Categories
гадаад мэдээ

Дональд Трампыг нууц мэдээлэл задруулахыг хориглов DNN.mn

АНУ-ын ерөнхийлөгч асан Дональд Трампыг 2021 оны нэгдүгээр сард Капитол руу дайрсан хэргийн зарим нууц мэдээллийг задруулахыг Колумб мужийн холбооны шүүгч Таня Чаткан хориглосон байна. “Тэр эрүүгийн хэргээр шүүгдэгч. Түүнд бусад шүүгдэгчдийн нэгэн адил хязгаарлалт үйлчлэх болно. Энэ бол хэвийн зүйл. Яллагдагч улс төрийн кампанит ажилд оролцож байгаа нь тэр бусад яллагдагчдаас илүү эрх эдэлнэ гэсэн үг биш. Тэр бол эрүүгийн хэрэгт шүүгдэгч” гэж Чаткен тэмдэглэн хэлсэн байна.

Тусгай прокурор Жек Смит энэ сарын эхээр Трампыг эрүүгийн хэрэгт татаж байгааг танилцуулан, Дональд Трампыг 2020 оны Ерөнхийлөгчийн сонгуулийн дүнг хүчингүй болгохыг оролдсон гэж буруутгасан. Түүнийг иргэдийн эрх ашгийг зөрчих зорилгоор бусадтай эвсэж хуйвалдаан зохион байгуулсан, Засгийн газрыг хууран мэхэлсэн, албан ёсны үйл ажиллагаанд саад учруулсан хэрэгт буруутгаж байгаа юм.

Тусгай прокурорын хэлснээр, 2021 оны нэгдүгээр сарын 6-нд Трамп болон түүний хамсаатнууд Ерөнхийлөгчийн сонгуулийг луйвардсан гэж худал мэдээлэл тарааж, хүчирхийлэл, эмх замбараагүй байдлыг өдөөн санал хураалтын албан ёсны дүнг хүчингүй болгохыг оролдсон байна. Тусгай зөвлөх Жек Смитийн хэлснээр, Капитол руу дайрахад хүргэсэн гол зүйл нь Трампын худал хуурмаг мэдээлэл байсан гэсэн билээ.

Энэ бол Трампыг буруутгаж буй гурван хэргийн нэг бөгөөд экс ерөнхийлөгчийг порно од Сторми Даниэлст дуугүй байсных нь төлөө төлсөн мөнгөө нуун дарагдуулсан,гэр орондоо улсын нууцын зэрэглэлтэй баримт бичгүүдийг зүй бусаар хадгалсан хэрэгт буруутгаж байгаа юм. Харин Д.Трамп эдгээр бүх хэргийг үгүйсгэж байгаа билээ хэмээн “DW” мэдээлжээ.

Г.АМАРСАНАА

Categories
мэдээ нийгэм

Жолооч нарын 76 хувь нь замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн торгуулиа төлөөгүй байна DNN.mn

Энэ оны наймдугаар сарын 1-ний байдлаар замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн 463 мянга орчим торгууль баталгаажсанаас жолооч нарын 76 хувь нь төлөөгүй байна.

Мөн өнгөрсөн онд 830 мянган торгууль бичигдсэнээс 47 хувь нь торгуулиа төлөөгүй байгаа аж.

Замын хөдөлгөөний хяналтыг сайжруулах, түгжрэлийг бууруулах зорилгоор нийслэлд RFID технологийг нэвтрүүлж, төхөөрөмжүүдийг нийслэлийн хэмжээнд суурилуулж дуусаад байгаа билээ.

Одоо тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдэд цахим гэрчилгээ олгох ажил эхлээд байгаа юм. Торгууль, татвараа төлөөгүй, үзлэгт ороогүй тээврийн хэрэгсэлд цахим гэрчилгээ олгохгүй талаар Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах нэгдсэн төсөл хэрэгжүүлэх нэгжийн захирал Ч.Батзориг мэдээлсэн.

Түүнчлэн уг системийг нэвтрүүлснээр торгуулиа заасан хугацаанд төлөөгүй бол алданги тооцдог болох юм.

Categories
мэдээ цаг-үе

Нийт нутгийн 60 хувьд зуншлага сайн байна DNN.mn

Өнгөрсөн жил нийт нутгийн 50 орчим хувьд зуншлага сайн байсан бол энэ жил 60 хувьд сайн байгаа талаар цаг уурын байгууллагаас мэдээллээ.

2022 он болон 2023 оны наймдугаар сарын эхний 10 хоногийн байдлаарх бэлчээрийн ургамлын ургалт, зуншлагын байдлын зургийг харьцуулан үзүүлж байна.

(Ногоон чиглүүлэгчийг хоёр тийш зөөн харьцуулалтыг харна уу)

2023 оны зуншлагын байдал

2022 оны зуншлагын байдал

НАЙМДУГААР САРЫН ЭХНИЙ АРАВ ХОНОГИЙН БАЙДЛААР НИЙТ НУТГИЙН 70 ОРЧИМ ХУВЬД ДУНДЖААС АХИУ ХЭМЖЭЭНИЙ ХУР ТУНАДАС ОРЖЭЭ

Наймдугаар сарын эхний арав хоногийн байдлаар нийт нутгийн 80 гаруй хувьд орсон хур тунадасны хэмжээ:

  • Орхоны нийт нутаг, Завхан, Хөвсгөл, Дархан-Уул, Сэлэнгэ, Төв, Хэнтийн зарим, Говь-Алтай, Булган, Дундговь, Сүхбаатар, Дорнодын ганц нэг сумдын нутгаар 50.1-100.0 мм,
  • Дархан-Уулын Шарын гол, Сэлэнгийн Ерөө, Түшиг, Хэнтийн Норовлинд 100.1-175.1 мм орсон бол бусад нутгаар хур тунадас ороогүй байна.

