Categories
мэдээ цаг-үе

Улсын хэмжээнд мал тооллого эхэллээ DNN.mn

Мал, тэжээвэр амьтдын жилийн эцсийн тооллого өнөөдөр улсын хэмжээнд эхэлж байна. Энэ сарын 17 хүртэл үргэлжлэх мал тооллогод бэлтгэн аймаг, сумдын тооллогын ажилтан, мэргэжилтнүүдийг сургалтад хамруулжээ.

ХХААХҮЯ-ны мэдээгээр энэ жил улсын хэмжээнд 21.8 мянган өрх, 9.5 сая мал отроор өвөлжиж, хаваржина.

Энэ жил улсын хэмжээнд нийт 188.6 мянган малчин өрхөд 71.2 сая, хонин толгойд шилжүүлснээр 122.5 сая толгой мал өвөлжих урьдчилсан дүн гарлаа. Үүнээс 2022-2023 оны өвөл, хавар

  • Өөр аймгийн бусад сумын нутагт 3.3 мянган өрх, 1.4 сая мал,
  • Өөрийн аймгийн бусад сумын нутагт 5 мянган өрх, 2.4 сая мал,
  • Сум дундын отрын бүс нутагт 1.1 мянган өрх, 508 мянган мал,
  • Аймаг дундын отрын бүс нутагт 688 өрх, 455 мянган мал,
  • Хилийн зурвас бүс нутагт 3.9 мянган малчин өрх, 1.5 сая мал,
  • Байгалийн тусгай хамгаалалттай бүс нутагт 7.7 мянган өрх, 3.2 сая мал
  • Нийт 21.8 мянган өрх, 9.5 сая мал отроор өвөлжиж, хаваржих бэлтгэл хангагдлаа.

Отроор өвөлжих малчин өрх, малын тоо өмнөх оноос 2.2 мянган өрх, 1.1 сая малаар өссөн байна.


Хөдөө аж ахуйн салбар нь манай улсын эдийн засгийн 13, ажиллах хүчний 26 хувийг бүрдүүлдэг бөгөөд 1961 оноос жил бүр зохион байгуулж буй мал, тэжээвэр амьтдын мэдээлэлд үндэслэж, төрөөс хөдөө аж ахуйн салбарын бодлого боловсруулан, мөн малчдын нийгмийн асуудлыг шийдэх үндсэн суурь мэдээлэл болдгийг Үндэсний статистикийн хороо мэдээллээ.

Categories
мэдээ нийгэм онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Жагсаал цуглааныг улам гааруулж ээлжит бус сонгууль руу залах болов уу DNN.mn

Улс төр бужигнаантай, ард түмний уур бухимдал ноцсон өдрүүд үргэлжилж байна. Ил харагдаж байгаа сэдэв нь нүүрсний хулгайн асуудал. Үйл явдлын эргэн тойрондохыг судлаачид өөр өөрсдийнхөө өнцгөөр харж, тайлбарлах юм билээ. Улс төр талдаа ямар нөхцөл байдал үүссэнийг авч үзье л дээ.

