэр бүхий хоёр албан тушаалтан дээрх хэрэгт холбоотой байж болох баримт нотолгоо мөрдөн байцаалтын явцад олдсон байдаг. Иймд Эрүүгийн цагдаагийн газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтсийнхэн албан тушаалтнуудад холбогдох хэргийг тусгаарлан шалгуулахаар хүсэлт гаргаж, Авлигатай тэмцэх газарт шилжүүлсэн юм. АТГ-ынхан албан тушаалтнуудад холбогдох хэргийн нотлох баримт болон зарим хүний мэдүүлгийн хамт дээрх хоёр албан тушаалтны үйлдэл гэмт хэргийн бүрэлдэхүүнтэй байж болох үндэслэл байгаа учир сэжигтнээр тооцож, шалгах хэрэгтэй байгаагаа прокурорын байгууллагад оны өмнөхөн тавьсан. Прокурорын байгууллага Авлигатай тэмцэх газрынхны үндэслэлийг хүлээн авч УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга, Зам тээврийн сайд асан А.Гансүх нарыг сэжигтнээр тооцон шалгах зөвшөөрөл олгосон байна. УИХ-ын гишүүн Х.Баттулга, Зам тээврийн сайд асан А.Гансүх нарыг сэжигтнээр байцааж эхэлсэн гэнэ. Мөн тэдэнд таслан сэргийлэх арга хэмжээ авч гадаадад зорчих эрхийг нь хязгаарласан байна. Сэжигтнээр тооцон шалгах явцад тэдний гэм буруутай нь тогтоогдвол яллагдагчаар татаж, Х.Баттулгын УИХ-ын гишүүний бүрэн эрхийн асуудлыг холбогдох газруудад нь тавих аж. Хуулийн дагуу сэжигтнээр тооцож шалгах явцад гэм буруутай гэх үндэслэл нь батлагдвал үргэлжлүүлэн 14 хоногийн дараа яллагдагчаар татах эсэхээ мөрдөн байцаагчтай зөвшилцөн прокурор шийдэх юм.

УХААХУДАГ-ГАШУУНСУХАЙТ ТӨМӨРЗАМЫН ТӨСӨЛ

Төслийн ерөнхий гүйцэтгэгч Самсунг-тай хийсэн гэрээ

Туслан гүйцэтгэгч компаниудын тооцоо

Х.Баттулга, А.Гансүх нарыг албан тушаалын эрх мэдлээ хэтрүүлэн ашигласан гэх үндэслэлээр шалгаж эхэлсэн байна. Ингэхдээ Зүүн чиглэлийн төмөр замын 100 км замын хөрс хуулалтын ажлыг эхлүүлсэн. Үүнийг хэн хариуцсан, хөрс хуулалтын ажлыг эхлүүлэх шуурхай хуралдааныг хэн мэдэж хийж, хэнд үүрэг болгов. Тендергүйгээр нэгэн компанийг шалгаруулж, Чингис бондын мөнгөнөөс 5.8 сая ам.долларыг хэн яах гэж өгөв. Сайншандын аж үйлдвэрийн цогцолбор босгох ажилд төсвөөс 24 тэрбум төгрөг өгсний 22 тэрбумыг нь судалгааны ажил гэх нэрийн дор шамшигдуулсан зэрэг нь албан тушаалтнуудтай холбоотой хэрэг болж байгаа аж. Нэг үгээр хэлбэл төрийн томоохон төслийг эхлүүлэх явцад өөрсдийн танил тал, багийн хүмүүсээ албан тушаалд томилж, тэднээр дамжуулж төрөөс их хэмжээний мөнгө шамшигдуулж улсыг хохироосон гэх үндэслэл гарч ирж буй бололтой. Түүнчлэн бидний олж авсан мэдээллээр Б.Батзаяа нь Монголын төрийн мэдлийн 350 га газрыг хувийн компани руу шилжүүлсэн баримт олджээ. Тэрбээр үүнийг хийхдээ дээрх албан тушаалтнуудын заавар, зөвлөмжийн дагуу хийсэн байж болох баримт ч олдсон гэнэ. Энэ мэтээр албан тушаалтнуудад хамаарах, тэднийг холбогдуулан шалгах үндэслэлүүд нь ийм байгаа аж. Мөн “МТЗ” болон “Самсунг СТ”-ийн хооронд хийсэн гэрээ нь 483 сая ам.долларын өртөгтэй. Энэ гэрээнд “Самсунг” туслан гүйцэтгэгчээ сонгон шалгаруулахдаа тендергүйгээр шууд авах эрхтэй болгож тусгасан. Энэ нь Монгол Улсын хэд хэдэн хуулийг зөрчсөн. Хамгийн түрүүнд тендерийн тухай хуулийг зөрчсөн. Хоёрдугаарт, Шударга өрсөлдөөний тухай хуулийг зөрчсөн байдаг. Дээр нь бондын мөнгийг захиран зарцуулахдаа заавал тендер зарлах үүргийг Монгол Улс бондод хөрөнгө оруулагчдын өмнө хүлээсэн байдаг. Гэвч яагаад тендергүйгээр энэ компанийг сонгох болов. Үүнд ямар албан тушаалтан оролцов гэх зэрэг асуудлууд гарах болжээ.