Орсон хур тунадасны хэмжээг олон жилийн дундажтай харьцуулбал нийт нутгийн 70 орчим хувьд дунджаас ахиу, 30 гаруй хувьд дунджийн орчим ба түүнээс бага байжээ.

зураг
Categories
нийгэм нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл

Х.Мөнх-Эрдэнэ: Эрхээ хасуулсан жолооч нарын хөдөлгөөнийг камераар хязгаарлавал замын түгжрэл дөрвөн хувиар буурна DNN.mn

Тээврийн цагдаагийн албаны урьдчилан сэргийлэх хэлтсийн зохицуулагч, цагдаагийн ахмад Х.Мөнх-Эрдэнэтэй ярилцлаа.


-Эрхээ хасуулсан болон өндөр торгуультай жолооч замын хөдөлгөөнд сул чөлөөтэй оролцох юм. ТЦА-наас үүнд ямар хяналт, шалгалт тавьж ажиллаж байна вэ?

-Тээврийн хэрэгслийг хянан шалгах журам бий. Энэ журмын хүрээнд илтэд зөрчилтэй тээврийн хэрэгслийг зогсоож шалгадаг. Явж байгаа тээврийн хэрэгслийг хараад л шууд энэ жолоочийн эрх нь дууссан байна, энэ тээврийн хэрэгсэл өндөр торгуультай байна гэх байдлаар таних боломжгүй. Хөдөлгөөн, зохицуулж байгаа хэсэг бүлэг алба хаагч бий, хяналт шалгалт хийж буй хэсэг алба хаагч бий. Хяналт шалгалтад ажиллаж байгаа алба хаагчид аль болох бүх л тээврийн хэрэгслийг зогсоогоод жолооч нь зөрчилтэй бол шалгаад арга хэмжээ авдаг. Энд нэг зүйлийг онцлоход өндөр торгуультай байлаа гээд тухайн жолоочид арга хэмжээ авах боломжгүй. Тийм эрх зүйн зохицуулалт байхгүй.

-Дөрвөн сая төгрөгийн торгуультай тээврийн хэрэгсэл л замын хөдөлгөөнд оролцож түгжрэлд нэмэр болоод явж байна л даа. Торгуулиа барагдуулах хөшүүрэг нь юу вэ?

-Төрийн бусад үйлчилгээ авахад торгуулиа барагдуулсан байхыг шаарддаг. Жишээ нь оношилгоонд орох, тээврийн хэрэгслээ бусдад борлуулах, жолооны үнэмлэх шинээр захиалах гэх мэт тохиолдлуудад торгуулиа бүрэн төлсөн байж төрийн үйлчилгээ авдаг. Ийм механизмаар торгуулийн асуудлыг шийддэг. Харин оношилгоонд ороогүй болон жолоодох эрх нь дуусгавар болсон жолоочийг алба хаагч шалгаж зогсоогоод зөрчил илэрсэн бол холбогдол хуулийн дагуу арга хэмжээ авна.

-Энэ талаар тодруулахгүй юу?

-Эрхээ хасуулсан этгээд тээврийн хэрэгсэл жолоодож замын хөдөлгөөнд оролцвол Зөрчлийн тухай хуулийн 14.7-ын 1-д заасны дагуу 200 мянган төгрөгөөр торгох арга хэмжээ авна. Энэ нь дотроо хоёр төрөл. Жолооч хэрнээ эрхээ хасуулсан жолоочийг бол торгоод явуулдаг. Харин огт жолооч биш хүмүүс тээврийн хэрэгсэлтэй замын хөдөлгөөнд оролцох нь бий. Энэ тохиолдолд 200 мянган төгрөгөөр торгоод тээврийн хэрэгслийг журмын хашаанд шилжүүлнэ. Тээврийн хэрэгслийг нь жолоодох эрх бүхий этгээдэд хүлээлгэж өгнө.

Ер нь жилд хэдэн жолооч эрхээ хасуулдаг юм бэ. Эрхээ хасуулсан ч замын хөдөлгөөнд оролцоод явах тохиолдол түгээмэл байх юм. Үүнийг зохицуулах ямар боломж байна вэ?

-Жилийн хугацаанд 60 мянган жолооч эрхээ хасуулдаг гэх тоон мэдээлэл бий. Ойролцоогоор 60 мянган тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд оролцоход түвэгтэй болж байгаа юм. Энэ нь Улаанбаатарт хөдөлгөөнд оролцож байгаа нийт жолоочийн дөрвөн хувь нь гэсэн үг. Эрхээ хасуулсан этгээд жолооны ард суухгүй бол замын хөдөлгөөний ачаалал дөрвөн хувиар буурах боломжтой. 25 жолооч тутмын нэг нь хөдөлгөөнд оролцохгүй байна л гэх ойлголт. Эрхээ хасуулсан жолооч замын хөдөлгөөнд оролцох боломжийг хязгаарлах бүрэн боломж бий. Үүнийг одоогоор хэрэгжүүлж амжаагүй л байна.

-Танд ямар шийдэл байна вэ?

-Шведийн туршлагыг судлаад үзэхэд эрхээ хасуулсан этгээдийн тээврийн хэрэгсэл гурван жилийн хугацаанд замын камерийн хар хайрцагт бүртгэгддэг. Жишээ татаад хэлье дээ. Би өөрийн эзэмшлийн 1018 дугаартай тээврийн хэрэгсэлтэй замын хөдөлгөөнд оролцож яваад дүрэм зөрчиж эрхээ хасуулахад миний дугаар шууд хар хайрцагт бүртгэгдэнэ. Үүнээс хойш гурван жилийн хугацаанд миний тээврийн хэрэгслийг хэн нэгэн унаж замын хөдөлгөөнд оролцоход цагдаа нарт шууд мэдээлэл очдог. Ингээд хамгийн ойрыг цагдаа шалгана. Эрхээ хасуулсан этгээд замын хөдөлгөөнд оролцож явах өндөр магадлалтай учраас шалгаж байгаа нь энэ шүү дээ. Таамгаар зогсоох биш дохиолол ирсэн тээврийн хэрэгслийг л шалгаад явах боломжтой. Ингэснээр эрхээ хасуулсан хүний тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд оролцоход их төвөгтэй болж ирдэг. Эрхээ хасуулахаас илүү тээврийн хэрэгслээ хар жагсаалтад оруулахаас айдаг.