Ардын нам үнэмлэхүй олонхоороо төрийн эрхэд гарсан. УИХ-д 62 суудалтай эрх баригчид бүрэн хүчээрээ ажиллаж байгаа. Тэгвэл сөрөг хүчин болох Ардчилсан намын хувьд 11-үүлээ байна. Тэд өнгөрсөн сонгуулиас хойш дотроо учраа олохгүй, эв түнжин муутай байсаар өдий хүрэв. Ардчилсан нам 2023 оны арванхоёрдугаар сард буюу парламентын сонгууль болохоос хагас жилийн өмнө эв цавандаа орно гэсэн төлөвлөгөөтэй байгаа байх. Тэр үед сонгуулийн хууль гарчихна, тэр үед л эвлэрсэн гэдэг жүжгээ яаж хийх үү гээд тайван хийнэ хэмээн ирэх жилийг хүлээж буй биз. Иймд сонгуулийн хууль гармагц нам доторх асуудал хэн нь хаана очих, байх гэсэн асуудлууд бүрэн цэгцэрнэ гэсэн тооцоолол Ардчилсан намынханд бий. Харин одоо хаа хаанаа жүжиг тавьж, хувийн тоглолт хийгээд л явж байна. “Фракцгүй нам боллоо” хэмээн эрх барьж байх үедээ зарлаж байсан Ардчилсан намын лидерүүд өнөөдөр таван тийшээ хараад хэвтчихсэн нь худлаа биш. Намаа эвлүүлье, аваръя гэдэг уриалга тал талаас гардаг ч яг нэгдье гэхээр ганц ч алхам урагшилдаггүй. Засгийн эрхийг бариагүй учраас намын дарга болох сонирхол хэн хэнд нь байхгүй. Нэгэнт л эрх мэдэл, мөнгөний авдар дээр сууж чадаагүй юм чинь намын дарга болбол санхүүгийн гарз гээд хойш гэдийдэг. Харин өөрсдийгөө дарга гэгчид нь зардал багатайхан шиг л намаа үлгэн салган чирч явахаас яахав гэсэн янзтай байна.

Ардын намын хувьд ирэх 2024 оны сонгууль амь тэмцсэн тулааны талбар болно. УИХ-д ноёлсон суудлууд нь хуу цөөрнө гэдгийг өөрсдөө ч сайн мэдэж байгаа. Төсөөлснөөс ч муу үр дүн үзүүлж, ялагдаж магадгүй гэсэн айдастайгаа нүүр тулсан. Тэдний засгийн эрхэд гарсан цагаас эхлэн үнийн өсөлт, эдийн Засгийн хямрал нүүрлэж, иргэдийн амьдралын чанар эрс муудсан. Тиймдээ ч ард түмэн өөрсдийг нь цусгүй алчихна даа гэж бодож байгаа. Үнэндээ хойно дайнтай, урд тахал өвчинтэй энэ хэвээр байх юм бол 2024 онд ард түмэн бүр ч ядарна. Сонгууль болтол ганц ч гэгээтэй юм харагдахгүй л байна. Ер нь дайн дуусч, тахал өвчин арилж байж сайхан цаг ирнэ. Тэр цагт ард түмний амьдрал сайжрах нь туйлын үнэн юм.

Жагсаал цуглаан ширүүсэх маягтай боллоо. Энэ бол гэнэтийн үйл явдал биш. Эрх баригчид бүгдийг нь тооцоолж мэдэж эхлүүлсэн үйл явдал. Яагаад гэвэл тэд нүүрсний хулгайг зарласан. Сонгууль хүртэл нууж болохгүй гээд нийтэд ил болгосон нь тод уншигдаж байгаа. Даравч далдайна, булавч бултайна гэгчээр сонгуулийн өмнө илрэх л байсан асуудал. Тэр цагт Ардын намд цохилт нь бүр ч хүнд ирнэ. Нүүрсний хулгайг одоо зарладгийн цаад шалтгаан нь энэ цохилтыг сааруулахад байгаа юм. Тиймдээ ч намын дарга нь асуудлыг зоригтой гаргаж тавьж, өндрийг нь авахуулж чадлаа. Мань эр цаана нь гарахад юу тулж ирнэ гэдгийг мэдэхийн дээдээр мэдэж байгаа. Өнгөц харахад, нүүрсний хулгайтай тэмцэхийн тулд ард түмнээсээ дэмжлэг авч байгаа мэт үйл явдал өрнөж байна. Сценарийн дагуу жагсагчдын шаардлагаар Эдийн засгийн хөгжлийн сайд Ч.Хүрэлбаатар өчигдөр нүүрс, тээвэр, төмөр замтай холбоотой нийт 10 эрүүгийн хэрэг шалгагдаж байгаа талаар мэдээлэв. Хэн, хэн холбогдсоныг нь хүртэл нэртэй устай нь зарлаж орхилоо. Дараагаар нь нүүрсний хулгайн асуудлаар иргэдийн оролцоотой нээлттэй сонсгол хийнэ гэж УИХ-ын дарга Г.Занданшатар мэдэгдэв. Гэтэл муу эр дайнд хөөрнө гэгчээр нэр бүхий улстөрчид жагсаалаар тодрох гэж зүтгэж байгаа харагдах юм. Хүн олноор бужигнасан газар попуудад том боломж байдаг. С.Ганбаатар, Х.Доржханд нар талбай дээр гарангуутаа нүүрсний хулгайн эзэд бол “Голомт”, “АПУ”, “MCS” гэж цоллов. Тэд жагсаал удирдах гэж сүгсэлзэж байгаад улсаа түймэрдэж орхих вий дээ.