“Самсунг СТ” өмнө нь туслан гүйцэтгэгчээр ажиллаж байсан 10 компани дээр нэмж гурван компанийг туслан гүйцэтгэгчээрээ тендергүй шууд сонгож авсан байдаг. Энэ гурван компанийн нэг нь 2011 онд Сүхбаатараас Сайншандын чиглэлд тавих 50 км төмөр замын хөрс хуулалтын ажлыг “МТЗ”-тай гэрээ хийн, ямар ч инженерийн тооцоо (геодези, байгаль орчин, маршрут гэх мэт тооцоо) гараагүй байхад зургаан сая ам.доллараар гүйцэтгэсэн ч өнөөг хүртэл төрөөс мөнгөө авч чадаагүй. Тус компанийн захирал нь энэ ажилд өөрийн бүх хөрөнгөө зарцуулсан бөгөөд аргаа барахдаа амиа хорлохыг хүртэл оролдсон гэнэ.

Харин хоёр дахь компани нь мөн л Чойбалсангийн ойролцоо 50 км замын хөрс шорооны хуулалтын ажлыг дээрхийн адил гүйцэтгэсэн. Энэ компанийн эзэн нь дээрх хоёр албан тушаалтны нэгтэй бизнес хийж байсан гэх мэдээлэл ч байгаа юм. Уг хэрэгт мөн “Либерти партнерс”-ийн захирал Ч.Ганбат, “МТЗ” ТӨХК-ийн дэд захирал П.Бат-Эрдэнэ нарыг шалгаж байгаа бөгөөд интерполоор эрэн сурвалжлах ажил үргэлжилж байна.


Categories
онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Зам тээврийн яамны ТНБД асан Б.Батзаяа нарын хэрэгт холбогдуулан гурван хүнийг нэмж баривчилжээ

-ИНТЕРПОЛООР
ЭРЭН СУРВАЛЖЛАГДАЖ БУЙ “МТЗ” ТӨХК-ИЙН ГҮЙЦЭТГЭХ ЗАХИРАЛ АСАН П.БАТ-ЭРДЭНЭ ХУУЛИЙНХАН
РУУ УТСААР ЯРЬЖ ЭД ХӨРӨНГИЙГ НЬ БИТҮҮМЖЛЭХГҮЙ БАЙХЫГ ХҮСЧЭЭ-

Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга асан, “Монголын төмөр
зам” компанийн ТУЗ-ийн дарга асан Б.Батзаяа болон БНСУ-ын “Самсунг СТ” компанийн
захирал Ли Жон Гёл нарыг цагдан хорьж шалгаж
байгаа билээ. Тэгвэл энэ хэрэгт холбогдуулан гурван хүнийг өнгөрсөн баасан гаригт
баривчлан цагдан хорьсон байна. Хуулийн байгууллагын эх сурвалжаас энэ тухай тодруулахад “Гурван хүнийг
баривчилсан. Одоогоор тодорхой мэдээлэл өгөх боломж алга. Мөрдөн байцаалтын нууцад
хамааралтай учир тэдний нэр, албан тушаалыг хэлж болохгүй. Цагдан хорьсон хүмүүсийг
72 цаг саатуулсан” гэсэн мэдээллийг өгсөн юм. Харин бидэнд олдсон мэдээллээр өнгөрсөн
баасан гаригийн орой манай улсын аж ахуйн нэгж буюу гурван компанийн удирдлагыг цагдан хорьсон байна. Зүүн чиглэлийн Сайншандаас
Чойбалсан руу тавих 100 км замын ажлыг тэд хийсэн
бололтой. Цагдан хоригдсон хүмүүс мэдүүлэхдээ “Монголын төмөр зам” төрийн
өмчит компаниас мөнгө авахын тулд замын ажилд оролцсон. Гэвч замын ажлыг хийгээгүй
ч тодорхой албан тушаалтнууд замын ажил хийсэн мэтээр тайлан гаргаж өгч байсан.
Гүйцэтгэлийн мөнгө орж ирэхээр нь хариуд нь дээрх албан тушаалтнуудад дансаар орж ирж байсан мөнгийг
өгсөн” хэмээжээ. Түүнчлэн төрийн мөнгийг компаниараа дамжуулан угааж байсан гэх
хардлагад дээрх захирлууд орсон ч ямар албан тушаалтанд хэрхэн мөнгө өгсөн гэдгээ
баримтаар дэлгэж өгч байгаа юм байна.

Ингэхдээ “Тодорхой албан тушаалтнууд гуйсан”, “Мөн тодорхой хувийг
нь компанид чинь өгнө” гэсэн учир энэ ажлыг
хийсэн гэдгээ хүлээсэн байна. Мөн хэн нэгэн гуйж компанийн данс ашигласанд бид буруугүй
хэмээж байгаа аж. Шүүх болон прокурорын шатанд компанийн захирлуудад холбогдох энэ хэсэг гэмт хэргийн бүрэлдэхүүнгүй болох магадлалтай
гэдгийг эх сурвалж хэлж байна. Учир нь дээрх цагдан хоригдсон захирлууд албан тушаалтнуудын
талаарх дэлгэрэнгүй баримтыг хуулийнханд гаргаж өгч “нэр цэвэр” хэргээс мултрах
боломжтой гэнэ. Иймд бид компани болон захирлуудын нэрийг дэлгэхээ түр азналаа.

Саатуулагдсан захирлуу­дын
компанийн санхүү болон удирдах түвшний албан бичгийг битүүмжилжээ. Харин
компанийн үйл ажиллагаа хэвийн явагдаж байгаа юм байна. Дээрх хэргийг
Эрүүгийн цагдаагийн Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтэс шалгаж байгаа
бөгөөд төрийн өндөр албан тушаалтнуудтай
холбоотой гэмт үйлдлүүдийг нь албан тушаалаа
урвуулан ашигласан гэх зүйл ангид хамруулж Авлигатай тэмцэх газар шалгахаар болсон
байна. Авлигатай тэмцэх газарт ямар гэмт үйлдлүүд шалгагдах болж буйг дараагийн
дугаартаа мэдээлэх болно.