-Гол үр дүн нь юу байх вэ?

-Үүний үр дүнд нь согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох зөрчил бараг бүртгэгдэхээ больсон. Энэ сайн туршлагыг манайд нэвтрүүлбэл эрхээ хасуулсан жолоочид хөдөлгөөнд оролцохгүй байх ач холбогдолтой.

-Эрхээ хасуулсан этгээдийн тээврийн хэрэгслээр замын хөдөлгөөнд оролцоход их төвөгтэй нөхцөл байдал бий болох нь?

-Тийм. Хар хайрцагт бүртгэгдсэн учраас таарсан цагдаа бүр тухайн тээврийн хэрэгслийг зогсоож шалгана гэсэн үг. Эрхээ хасуулсан этгээд жолоодоод явж байвал 200000 төгрөгөөр торгоно. Нэг бол журмын хашаа руу тээврийн хэрэгслийг нь шилжүүлнэ. Тээврийн хэрэгслийг нь байн байн цагдаа зогсоогоод байхад хар хайрцагт оруулахаас болгоомжилж эхэлнэ. Согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохоо болино гэсэн үг л дээ. Манайд согтуу жолоочтой холбоотойгоор жилд л 120 хүн амь насаа алддаг тоон мэдээлэл бий. Энэ бол сүүлийн 10 жилийн хугацаанд дахь үзүүлэлт.

-Манайд хэрэгжүүлэх бүрэн боломжтой гэж та харж байна уу?

-Нийслэлд дугаар уншдаг камерыг хэд хэдэн газарт суулгасан байгаа. Уулзварууд, нэгдүгээр эгнээ, Улаанбаатар хотоос орох гарах товчоодод суулгасан. Түүнчлэн төлбөртэй зогсоолуудад ч тээврийн хэрэгслийн дугаар унших төхөөрөмжүүд суурилуулсан байдаг. Зохион байгуулалтын арга хэмжээ авахад л эрхээ хасуулсан этгээд замын хөдөлгөөнд оролцоход шууд илрүүлэх боломж бүрэн бий

Categories
нийгэм цаг-үе

Хүчтэй салхи, усархаг борооны улмаас 45320 айл цахилгаангүй болжээ DNN.mn

Архангай аймгийн Хашаат сумын нутаг дэвсгэрт Хархорин сумаас 40 орчим км-т 110кВ-ын Хархорин А,Б цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын 679-683-р тулгуурууд унаж /2023.08.14-ний 22:55 цагт/, аваарын нөхцөл байдал үүссэн. Хүчтэй салхи, усархаг борооны нөлөөгөөр үүсэн тус гэмтлийг устгахаар эхний ээлжийн бригадууд газар дээр нь очсон.

Сэргээн босголтын ажилд Хангайн бүсийн салбараас 4, Улаанбаатар салбараас 1 бригад тус тус ажиллаж байна. Энэ тасралтаар 45320 айл өрх, 5256 аж ахуйн нэгж 7 аймгийн 57 сумын хэрэглэгчид цахилгаангүй болсон. Сэргээн босгох ажлыг 3 хоног буюу 72 цагийн дотор хэвийн ажиллагаанд оруулахаар ажиллаж байна.

Categories
мэдээ нийгэм

Нийслэлд өнгөрсөн долоо хоногт аюулт үзэгдэл, ослын 28 дуудлага бүртгэгджээ DNN.mn

Нийслэлийн хэмжээнд өнгөрсөн долоо хоногт гал түймрийн 18, аврах ажиллагааны 10 дуудлагаар НОБГ-ын алба хаагчид шуурхай үүрэг гүйцэтгэж, 4 иргэний аюулгүй байдлыг ханган, 108 сая төгрөгийн өмч хөрөнгийг авран хамгаалжээ.

Categories
нийгэм нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл

Монголчууд хорт хавдар үүсгэгч промоденгол, бензол агуулсан будаг, хямд чанаргүй эмульсээр амьсгалж байна DNN.mn

Наймдугаар сар бол барилгын үе. Орон сууцны барилга угсралтууд ид үргэлжилж, дээр нь улсын сургууль, цэцэрлэгийн засвар бүгд л зэрэг ордог сар. Улаанбаатарт бол гурав алхаад л нэг барилгын ажил үргэлжилж байгааг харж болно. Нэг талаараа нийслэл хотод бүтээн байгуулалт, засвар үйлчилгээ өрнөж байгааг харах таатай. Гэвч нөгөө талд энэ олон барилга байшин, засвар тохижилтын ажлуудын үр дүн хүний эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлдөг тухай салбарын мэргэжилтнүүд ярих боллоо.

Сүүлийн жилүүдэд огцом нэмэгдэж байгаа хавдар гэх айхавтар өвчний үндсэн шалтгаан агаарын орчны бохирдол гэж эмч нар дуу нэгтэй хэлдэг. Тэгвэл агаар орчны бохирдлыг үүсгэж байгаа нэг хүчин зүйл нь барилгын материал аж. Анагаах ухааны доктор, дэд профессор Н.Одонгуа манай сонинд өгсөн ярилцлагадаа “Бид 24 цагийн 90 хувийг дотоод орчинд өнгөрөөж байгаа. Дотоод орчны агаарт промоденгол, бензол зэрэг 7-8 төрлийн хорт хавдар үүсгэдэг бодисууд байсаар байна. Монголчууд дандаа хорт бодисуудаар барилгаа барьж байна. Энэ бол аюулын харанга” гэсэн нь анхаарал татаж байгаа юм.