Мэдээж энэ жагсаалын цаана улс төрийн ямар нарийн тактик яваа нь тодорхой. Улс төрийн хүрээнийхэн болон судлаачдын дунд янз бүрийн таамаг яригдаж байна. Биелэх, биелэхгүйг нь үнэндээ хэлж мэдэхгүй юм. Гэхдээ хамгийн бодит үнэнтэй ойр хувилбар гэвэл нүүрсний хулгайгаар өрдөж, УИХ-ын сонгуулийг наашлуулах гэсэн төлөвлөгөөг эрх баригчид боловсруулсан гэх. Ээлжит бус сонгуулийн угтвар нөхцөл жагсаал цуглаан маягаар тавигдлаа гэж улс төр судлаачид үзэж байна.

Хэрэв энэ үнэн бол 2024 онд ард түмний амьдрал улам ядуурч, Ардын нам суудалгүй хоцрох болгоомжлол байх шиг. Иймд ээлжит бус сонгууль зарлаж, 2023 онд явуулчихвал ядахдаа одоо байгаа 62 суудлынхаа талыг нь хадгалж үлдэнэ гэсэн тактиктай байгаа бололтой. Энэ прогноз ортой байхыг үгүйсгэхгүй. Яагаад гэвэл сонгуулийн эргэлт эрх баригчдад гэнэтийн цохилт болно. Тиймээс жагсаалыг улам дэвэргэх сонирхол их байгаа байх. Одоо УИХ-ын гишүүдийн 30 хувь нь нүүрсний хулгайчаар цоллогдоно. Ийм хулгайч гишүүдтэй цаашид хууль тогтоож, улсаа авч явахын аргагүй боллоо хэмээн ард түмнээсээ уучлалт хүсч тэднийг төрхөмд нь буцаалаа гээд ээлжит бус сонгуулиа зарлах байх.

Увайгүй улсуудыг дахиж нэр дэвшүүлэхгүй, намаас хөөж улс төрийн шийтгэл оногдуулсан гэж ард түмнийг тайвшруулна. Тэдний хулгай зэлгий хийсэн эрүүгийн шийтгэлийг нь цагдаа, прокурор амсуулна, ийм асуудлыг улс төрийн нам мэддэггүй гэж өөрсдөөсөө зайлуулах биз. Ингэж цэвэрхэн мултарч чадвал Ардын нам олонхоо байг гэхэд 50 суудал авна гэж тооцож байх шиг байна. Харин Ардчилсан нам ирэх жилийн арванхоёрдугаар сар хүртэл хүлээлтийн байдалтай байгаа учраас нэгдэх ямар ч бэлтгэлгүй байгаа. Тэд сонгуулийн өмнө механик нэгдэл хүчээр хийнэ. Ингэснээр амжилт олохгүй нь тодорхой. Арваад суудлаа дөнгөн данган зулгаах болов уу.

Улс төрд гэнэдүүлсэн юм болж магадгүй гэсэн ийм прогноз байна. Судлаачдын дэвшүүлж байгаа таамаг болохоор үнэн байх албагүй л дээ. Гэхдээ ард түмэн болон сөрөг хүчин эрх баригчдын огцом шийдэлд бэлтгэлтэй, бодолтой байх хэрэгтэй. Яагаад гэвэл Л.Оюун-Эрдэнийн толгой айхавтар ажилладаг. Саяын Үндсэн хуулийн нэмэлт, өөрчлөлтийг яг ингэж гэнэдүүлж хийсэн шүү дээ. Тэгэхээр цаашид улс төрд юу ч болж мэдэхээр байна. Жагсаалаа удирдаж чадахгүй хяналтаасаа алдвал юу ч болж мэдэх юм. Жагсаал ерөнхийдөө захиалагат байж мэдэх юм гэсэн хардалт байгаа ч дарвисан ард түмэн хаашаа ч холбирч болно.