П.БАТ-ЭРДЭНЭ
ХУУЛИЙНХАН РУУ ЗАЛГАЖ ХЭРГЭЭ ХҮЛЭЭЕ ГЭЖЭЭ

Энэ хэрэгт холбогдож, интерполоор эрэн сурвалжлагдаж буй “МТЗ” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал асан П.Бат-Эрдэнэ
болон“Либерти Партнерс” компанийн захирал Ч.Ганбат нарын талаар мөрдөн байцаалтын
шатанд багагүй мэдээлэл, нотлох баримт цуглаж
байгаа аж. Тодруулбал, П.Бат-Эрдэнийг Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга
асан, “МТЗ”-ын ТУЗ-ийн дарга асан Б.Батзаяа болон “Samsung CT”-ийн захирал нарын
хэрэгтэй холбогдуулан шалгаж байгаа. Улмаар мөрдөн байцаалтын явцад оргон зайлсан
тул ийнхүү эрэн сурвалжлах ажиллагааг эхлүүлсэн.

Тэрбээр Австралид сурч байгаад сураггүй болсон юм. Гэтэл өнгөрсөн
долоо хоногт өөрөө хуулийн байгууллагын эх сурвалж руу утсаар холбогдсон байна.Утсаар
холбогдохдоо би хэргээ хүлээе. Хамгийн гол нь Улаанбаатар хотод байгаа миний болон ойр дотнынхны минь нэр дээр байгаа
үл хөдлөх хөрөнгийг битгий битүүмжлээч гэсэн утгатай зүйл ярьсан гэнэ. Тодорхой
тохиролцсоны үндсэн дээр хаана байгаа газраа хэлсэн бололтой. Харин хуулийнхан түүнийг
байршлыг нь тогтоох боломжгүй утсаар ярьсан тул байгаа газрыг нь илрүүлж
чадаагүй гэнэ.

Ч.ГАНБАТЫГ АНГЛИД БАЙГААГ ТОГТООСОН БАЙНА

“Либерти Партнерс”-ын захирал Ч.Ганбатыг ч мөн энэ хэрэгт холбогдуулан
интерполоор эрэн сурвалжилж байгаа билээ.
Энэ хэрэгт холбогдуулан Б.Батзаяа нарыг баривчлагдсаны дараа Ч.Ганбатыг Америкт байгааг тогтоосон. Тэрбээр
Сингапурт явж байгаад Монголд баривчилгаа явагдаж байна гэсэн мэдээллийг аваад БНСУ-ыг зорьсон байдаг. Тэндээсээ АНУ руу АНУ-ын
иргэний үнэмлэхээрээ нэвтэрсэн болох нь тогтоогдсон. Ингэснээр Монголын хилээр гарахдаа
л монгол паспорт ашиглаж, цаашаа зөвхөн АНУ-ын паспортоор гарснаас үзэхэд хууль
бусаар буюу давхар харьяалалгүй оронд тусгайлан давхар харьяаллын эрх эдэлдэг байсан
нь тогтоогдсон. Харин хожим түүнийг АНУ-ын ногоон карт хожоод тус улсын паспорттой
болсныг хуулийнхан мэдсэн байдаг. Иймд манай талаас түүний давхар харьяалалгүй оронд тусгайлан давхар харьяаллын
эрх эдэлдэг байсан нь Монгол Улсын хууль дүрмийг ноцтой зөрчиж буйг мэдэгдэж бичиг
баримтын зөрчилтэй талаар нь олон улсын байгууллагад
илгээсэн гэнэ. Энэ мэдээллийг авсан тэрбээр Англи улс руу оргон зайлсныг хуулийнхан тогтоожээ.
Оргон зайлахаасаа өмнө Ч.Ганбат “Либерти партнерс” ХХК-ийн захирал төдийгүй
Сайншандын аж үйлдвэрийн цогцолборын Төлөөлөн
удирдах зөвлөлийн дарга байсан байна. Төлөөлөн удирдах зөвлөлийн даргаар ажиллаж байхдаа
мөн тус аж үйлдвэрийн цогцолбор босгох ажилд төсвөөс 24 тэрбум өгсний 22 тэрбумыг
нь судалгааны ажил гэх нэрийн дор шамшигдуулсан гэх ноцтой мэдээлэл сөхөгдөж байгаа
юм байна.

Харин дээрх цогцолбор компанийг
Дорноговь аймаг, говийн бүс төдийгүй улс орны эдийн засагт үсрэнгүй хөгжил
авчрах төслийн хэрэгжүүлэгч “САҮЦ” хувьцаат
компани гэж нэрлээд гүйцэтгэх захирлаар нь Ж.Дөлгөөн гэх залууг тавьсан байдаг.
Энэ залуу бол Зам тээврийн сайдаар 2012 онд ажиллаж байсан хүний бие хамгаалагч
байжээ.