Барилгын материал хүний эрүүл мэндэд яаж нөлөөлдөг, чухам ямар материал хортой байдаг, түүнийг шинжилж хянадаг газар байдаг уу гэдэг асуудал үүнээс ургаж гарна. Монгол Улс барилгын үндсэн бүтээцийн материалын 84 хувийг дотооддоо, 16 хувийг импортоор, дотор заслын материалын 80 гаруй хувийг импортоор, 20 орчим хувийг л дотооддоо үйлдвэрлэдэг. Мишээл экспо, 100 айл, Гурвалжин гээд барилгын материалын захууд нийслэлд олон.

100 айл зах гэхэд барилгын үндсэн бүтээцээс бусад дотоод засал чимэглэлийн материалууд үй олноор зарагдаж байна. Эмульс, будаг, хавтан худалдаж авъя гэхэд ямар нэгэн чанар стандарт, гэрчилгээ харуулах нэг ч худалдаачин алга. Худалдаачдад бараа нь хүний эрүүл мэндэд нөлөөлдөг талаарх ойлголт ч алга. Угтаа бол эдгээр импортын болон дотоодын үйлдвэрийн барилгын материалд эрүүл ахуйн ямар хяналт шинжилгээ байдаг тухай асуудал хамгийн чухал юм. Барилга хот байгуулалтын яамны цахим хуудаст “Импортоор оруулж ирж байгаа барилгын материалын 99 хувийг хяналт шалгалтгүй нэвтрүүлж байна” гэсэн агуулгатай ярилцлагыг тус яамны Барилгын материал үйлдвэрлэлийн хэлтсийн дарга Д.Батзориг өгчээ. Энэ бол ноцтой мэдээлэл юм.

Засгийн газрын 2014 оны 233 дугаар тогтоолоор батлагдсан “Шалгуур үзүүлэлт батлах тухай” журмаар Монгол Улсад импортолж буй 5744 төрлийн бараа бүтээгдэхүүнээс 2194 төрлийг хилийн шалгалтад хамруулан нэвтрүүлнэ, харин үлдсэн 3550 төрлийн бараа бүтээгдэхүүнийг шууд нэвтрүүлэхээр журамласан байдаг. Хилийн шалгалтад хамруулах барааны дунд барилгын материалаас ОСП хавтан, зарим төрлийн будаг, лак зэрэг цөөн нэр төрлийн барилгын материалыг улсын хилээр оруулах үед гарал үүслийн гэрчилгээ, бичиг баримтыг л шалгаж оруулдаг юм байна. Эрүүл ахуйн талаас хянаж шалгадаг процесс хил гааль дээр өрнөдөггүй ажээ. Дотоодын үйлдвэрлэлд ч хяналт шалгалт муу байдаг бололтой. Тодруулбал, манайд одоогоор 870 орчим аж ахуйн нэгж байгууллага, иргэд барилгын материалын үйлдвэрлэл эрхэлж байгаагаас 28.1 хувь нь дотооддоо лабораторитой, 71.9 хувь нь дотоодын лаборатори байхгүй гэдгийг салбарын мэргэжилтнүүд хэлж байна.

Өнөөдөр сургууль, цэцэрлэгийн засвар ид үргэлжилж байгаа. Сүхбаатар дүүргийн 11 дүгээр хорооны дугаар цэцэрлэгээр ороход л будагны үнэр хамар нэвт сэтэлж байв. Ягаан өнгийн будгаар будсан нарийхан хонгилд удаан зогсох аргагүй аж. Хэдхэн хоногийн дараа бяцхан хүүхдүүд ийм үнэртэй цэцэрлэгт өдрийн найман цагийг өнгөрөөнө. Сургуулиуд ч ийм л байна. Барилгын компаниуд ч хаа сайгүй орон сууц барьж буй. Тэнд дотор заслын бүх төрлийн материал орж буй. “Ашгаа бодож аль болох хямд төсрөөр барилгаа босгохыг бодно. Ингэхийн тулд Хятадаас хамгийн хямдаар материалаа татдаг. Тэгж байж л хэдэн төгрөг унагааж авна шүү дээ. Ер нь барилгын материал тэр нь хортой, хоргүй гэсэн ямар ч стандарт одоогоор алга. Тэгэхээр ингэж авахаас өөр яах вэ” гэж барилгын нэгэн компанийн инженер хэлж байна.

Шинээр баригдсан орон сууц болон хуучин барилга байшингийн засвар үйлчилгээнд Улсын комисс ажиллаж хүлээж авдаг. Тэгвэл Улсын комиссын барилга хүлээж авах стандартад тухайн барилга байшингийн орчин, барилгын материал нь хүний эрүүл мэндэд аюулгүй гэдгийг харгалзаж үздэг үү. Энэ тухай тодруулахаар Хотын стандарт, хяналтын газартай холбогдсон юм. Тус газарт Улсын комисс болон хуучин МХЕГ-ын барилгын хяналт, стандартыг хангуулах чиг үүрэг шилжээд байгаа юм.