Categories
мэдээ цаг-үе

Авлигатай тэмцэх газарт үзүүлэх иргэдийн итгэл буурчээ

-Авлигад хамгийн ихээр өртсөн газрын жагсаалтын эхний тавд улс төрийн намууд, Засгийн газар, УИХ гурав гурвуулаа оржээ-

Азийн сан, Сант Марал сантай хамтран Авлигын талаарх олон нийтийн ойлголт, мэдлэгийг тогтоох 16 дахь удаагийн судалгаагаа Австралийн Гадаад хэрэг, худалдааны яамны дэмжлэгтэйгээр Улаанбаатар хот болон аймаг,сумдыг хамруулан үндэсний хэмжээнд саяхан зохион явуулжээ. Энэ судалгааг 2006-2011 онуудад “Авлигын түвшин тогтоох” судалгаа нэрээр, 2012 оноос эхлэн “Авлигын талаарх олон нийтийн ойлголт мэдлэг тогтоох” судалгаа нэрээр явуулж ирсэн байна. Уг судалгаа нь тогтмол хугацаанд явагддаг үндэсний хэмжээний цөөн судалгааны нэг бөгөөд үр дүнг нь иргэний нийгмийн болон төрийн байгууллагууд өргөнөөр ашигладаг аж. Судалгаа нь төр засгийн бодлого тодорхойлогчид, иргэний нийгмийн байгууллагуудын хувьд олон нийтийг соён гэгээрүүлэх, тэдэнд ойлголт мэдлэг түгээх чухал арга хэрэгсэл нь болдог билээ. Судалгаагаар авлига, тэр дундаа өндөр түвшний авлига, төрийн байгууллагууд дахь авлигын талаарх төсөөлөл болон өрхийн түвшин дэх авлигын тохиолдлыг судалдаг бөгөөд тогтмол хугацаанд давтан явуулах нь олон нийтийн ойлголт, хандлагад гарч буй өөрчлөлтийг тодорхойлох ач холбогдолтой юм. 2012 онд Азийн сан АНУ-ын Олон улсын хөгжлийн агентлагийн дэмжлэгтэйгээр хэрэгжүүлсэн Монгол Улсад засаглал, ил тод байдлыг дэмжих нь төслийн хүрээнд авлигын талаарх бизнес эрхлэгчдийн ойлголт, төсөөллийг тодорхойлох зорилгоор Бизнес эрхлэлтийн орчин дахь авлигын нөхцөл байдал судалгааг эхлүүлсэн. Түүнчлэн эрүүл мэндийн салбарт судалгаа явуулснаас гадна 2015 оны намар үр дүн нь гарах салбарын нарийвчилсан судалгааг уул уурхай, барилга, худалдаа зэрэг салбаруудад явуулжээ. Авлигын эсрэг үйл ажиллагааны талаарх хандлага 2013 оны хоёрдугаар хагасаас эхлэн өөрчлөгджээ. 2013 оны гуравдугаар сард Н.Алтанхуяг Ерөнхий сайдын Засгийн газар өмнөх Засгийн газартай харьцуулахад авлигын асуудлыг хэр шийдэж байна вэ гэсэн асуултад судалгаанд оролцогчдын гуравны нэг буюу 35.1 хувь нь “Авлигын асуудлыг илүү сайн шийдвэрлэж байна” гэжээ. “Таны бодлоор одоогийн Засгийн газар (Ерөнхий сайд Ч.Сайханбилэгийн тэргүүлж буй) өмнөх Засгийн газартай харьцуулахад авлигын асуудлыг хэр шийдэж байна вэ” гэсэн асуултад 7.2 хувь нь “Авлигын асуудлыг илүү сайн шийдвэрлэж байна” гэсэн байна. 2013 оны есдүгээр сард оролцогчдын гуравны нэгээс илүү буюу 41 хувь нь өнгөрсөн гурван жилд авлига нэмэгдсэн гэж үзэж байсан бол 2015 оны дөрөвдүгээр сард талаас илүү буюу 59 хувь нь авлига нэмэгдсэн гэж үзжээ. 2013 оны есдүгээр сард оролцогчдын талаас илүү хувь нь буюу 52.5 хувь нь ирэх гурван жилд авлига буурна гэсэн итгэлтэй байсан бол энэ удаагийн судалгааны үр дүнгээр энэ тоо 27.4 болж буурчээ. Авлигатай тэмцэх газрын үйл ажиллагаанд өгөх үнэлгээ 2013 оны есдүгээр сараас 2014 оны гурван сар хүртэлх хугацаанд 29.4 хувиас 22.6 хувь болж өөрчлөгдсөн бол 2015 оны дөрөвдүгээр сарын байдлаар 16.6 хувь болтлоо буурчээ. Мөн тус байгууллагад үзүүлэх иргэдийн итгэл 2013 онд 46.5 хувиас 2014 онд 45.7 хувь, 2015 онд 39.2 хувь болж буурчээ.

2006 оноос хойш оролцогчдын 80 гаруй хувь нь авлига нийгмийн үзэгдэл болсон гэдэгтэй их бага хэмжээгээр санал нийлдэг байсан бол 2015 оны дөрөвдүгээр сарын дүнгээр энэ тоо 85.3 болж өсчээ. Сонгуулийн сурталчилгааны санхүүжилттэй холбоотой авлигын асуудал гарна гэж оролцогчид хариулсан бөгөөд 53 хувь нь сонгуулийн сурталчилгааны санхүүжилт огтхон ч шударга, ил тод байхгүй гэж үзжээ. Энэ удаагийн судалгааны үр дүнгээр улс төрийн авлигын асуудал хурцаар гарч иржээ. Судалгаанд анх удаагаа авлигад хамгийн ихээр өртсөн газрын жагсаалтын эхний тавд улс төрийн намууд, Засгийн газар, УИХгурав гурвуулаа оржээ. Авлигатай тэмцэхэд саад болж буй хүчин зүйлсийн нэг болох асуудлыг авлигаар шийдэх зуршил үнэлгээний хувьд 2012 оны арваннэгдүгээр сард дундаж нь 3.45-аас 2015 оны дөрөвдүгээр сард 3.12 болж хойшилсон. Харин авлигатай тэмцэх хууль тогтоомж, хүлээлгэх хариуцлагын асуудал боловсронгуй биш гэсэн хариулт эхний байр эзэлсэн. 2012 оноос хойш авлигатай тэмцэх үр дүнтэй арга замаар шийдмэг арга хэмжээ авах, хуулийг хэрэгжүүлэх гэж нэрлэсээр байгаа билээ. Төрийн байгууллагаас авлигыг бууруулах, авлигатай тэмцэхэд технологийн дэвшлийг ашиглахыг үр дүн, ач холбогдлын хувьд хамгийн чухалд тооцжээ. Оролцогчдын бараг гуравны хоёр буюу 71.6 хувь нь үүнийг маш их болон нэлээд чухал, 62.2 хувь нь маш их болон нэлээд үр дүнтэй гэж үзжээ.

Төрийн дээд түвшинд ил тод байдал хангалтгүй байгаа нь 19.5 хувиар, мөн улс төр, бизнесийн ашиг сонирхол хутгалдсан байдал 19.1 хувиар Монгол Улсад их авлига байгаагийн хамгийн гол шалтгаан болж байна. Судалгаанд оролцогчид авлигатай тэмцэх үндсэн байгууллага буюу АТГ-ын үнэлгээн дээр мөн сөрөг хандлага гаргаж иржээ. АТГ-ын үйл ажиллагааны сөрөг үнэлгээ нь 2013 оны есдүгээр сард 32.1 хувиас 2014 оны гуравдугаар сард 37.3 хувь болж мөн 2015 оны дөрөвдүгээр сард 45.5 хувь болж өсчээ. Үүнтэй холбоотойгоор АТГ-т итгэх итгэл 2013 оны есдүгээр сард 46.5 хувиас 2014 оны гуравдугаар сард 45.7 хувь болж мөн 2015 оны дөрөвдүгээр сард 39.2 хувь болж буурсан байна.

2010 оны гуравдугаар сараас 2014 оны гуравдугаар сард АТГ-ыг хараат бус хууль сахиулах байгууллага гэж үзсэн оролцогчдын тоо 2010 оны гуравдугаар сард судалгаанд оролцогчдын тавны нэгээс (21.7 хувь) 2014 оны гуравдугаар сард гуравны нэг (34.7 хувь) болж нэмэгдэж байжээ. 2015 оны дөрөвдүгээр сард нэлээд өөрчлөгдөж олон нийтийн санал бодол 2010 оны гуравдугаар сарын түвшинд эргэн очжээ.


Categories
мэдээ цаг-үе

Ц.Цэрэнжээ: Л.Гансүх эрүүл мэндээрээ хохирч байгаад мөрдөн байцаагч, прокурор, шүүгч нар хариуцлага хүлээх ёстой

Засгийн газраас хэрэгжүүлсэн “Нүүрс” хөтөлбөрөөс олон тэрбум төгрөгийг хувьдаа завшсан гэх хэрэгт буруутгагдан анхан шатны шүүхээс 4.6 жилийн хорих ял сонссон Л.Гансүхийн биеийн байдал мууджээ. Хорих 461 дүгээр ангид хоригдож буй түүний бөөрний архаг үрэвсэл өвчин сэдэрч бие нь тааруу байгаа гэнэ. Иймд түүний өмгөөлөгч Ц.Цэрэнжээтэй ярилцлаа.

-Л.Гансүхийн биеийн байдал муудсан гэх мэдээлэл байна?

-Өнгөрсөн долоо хоногт очиход түүний бие муу байгаа нь харагдаж байсан. Нүүр нь хавагнасан, бөөр өвдөж байна гэж ярьж байсан. Ар гэрээсээ эм авахуулж байгаа. Өмнө нь хоригдож байхдаа бөөрний дутагдалд орох эрсдэл үүсэж байсан. Хоригдож байгаа хүний эрүүл мэнд, аюулгүй байдлыг шийдвэр гаргасан хүмүүс хариуцах ёстой. Ер нь бол бие нь муу байгаа шүү дээ. Л.Гансүх эрүүл мэндээрээ хохирч байгааг мөрдөн байцаагч, прокурор, шүүгч нар мэдэж, хариуцлага хүлээх ёстой шүү.

-Анхан шатны шүүхийн шийдвэрийг эсэргүүцэн давж заалдах шатны шүүхэд гомдол гаргасан байсан. Гомдол гаргах үндэслэл нь юу вэ?

-Бусдыг нууцаар чагнах, дагаж мөрдөх, нотлох баримтын эх сурвалжаа тогтоох л ажиллагаа. Энэ нь гүйцэтгэх ажлын тухай хуульд заасан журмын дагуу прокурорын зөвшөөрлөөр, хяналтан дор маш ёс зүйтэй, хуулийн дагуу явагддаг ажил. Гэтэл ийм далд байдаг ажлыг далимдуулаад зүгээр л гүйцэтгэх ажлын нотлох баримтаар нотлогдож байна гээд шүүх хурал дээр яригдаагүй. Хавтаст хэрэгт ч авагдаагүй зүйлээр хүнийг яллаж байгаа нь хүнийг төрийн

байдлаас харсан биз. Засгийн газрыг огцруулахын өмнөх орой прокурорын байгууллага нь мөрдөн байцаагчтайгаа цуг Л.Гансүхийг улсад 13 тэрбум төгрөгийн хохирол учруулсан гээд хэвлэлийн бага хурал хийгээд сууж байв. Үүнээс эхлээд хэргийн процесс хэрхэн өрнөж байгаа нь харагдсан.