Хотын стандарт, хяналтын газрын мэргэжилтэнтэй барилгын материалын эрүүл ахуйн талаар товч ярилцлаа. Тэрбээр “Энэ бол маш эмзэглэж явдаг сэдэв. Улсын комисс бол шинээр ашиглалтад орж байгаа барилга болон засвар тохижилтын ажил, цахилгаан зэрэг дөрвөн чиглэлээр ажиллаж хүлээж авдаг. Барилга дээр Эрүүл мэндийн сайд болон Барилга хот байгуулалтын сайдын хамтарсан тушаал байдаг. Үүний дагуу барилгын комисс ажилладаг. Бид барилга хүлээж авахдаа дотоод орчны шинжилгээг тодорхой цэгүүдээс хийдэг. Мөн дээр улсын сургууль, цэцэрлэгийн урсгал засвар дээр ч ажиллана. Ер нь ингээд ажиглахад барилгын компаниуд ашгаа бодоод, мэдээж төсөвт өртөг нь ч бага байх, хямд чанаргүй материал ашиглах хандлагатай байдаг. Түүнийг нь хянаж судлаад тогтоох боломжгүй. Учир нь урдаас орж ирж байгаа барилгын материалууд бүгд ямар нэгэн тохирлын гэрчилгээгүй, Монгол Улсын стандартад хортой, хоргүй гэж тодорхойлсон зүйл байхгүй. Хамгийн эмзэглэмээр нь хүүхдүүд ихэнх цагаа өнгөрөөдөг сургууль, цэцэрлэгийн засвар тохижилтод хамгийн хямд чанаргүй материал ашиглаж байна. Бидний хувьд журмынхаа дагуу илт хурц үнэртэй, хүн байх боломжгүй нөхцөлийг бүрдүүлсэн барилга орон сууц, засвар тохижилт дээр дотор агаараас шинжилгээ хийхийг шаарддаг. Шинжилгээгээр зарим газруудад хүний биед хортой бодис өндөр гарах тохиолдлууд байдаг. Ийм хорт бодис агуулсан барилгын материалыг одоогоор манай улс нэгдсэн байдлаар шинжилдэггүй. Замын-Үүд дээр нэг лаборатори барих тухай яриад л байгаа юм билээ. Одоогоор ажил хэрэг болсон дуулдахгүй байгаа” гэсэн нь ноцтой тайлбар юм.

Барилгын материалын чанар стандарт дээр хуучин МХЕГ хяналт тавьж байв. 2021 оны тус газрын шалгалтын дүнг сөхөж харвал “Барилгын дотоод заслын материалтай холбоотой зөрчлийн 19.2 хувь нь ОСП хавтан, 16.7 хувь нь ДСП хавтан, 15.6 хувь нь алчуур хатаагч, 12.1 хувь нь будаг, 10.8 хувь нь уян холбоос, 9.8 хувь нь паркет, зургаан хувь нь дотор хаалга, 5.5 хувь нь лакны чанар байдалтай холбоотой зөрчил эзэлж байна. Эдгээр зөрчлийн шалтгаан нөхцөлийг авч үзвэл 28 хувь нь эрүүл ахуйн үзүүлэлтийг стандартчлаагүй, 26 хувь нь шинжилгээ туршилтын лаборатори байхгүйгээс шалтгаалж гарсан байна. Цаашид ОСП, ДСП хавтан, будаг зэрэг зарим нэр төрлийн барилгын материалын стандартуудад эрүүл ахуйн үзүүлэлт шаардлагыг тусгах, паркет, алчуур хатаагч, уян холбоос, лак, цонхны нугас түгжээ, резин жийргэвч, эрчим хүчний шугам сүлжээ, тоног төхөөрөмжийн материалын техникийн зохицуулалт, стандартуудыг шинээр боловсруулж батлуулах зэрэг эрх зүйн орчныг боловсронгуй болгох шаардлагатай байна” гэж дүгнэсэн байдаг аж. Нэг ёсондоо манай улсад барилгын материалын чанар эрүүл ахуйг шинжилдэг лаборатори байхгүй, түүнээс шалтгаалж стандарт мөрдөгддөггүй, хилийн хяналтын барааны жагсаалтад дотоод заслын материалууд ороогүй зэргээр хяналт шалгалтаас гадуур өнгөрдөг юм байна.

Дотоод орчны агаарт химийн хорт бодис хэрхэн агуулагдаж байгаа талаар ЭМЯ, НЭМҮХ, Ногоон титэм ТББ 2020 онд судалгаа хийжээ. Энэ судалгаанд оролцсон анагаах ухааны доктор, дэд профессор Н.Одонгуа оролцсон аж. Түүнээс дотоод орчны бохирдол хүний эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлдөг талаар лавшруулан тодруулахад “Судалгааны багийнхан 2020 онд найман төрлийн барилгын материалыг лабораторийн шинжилгээнд хамруулсан. Барилгын будаг дээр гэхэд дотоод орчныг будсаны дараа гурав, долоо, 28 хоногийн хугацаанд ямар хорт бодис үүсгэж, орчныг хэрхэн бохирдуулж байгааг шинжилсэн. Тэгэхэд ялангуяа будаг шингэлэгч бодист хавдар үүсгэгч промоденгол, бензол зэрэг долоон төрлийн хорт бодис маш өндөр хувиар илэрсэн. Нэг харамсалтай судалгаа хэлье л дээ. Жилд 120 хүүхэд шинээр хавдар тусдаг. Түүний 44 хувь нь цусны хавдар байдаг. Цусны хавдар үүсгэгч үндсэн шалтгаан бол промоденгол гэх хорт бодис. ДЭМБ-ын зөвлөмжөөр бол дотоод орчинд бензол огт илрэх ёсгүй. Хэрэв илэрвэл шууд үйл ажиллагааг зогсоох зөвлөмжтэй. Гэтэл түүнээс ч олон төрлийн хорт бодисоор монголчууд дотор орчиндоо амьсгалж байна. Тиймээс үүнийг хуульчлах ёстой. Монголын стандартуудыг дотор орчны барилгын материалуудад мөрдүүлэх хэрэгтэй. Монголын ирээдүй болсон хүүхэд багачуудын сурч боловсорч байгаа орчин нөхцөл, монголчуудын амьдарч байгаа орчноосоо ийм хорт бодисуудаар амьсгалж байна гэдэг бол аюулын харанга” гэсэн нь маш ноцтой мэдээлэл юм.

Дотоод заслын барилгын материалууд үй олон төрөл. Эрүүл мэндийн салбарынхан цөөн нэр төрлийн бүтээгдэхүүн дээр хийсэн шинжилгээний үр дүн дээрх юм. Цаашлаад бидний 24 цагаар амьдарч буй орон сууц, барилга байшин, хашаа бүгд л будаг, хавтан, эмульс гээд олон төрлийн материалаас бүрдэж буй. Тэдгээр нь бүгд чанар стандартгүй, бүр хорт хавдар үүсгэгч хорт бодис агуулсан болж таарч байна. Ялангуяа хүүхэд багачуудын сурч боловсордог сургуулийн орчинд ийм хортой нөхцөл батлагдсан нь хамгийн эмзэглэмээр ажээ.

Categories
нийгэм цаг-үе

Өчигдөр Монгол Улсад 3472 жуулчин иржээ DNN.mn

Монгол Улсад 2023 оны наймдугаар сарын 13-ны өдөр 3472 жуулчин иржээ.

Ирж буй жуулчдын 39.67 хувийг ОХУ, 20.86 хувийг БНХАУ, 16.73 хувийг БНСУ-ын жуулчид эзэлж байна.

Засгийн газраас 2023-2025 оныг “Монголд зочлох жил” хэмээн зарлаж, гадаадын жуулчдыг хүлээн авах бэлтгэлээ эрчимжүүлэн, аялал жуулчлалын салбарыг хөгжлийн тэргүүлэх чиглэл болгон эдийн засгийн өсөлтийг хангах зорилт тавиад байгаа юм. Салбар яамны зүгээс 2023 онд нэг сая жуулчин хүлээж авах зорилт тавиад байгаа билээ.

Categories
нүүр-хуудасны-онцлох онцлох-нийтлэл эдийн-засаг

Д.Золбоо: Ерөнхий сайд АНУ-д хийсэн айлчлалаараа олон асуудлыг шийдэж чадлаа DNN.mn

ШУА-ийн Олон улс судлалын хүрээлэнгийн захирал, доктор Д.Золбоотой ярилцлаа.


-Ерөнхий сайд Л.Оюун-Эрдэнийн АНУ-д хийсэн айлчлал олон улсын анхаарлыг татлаа. Түүний айлчлалыг том зургаар нь та юу гэж дүгнэж байна вэ?

-Тусгаар тогтносон, бие даасан улсын гүйцэтгэх засаглал болон Засгийн газрын тэргүүн, Ерөнхий сайдын хийдэг, хийх ёстой хамгийн чухал ажлын нэгийг амжилттайгаар гүйцэтгэлээ л гэмээр байна. Ерөнхий сайдын түвшинд нэлээд хэдэн жил тасалдсан айлчлал гэдэг утгаараа хүлээлт их байлаа. Олон асуудлыг нааштайгаар, хоёр талдаа харилцан ашигтайгаар шийдэж, шийдүүлж чадсан нь өнөөгийн олон улсын улс төрийн нөхцөл байдал хурдацтайгаар өөрчлөгдөж байгаа энэ үед хожим эргээд харахад “алтан үсэг”-ээр ч бичигдэх түүхэн айлчлалуудын нэг болсон гэж хэлмээр байна. Ер нь тэгээд бид л өөрсдөө идэвхтэй, санаачилгатай байхгүй юм бол биднийг гэж ирээд байдаг үе өөрчлөгдсөн шүү дээ.

-Айлчлалын үеэр манай хоёр улс “Стратегийн гуравдагч хөршийн түншлэлийн эдийн засгийн хамтын ажиллагааны Замын зураглал”-д гарын үсэг зурлаа. Хоёр улсын худалдаа, эдийн засгийн хамтын ажиллагааг өргөжүүлж, АНУ-аас илүү их хөрөнгө оруулалт татахад чухал үүрэг гүйцэтгэнэ гэж талууд мэдээлж байсан шүү дээ. Тэгэхээр энэ хүрээнд ямар ажлууд хийгдэх вэ. Хэрэгжүүлэх тал дээр хэрхэн шуурхайлах ёстой вэ?

-Хийгдэх ёстой, хүлээгдэж байгаа маш олон ажил бий л дээ. Ерөнхий утгаар нь аваад үзвэл манай төрийн “гуравдагч хөрш”-ийн бодлогын амин сүнс нь эдийн засгийн хамтын ажиллагаа, тэр дундаа тэдгээр улс орнуудаас манайд хийгдэх шууд хөрөнгө оруулалт шүү дээ. Хамтын ажиллагааны олон хэлбэр бий, жишээ нь манай хоёр улсын худалдааны эргэлт хэзээ ч хөрш орнуудаас илүү гарахгүй нь гашуун үнэн. Харин бусад салбар тухайлбал уул уурхай, эрчим хүч, хөдөө аж ахуй зэрэг амин чухал салбарт хөрөнгө оруулалт, тэргүүний техник технологи нэвтрүүлэх, суурьшуулах зэргээр хамтрах өргөн боломж хэзээд ч нээлттэй л байна. Хэрвээ бүр өөдрөгөөр харвал сансар судлал, хиймэл дагуул, харилцаа холбооны чиглэлээр ч ажиллах шаардлага, боломж байсаар л байна.