-Та ярилцлага өгөхдөө шүүхийг шүүмжилсэн байсан?

-Шүүхийн шинэчлэлийн хүрээнд шинэчлэл хийгдсэн үү гэдгийгн нэг шалгуур нь шүүх хурал олон нийтэд нээлттэй болсон явдал. Эрүүгийн байцаан шийтгэх тухай хуулийн 284.2-т шүүх хуралдаанд тал бүрээс нь бодитойгоор шинэчлэн судлагдсан нотлох баримтыг үндэслэж шүүх шийдвэрлэнэ гэж заасан байдаг. Гэтэл анхан шатны шүүх хурал дээр яригдаагүй, хавтаст хэрэгт байхгүй, шинжлэн судлагдаагүй бичгэн нотлох баримт, гүйцэтгэх ажлын баримт сэлтийг үндэслэж байна гээд тогтоолоо уншсан. Шүүн таслах ажилд ийм практик тогтвол маш аюултай, хууль, хүний эрх үнэгүйдэж, улс төрийн хэлмэгдэл газар авна. Нэг хүний дарангуйлал тогтоно. Монголчуудад 1937 оны хэлмэгдүүлэлт давтагдана. Энэ асуудалд бид назгай, санаа амирлангуй хандаж болохгүй, маргааш хэн ч энэ хүчирхийллийн золиос болж болзошгүй тул нэн даруй таслан зогсоох ёстой. Мөн шүүх гэж ерөнхий ярих биш хэн гэдэг шүүгч хууль зөрчсөн, хариуцлагагүй үйлдэл хийж, хүнийг хэлмэгдүүлэн хохироосон, бусад шүүгч нарынхаа ажил, нэр хүндийг үнэгүйдүүлэн, харлуулсан шүүгч хэн бэ гэдгийг судлан, дахин гаргуулахгүй байх арга хэмжээ авах шаардлага гарч байна. Хуулийг илэрхий зөрчиж, шүүх хурлыг үгүйсгэсэн нэр бүхий шүүгч нарын үйлдлийг хаацайлах,

-Баримттайгаар тодорхой яривал?

-Л.Гансүхийн хэргийг харахад АТГ-ын Нарантуяа гэдэг хүний бичсэн дүгнэлт Үндэсний Аудитын газрын аудитор Ичинхорлоо гэдэг хүний гараар дамжаад, шинжээч нар гарын үсэг зураад, шинжээчийн дүгнэлт болоод гараад ирсэн нь анхан шатны шүүх хурал дээр тогтоогдсон. Тэгэхээр АТГ яагаад тэрхүү дүгнэлтийг бичээд гаргаад ирэв гэдэг нь өөрөө асуудал дагуулж байна. Тэр дүгнэлтэд зөвхөн шинжээч томилох тогтоол л гарах учиртай.

-Шинжээч томилох хүсэлт дахин гаргасан уу?

-Шинжээч нартай холбоотой асуудлыг бид мөрдөн байцаалтын явцад тавьж байсан. Гэтэл бидний хүсэлтийг мөдөн байцаагч, прокурор хүлээж аваагүй. Харин хэрэг шийдэгдсэний дараа Нийслэлийн прокурорын

эмзэглэсэн, шүүх хурал дууссаны дараа шүүх хуралд нөлөөлөх гэсэн оролдлого гэсэн гомдлыг Шүүхийн ерөнхий зөвлөл, цагдаагийн байгууллагад эрүүгийн хэрэг үүсгүүлэх гээд өгсөн. Ийм л процесс болсон. Ер нь шүүх хурлын процесс өөрөө өмгөөлөгчийг хүсэлтээ бичээд өгье гээд зөвшөөрөл аваад гарахаар прокурор нь хүсэлт гаргаад шүүгч нь дөрвөн сая гаруй төгрөгөөр торгосон.

-Л.Гансүх “Нүүрс” хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхэд үнийн зөрүү гэж гарсан байдаг?

-Энэ хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхэд үнийн зөрүү гарсан гээд байгаа. 2013 оны наймдугаар сарын 8-ны өдрийн Багануурын ТУЗ-ийн тогтоолоор 39 мянга, 2013 оны арваннэгдүгээр сарын нэгний өдрийн 27500 төгрөг гэж баталсан тогтоолын зөрүүгээр Л.Гансүх нарыг улсад хохирол учрууллаа гээд байгаа юм. Шүүх хурал дээр хоёр тогтоолын үнийн зөрүүгээр Багануур ХК-ийг хохироолоо гээд байгаа юм уу гэхээр хохирогч Очирлхам гэдэг эмэгтэй “Үгүй ээ, бид дарамтад ороод л ингэж хэлсэн” гэж мэдэгдсэн. Ингээд үзэхээр энэ хэрэг зохиомол болох нь харагдаж байгаа. “Нүүрс” хөтөлбөр хэрэгжихээс өмнө Багануур ХК-ийн ТУЗ-ийн тогтоосон үнэ нь 27 500 төгрөг. Мөн Эрчим хүчний сайдаас томилогдсон ажлын хэсэг 27500 төгрөгөөр иргэдэд нүүрс худалдаалахад компанид алдагдалгүй гэсэн дүгнэлт гаргасан. Ер нь Л.Гансүх гэдэг хүн “Нүүрс” хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх байгууллагуудын үйл ажиллагааг холбосноос нүүрсний үнийг хэд болго, эд болго гэдгийг хэлэх эрх бүхий хүн биш. Тиймээс ч ажлын хэсгийн баталсан дүгнэлтийг л хэрэгжүүлэхийн тулд ажилласан. Одоо Шарын гол дээр энэ ажлыг хувийн компаниуд хэрэгжүүлэх гээд явж байгаа гэх мэдээллийг ч би сонссон.