Ерөнхий сайдын албан ёсны айлчлалын дүнг Засгийн газрын хуралдаанаар хэлэлцээд Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлд танилцуулахаар болсон тухай мэдээ харсан байх. Олон нийтэд зориулсан амжилт ололтоо дурдахаас гадна амжуулаагүй, хийж чадаагүй зарим зүйлсийн талаар бодитой дүгнэсэн байгаа гэдэгт найдаж байна. Энэ удаагийн айлчлалаар манай улсын гадаад харилцаа, гадаад бодлогын аливаа асуудал “нэг цонхны” зарчмаар амжилттай хэрэгжсээр, бас нэгэн алхам урагшлуулж чадлаа.

-Манай улс АНУ руу шууд нислэг үйлдэнэ гэж олон жил ярьсан. Тэгвэл Ерөнхий сайдын айлчлалаар энэ мөрөөдөл биеллээ оллоо. Энэ нь бидэнд ямар боломжуудыг аврах вэ?

-Бидний монголчууд олон жил хүсэн мөрөөдөж, ярьсаар ирсэн чухал сэдвүүдийн нэг шүү дээ. Гадаад харилцаа, дипломат протоколын дагуу бол дээд хэмжээний айлчлалуудын үеэр соёрхон батлах, баталгаажуулах ёслол үйлддэг жишгээр л хийгдсэн болохоос богино хэмжээний айлчлалын үеэр шийдэгдсэн гэх нь өрөөсгөл. Бүр цаашилбал энэ чиглэлээр ажиллаж ирсэн үе үеийн Засгийн газар, мэргэжлиийн яам, инженер техникийн салбарынханы хүч хөдөлмөрийг үгүйсгэсэн хэрэг болох юм. Зүгээр нислэг үйлдээд, хүмүүс зорчоод, ачаа зөөгөөд байгаа юм шиг харагдавч энэ бүхний цаана манай дотоодын инженер техникийн олон салбар стандарт шаардлагуудыг нь хангах шаардлагын хүрээнд дагаад л хөгжинө. Жирийн иргэд зорчигчдодоо л гэхэд хямд үнэ, өндөр чанар амлах биз. Америк жуулчдыг татахад ч хамгийн чухал хүчин зүйлсийн нэг байх нь маргаангүй. Нэг зүйлийг сонирхуулахад миний бие залуу байхдаа америк болон барууны жуулчдад хөтөч хийдэг байхад үйлчлүүлэгчдийн маань хамгийн их гомдоллодог сэдэв нь удаан үргэлжлэх нислэг дэх тийзний үнэ байдаг байлаа шүү дээ. Агаарын тээврээр гүйцэтгэх ачааны үнэ ч одоогийнхоос хамаагүй буурвал аль ч талдаа ашигтай байх нь ойлгомжтой.

-АНУ-аас хөрөнгө оруулалт татаж, шинэ салбаруудад хамтын ажиллагааг эхлүүлэх тал дээр энэ айлчлалаас ямар үр дүн хүлээж болох вэ?

-Монголчууд бид маш олон зүйлсийг хүлээж байгааг дурдвал урт жагсаалт болох биз. Гэхдээ л нэг зүйл бол хамтын ажиллагаа хоёр талдаа харилцан ашигтай байх гэдэг ганц л зарчим бий. Хэдийгээр биднийг ардчиллын баярбүрд, үлгэр жишээ гэх зэргээр магтаж байгаа боловч худалдаа, эдийн засаг, шууд хөрөнгө оруулалт зэрэг зүйлс эхлэх үед нь өмнөх шигээ тогтворгүй байр суурьтай, гадныхныг хажиглах, хэт сэжиглэх зэргээр хандвал өөрчлөлт, ирээдүй бүрхэг хэвээр байх юм гэдгийг манайхан хаа хаанаа ойлгодог болсон байх л гэж найдаж байна. Гадаадын хөрөнгө оруулагчид хаана ч очсон тогтвортой, ил тод байдлыг л хүсдэг шүү дээ. Тэдгээр байхгүй орнуудад л авлига цэцэглэн хөгжиж, баялгийн хараал гэдгийг хүрдэг нь батлагдсан түүх дээ.

-Америкчуудын зүгээс манай ашигт малтмалын салбар тэр дундаа газрын ховор элементүүдийг хэрхэн сонирхож байна вэ?

-Зөвхөн америкчууд ч гэлтгүй техник технологийн өндөр хөгжилтэй, хагас дамжуулагч, чипний үйлдвэрлэл эрхэлдэг улс орон бүрд чухал байна даа. Даяаршлын хөгжлийн дагуу улс орнуудын ойлгож авсан нэг сургамж бол аливаа зүйлд тэр дундаа түүхий эдийн хувьд нэг улс орон, компаниас хараат байх нь буруу юм гэдгийг ойлгосон явдал гэж боддог. Тэр нь эргээд аливаа хөгжлийн чөдөр тушаа болдог юм байна. Хэрвээ хөгжүүлж чадвал газрын ховор элемент ч гэхгүй чанар, нүүрс боловсруулах, олборлох чиглэлээр ч ажиллах боломж бидэнд зөндөө байна. Ганцхан жишээ дурдахад л дэлхийд нүүрс боловсруулалтаараа хамгийн томуудын нэг Америкийн Пибоди компанийг нь ажиллах нөхцөл өгөхгүй байсаар байгаад хөөж гаргасан төр засагтай улс шүү дээ бид. Одоогийн төр засаг, бодлого боловсруулагчид энэхүү байдлаа ойлгосон, дахиж тийм юм болохгүй гэдгээ итгүүлж чадвал монголчуудын ирээдүй гэрэлтэй байлгүй яахав. Бид арай эрүүлээр сэтгээд тухайн үедээ гадны технологиор байгалийн занараа боловсруулж чадсан бол овоо хэдэн алхам урагш ахиж чадсан л байгаа даа.Чадаагүй гэх нь ч хаашаа юм, гадны гар хөлүүд л бужигнуулаад байх шиг харагдах юм даа.