Л.Гансүх нарыг яллахын тулд жингийн зөрүү гэдэг үндэслэлийг прокурор гаргасан. Уурхайгаас ачигдсан нүүрс, иргэдийн гэрийн гадаа очихдоо гардаг хорогдлыг Л.Гансүх нарыг санаатай гаргасан гэсэн. “Багануур”, “Багануур илч” компанийн удирдлага хэрэг үүсгэхээс өмнө жингийн зөрүү юунаас болж гарч байгаад судалгаа хийсэн байдаг. Багануур ХК-иас ачигдсан таван вагон нүүрснээс Толгойт, Амгалан өртөөн дээр ирэхэд 14 тоннын зөрүү гарсан. Ийм хэмжээний нүүрс дутсан. Вагоны хананы мөстөлт, ууршилт, зам зуурын хулгай гээд янз бүрийн хүчин зүйл нөлөөлдөг тухай асуудлын бодит байдлыг мэддэг хүмүүс хурал дээр хангалттай ярьсан.

Мөн шигшилтээс үлдсэн нунтаг нүүрсийг авч, станцуудад өгөх үүргээ “Багануур илч” компани хангалтгүй биелүүлсэн. Тэд тэрхүү нүүрсийг бүрэн авалгүй овоолго үүсгэсэн, шатсан, газарт ул болсон гээд олон шалтгааны тухай хурал дээр яригдсан. Шүүх, прокурор бодит байдалд дүгнэлт хийхээс зайлсхийсэн. Тэд зөвхөн Л.Гансүхийг яллах зорилгод хөтлөгдөн ажилласан. Эрүүл ухаанаар бодсон ч Л.Гансүх, Даваахүү, Мөнгөнтуяа нар яаж ч хуйвалдсан жингийн зөрүү гаргах бодит боломж байхгүй гэдгийг хэн ч ойлгоно.

-Хамгийн гол нь Л.Гансүхийг энэ хэрэгт буруутай гэж үзэх юм бол ямар нэгэн хохирсон байгууллага гарна. Гэтэл бүгд л хохиролгүй гээд байдаг гэсэн?

-Багануур нь хохирсон байх ямар ч үндэслэлгүй. Нэгдүгээрт, Засгийн газар Сангийн яамнаас баталгаа гаргаж, 18 тэрбум төгрөгийн хөрөнгө оруулалт хийгдсэн. Мөн дээр нь нүүрсийг гурав ангилж, 22 мянган төгрөгөөр станц руу, 27500 төгрөгөөр иргэд рүү, 39 мянган төгрөгөөр портертой, өөрсдөө очиж авдаг хүмүүст худалдаалдаг байсан. Гэтэл прокурорууд 39 мянган төгрөгөөр зарах ёстой гээд зүтгээд байгаа юм. Шийдвэр гаргасан нүүрсээ зарж байгаа компани, иргэдэд хямд чанартай нүүрс хүргэх ажлыг зохион байгуулж байгаа хүмүүс 27500 төгрөг гэдгийг хэлсээр байхад зохиомлоор 39 мянгаар худалдах ёстой гэж зүтгэн Л.Гансүх нарыг яллаж байгаа юм. Прокурорт нүүрсний үнэ тогтоох эрх байхгүй.

Бага нуур ХК-ийн нүүрсний үнийн зөрүү, жингийн зөрүү нь Л.Гансүх нартай холбоогүй гэдгийг таван өдрийн шүүх хурал хангалттай нотолсон.

Categories
онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

П.Очирбат: Зам тээврийн яамны ТНБД асан Б.Батзаяаг өмгөөлж, хамгаалах хүн нь яах аргагүй би мөн

-ТҮҮНИЙ ЭХНЭР ХҮНД ӨВЧТЭЙ БАЙХАД ЗААВАЛ ХОРЬЖ, ЦАГДАХ ХЭРЭГ БАЙСАН ЮМ БОЛОВ УУ-

Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга, “Монголын төмөр зам” компанийн ТУЗийн дарга асан Б.Батзаяаг бусадтай бүлэглэн их хэмжээний мөнгө угаасан байж болзошгүй гэх үндэслэлээр Эрүүгийн цагдаагийн газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтсээс шалгаж буй. Түүнийг өнгөрсөн аравдугаар сарын 30нд баривчлан хорьсон бөгөөд арваннэгдүгээр сарын 13 -ны өдөр шүүхээс батлан даалтад гаргасан юм.

Прокурорын байгууллагаас “Энэ хэрэгт холбогдох бичиг баримт устаж магадгүй” хэмээн шүүхийн шийдвэрийг эсэргүүцэн гомдол гаргаж, шүүх Б.Батзаяаг дахин цагдан хорих шийдвэр гаргасан юм. Тухайн үед Б.Батзаяаг батлан даалтад гаргахад түүний нагац ах, Үндсэн хуулийн Цэцийн гишүүн П.Очирбат нэлээд үүрэг гүйцэтгэсэн гэх хардлага байсан бөгөөд энэ тухай зарим хэвлэлээр гарч байсан билээ. Иймд Монгол Улсын анхны Ерөнхийлөгч, Үндсэн хуулийн Цэцийн гишүүн П.Очирбатаас зарим асуултад хариулт авлаа.