-АНУ бол манай улсын “гуравдагч хөрш”-ийн бодлогод чухал байр суурь эзэлдэг орон. Дайн, цар тахлын нөлөөгөөр дэлхийн геополитикийн асуудал үүсчихээд байгаа энэ үед Монголын Ерөнхий сайд АНУ-д айлчиллаа. Энэ үйл явдлыг дэлхийн дахин тэр дундаа манай хоёр хөрш хэрхэн хүлээж авч байгаа бол?

-Ёстой гоё асуулт, загатнасан газар маажлаа. Нэгдүгээрт гэвэл, гадаад бодлого гэдэг тухайн улс орны дотоод асуудал гэдгийг бүгд хүлээн зөвшөөрч байгаа гэдэгт итгэлтэй байна. Хоёрдугаарт, дундын бүсэд нь бусад улс орны нөлөө, ашиг сонирхол орж ирэхэд хөршүүд маань тааламжтай байдаггүй нь түүхээр батлагдсан үнэн шүү дээ. Тэр тусмаа өнөөгийн энэ ороо бусгаа цаг үед “гуравдагч хөрш” улс орнуудын төрийн тэргүүнүүдийн шил шилээ дарсан амжилттай айлчлалууд дээр нь гадагшаа хийж байгаа айлчлалууд үр дүнгээ өгч байгаад бие судлаачийн хувьд ихээхэн баяртай байна даа. Гадаад, дотоод бүх асуудлаа гаднаас асууж шийддэг биш бие даасан, тусгаар тогтносон улсын хувьд байдаг л нэг төрийн ажил гэж харвал өөр байх. Та санаж байгаа бол саяхан бид англи хэлийг заавал үзэх хэл байх эсэх дээр маргалдаж, мэтгэлцсээр арай гэж батлуулж чадсан шүү дээ. Энэхүү ажлын хамгийн гол тулгуур болсон англи хэлний багш бэлтгэхэд дэмжлэг үзүүлнэ гэдгээ тохирчихлоо. “Хэлтэй бол хөлтэй” гэдгээр бидний дараагийн үеийнхэнд дэлхийн хөгжилтэй хөл нийлүүлэхэд нэг том шат ахих боломжийг нээж байна гэж харж байна. Багш нараа бэлтгээд авна гэдэг чинь хөрс сууриа тавина л гэсэн үг биз дээ. Техник, технологи гээд л бүх л зүйлийг нутагшуулахад англи хэл хамгийн чухал зэвсэг байсаар байх биз. Мэдээж хэрэг нөгөө талаасаа эх хэл, түүх, соёлоо муулах, мартуулах гэсэн санаа огтоос байхгүй шүү гэдгээ хэлэхгүй бол шүүмжлэгчид захаасаа өгсүүлээд олон. Энийг харин ч гадаад хэлтэй хүмүүс дэлхийд хүргэнэ гэдгийг ойлговол бидэнд бүр ч хэрэгтэй. Бас нэг жижигхэн жишээ сонирхуулъя. Манай эрдэмтэд, тухайлбал нийгэм, хүмүүнлэгийн салбарын судлаачдын маань сор болсон бүтээл монголоор байдаг ч түүнийг нь ойлгож хүлээн авах зах зээл хангалтгүй байсаар ирсэн. Бид саяхан нэрт эрдэмтэн, академич Чулууны Далай агсны “Монголын бөө мөргөлийн түүх” номыг академик хэвлэлийн олон улсын томоохон хэвлэлийн компаниар англи хэлээр хэвлүүлэхэд л дэлхийн 200 гаруй хүрээлэн, номын сангууд худалдан авч, эрдэм шинжилгээний эргэлтэд орж байгаагаас харж болно. Бид аливаа зүйлийг энүүхэн жалгандаа биш дэлхийн энгээр хардаг болоход англи хэл хамгийн чухал шүү гэдгийн л баталгаа юм даа.

Categories
нийгэм цаг-үе

​Онон мөрний намрын үзэмжийг тольдоорой DNN.mn

Онон мөрний шугуй намрын цагт солонгын өнгөөр туяараад ер бусын үзэсгэлэнтэй болчихдог. Хөвөөнд нь түр амсхийх зуураа дэгээ шидчихээд гараа дохиж суухад Хэнтий нурууны салбар уулсын энгэрт гөрөөс харайж үзэгдэх нь уран зураг шиг. Харанхуй нөмөрмөгц голын хөвөөнд түүдэг асаагаад загасны шөл буцалгаж суухад хажуухнаас бугын урамдах чимээ сонор мялаах нь баярламаар. Цэнгэг уснаас ундаалж амраад өглөө нарнаар саравчлахад алсын аянаас үлдсэн хэдхэн шувууд тэнгэрт хээлж Онон мөрний урсгал шиг намуухнаар зэллэж үзэгдэх нь хүний сэтгэлд хөнгөн гуниг төрүүлж, хөглөж орхидог шидтэй. Цай буцлахын зуурт тав алхаад л шинэхэн жимсний амт час хийх нь юутай ч зүйрлэмгүй тансаглал.

Намхан дүнзэн байшинд тухтай аж төрөх буриад зоноор зочлоход зузаан улаан талхаараа шинэхэн цөцгийгөөр хачирлаж дайлдаг уламжлал өнөөдөр халуунаараа бий.

Намрын цагт аялал төлөвлөсөн бол танд ийм тансаглалыг санал болгох байна. Нийслэлээс зүүн тийш 400-аад км давхиад араараа модтой Биндэръяа нутгийн ийм тансаг намартай танилцаж, амар амгаланг мэдэрч болно. Намрын сэрүү эрт унадаг тул дулаан хувцсаа зэхээрэй. Хажуугаар нь загасны хэрэглэл авчихвал таны аялалд хачир нэмнэ. Тохилог амрах байшингууд ч бий.