-Таныг Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга асан Б.Батзаяагийн нагац ах гэх юм?

-Тэгэлгүй яах вэ, тэр чинь миний зээ хүү байгаа юм.

-Тэгвэл та түүнийг хамгаалж дуугарах ёстой хүмүүсийн нэг юм байна?

-Тэр хүүхдийг өмгөөлж, хамгаалах хүн нь би яах аргагүй мөн. Сэтгэл зовниж л байна. Дотроо юу болсон юм бол, үнэн мөн нь тогтоогдох байлгүй гэж бодож л сууна. Зарим хэвлэлд ”Нагац ах нь. Дүүгээ өндөр албан тушаалд тавьсан” гэх маягаар мэдээлсэн л байна лээ. Тэрийг нь харсан, уншиж л суулаа.Тэглээ гээд би юу гэж хэлэх вэ дээ. Холбогдуулан шалгаж байгаа асуудлыг нь үнэндээ мэдэхгүй юм.

-Олон нийт таныг Монгол Улсын анхны Ерөнхийлөгч, Үндсэн хуулийн Цэцийн гишүүн болохоор дүүдээ туслахгүй байна гэж байхгүй хэмээн хардаж байгаа байх?

-Тэр хүүг би төрийн албан тушаалд томилогдоход нөлөөлөөд байсан юм байхгүй. Албан тушаалд томилогджээ гэдгийг нь сонсоод овоо доо л гэж боддог, дотроо баярладаг байсан. Энэ хүүд би сүйдтэй нөлөөлж, тусалсан юм байхгүй шүү дээ. Харин гарч буй мэдээллийг хараад би тус болох нь битгий хэл гай болж байх шиг байна.

-Яагаад гай болж байна гэж?

-Б.Батзаяагийн нагац ах, Үндсэн хуулийн Цэцэд ажилладаг. Түүнийг батлан даалтад гаргахад нөлөөлж байна гэх мэтээр мэдээлсэн байсан шүү дээ. Тэгэхээр ах нь тус болох гээд байгаа гээд буй нь нэмэр болохоосоо илүү нэрмээс болж байна уу даа гэж бодогдох юм.

-Чухам ямар асуудалд холбогдоод юу болоод байгааг нь та лавлаж үзсэн л байлгүй дээ?

-Үнэхээр ямар юманд холбогдчихов. Эсвэл хилс хэрэгт түүнийг унагаад байна уу. Ямар асуудалд холбогдуулан шалгаад байгааг нь би мэдэхгүй шүү дээ. Юу болоод байгаа юм, цаанаа ямар учиртай юм бол. Надад ямар ч ойлголт алга, мэдэхгүй байна. Би тэгээд ч хийсэн, хийгээгүйг нь тогтоодог хүн биш шүү дээ. Учир нь хурдхан олдоосой гэж бодож байна. Бусдаар надад хэлээд байх юм алга.

-Зээ хүүгээ баригдчихаад байхад та юу болсон юм бол гэж анхаарал тавьсан л байлгүй дээ?

-Холбогдуулан шалгаад байгаа хэргийг нь үнэхээр мэдэхгүй юм. Шүүх үнэн мөнийг нь олох биз дээ.

Би энэ төрд хийдгээ хийчихсэн хүн. Үндсэн хуулийн Цэцдээ ажиллаад завсар зайгаар нь шинжлэх ухааны ажлаа хийгээд л явж байна.

-Дүүтэй чинь холбоотой үйл явдлуудыг хараад та бас эмзэглэж байгаа биз дээ?

-Дотроо мэдээж харамсалгүй л яах вэ. Б.Батзаяагийн эхнэр хүнд өвчтэй. Ийм байхад заавал түүнийг хорьж, цагдах хэрэг байсан юм болов уу. Гадуур байцааж шалгаад байж болдоггүй юм уу л гэж бодогдох юм.

-Таны зээ хүү ер нь ямар хүн бэ. Түүнийг та илүү сайн мэдэх байх?

-Хүнийхээ хувьд их дажгүй хүү байгаа юм. Юманд итгэлтэй, зүтгэлтэй, үнэнч хүн. Би түүний зан аашийг их тоодог. Төрд бэлтгэгдэж байсан боловсон хүчнүүдийн нэг л дээ.

Дугаар шилжих мөчид: Зам тээврийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга, “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн ТУЗ-ийн дарга асан Б.Батзаяатай хамт Ухаахудаг-Гашуун сухайтын чиглэлийн төмөр замын ажлыг гүйцэтгэж байсан Өмнөд Солонгосын “Самсунг СТ” компанийн захирал Ли Жон Гёлыг ч саатуулсан билээ. Манай улсад суугаа БНСУ-ын Элчин сайдын яамнаас Ли Жон Гёлыг батлан даах хүсэлтийг гаргасан гэх мэдээлэл өчигдөр бидэнд ирсэн юм. Энэ талаар албаны эх сурвалжаас тодруулахад “Хоригдсон хүн бүхэн бие нь тааруу гэдэг шүү дээ. Ли Жон Гёлыг батлан даалтад гарах асуудлыг одоохондоо хэлэлцэх боломжгүй гэлээ. Элчин сайдын яамд ийм хүсэлт гаргах нь нээлттэй байдаг гэлээ.