Categories
мэдээ онцлох-нийтлэл туслах-ангилал улс-төр

М.Тулгат: Хэн эрх мэдэлтэй байна, түүнд илүү их захиран зарцуулах эрх олгох зарчмаар төсвийг хуваарилж байгаа нь харамсалтай DNN.mn

НИТХ-ын төлөөлөгч М.Тулгаттай ярилцлаа.


-Ирэх оны нийслэлийн төсвийг хэлэлцэн баталлаа. Та энэ удаагийн төсвийн онцлогийг хэрхэн дүгнэж байна вэ?

-Ирэх оны нийслэлийн төсөв 1.7 их наяд төгрөгөөр батлагдлаа. Энэ нь өнгөрсөн оныхтой бараг ижил дүн юм. Төсвийн 89 хувийг татварын орлогоор, үлдэх 11 хувийг татварын бус орлогоор бүрдүүлэхээр байна. Хотыг хэрхэн хөгжүүлэх, асуудлуудыг нь яаж шийдэх вэ гэдгийн тоогоор илэрхийлсэн дүр зураг бол төсөв. Төсвийн бүтэц, ерөнхий дүр зураг өмнөх жилийнхээс ялгаагүй шахам боллоо. Жилээс жилд Улаанбаатар хотын асуудлууд хуримтлагдсаар байна. Дорвитой шийдэж байгаа юм байхгүй. Ирэх жил ч бас шийдэж чадахгүй гэдэг нь энэ төсвөөс харагдаж байна. Төсвийн танилцуулгын үеэр Сумъяабазар даргад 2020 оных нь сонгуулийн амлалтыг сануулж хэлсэн. Түгжрэлийг 50 хувиар бууруулна гэдгийг нь. Гэтэл “50 хувиар бууруулна гэж хэлж чадахгүй, бууруулах зорилт тавин ажиллана” гэж бултаж байна лээ. Энэ үгийг 3 дахь жилдээ сонсож байна. 2016 онд МАН “Аз жаргалтай Улаанбаатар хот” гэдэг мөрийн хөтөлбөр дэвшүүлээд жил бүр аз жаргалын индекс боловсруулахад 1 тэрбум төгрөг төсөвлөж байсан, нийт 5-6 тэрбум зарцуулсан, энэ юу болсон бэ гэж асуухад “Би бол тэр аз жаргалтай Улаанбаатар гэдэг уриалгыг нь эсэргүүцдэг байсан” гэж хариулна лээ. Залгамж чанар байхгүй, нэг дарга гарч ирээд өмнөхөө үгүйсгэдэг байх юм бол тийм улс төрийн хүчинд сонгогчид дахиж итгэж болохгүй л гэж хэлмээр байна.

-Өнгөрсөн жилээс төсвийн шинэчлэл хийгдэж, зарим татварын орлого орон нутагт үлддэг болсон. Бага боловч эерэг өөрчлөлт ажиглагдаж байгаа болов уу?

-Татварын ерөнхий хуулинд өөрчлөлт орсноор 2022 оноос эхлээд нийслэл, аймгууд ААНОАТ-ын 40 хувийг захиран зарцуулах боломжтой болсон. Ингэснээр тухайн нэгжийн засаг дарга нь өөрийн нутаг дэвсгэрт байгаа бизнесүүдийг дэмжих замаар татварын орлогоо нэмэгдүүлэх сэдэл, сонирхолтой болно. Өмнө нь хоосон лоозогнож “бизнесээ дэмжинэ” гэдэг байсан бол, одоо арай нэг бодитойгоор ажилладаг болно гэсэн үг. 2022 оны гүйцэтгэл, 2023 оны төсвийг харж байхад тэр үр дүн харагдаж байна лээ. Өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад 30 гаруй хувиар нэмэгдсэн байсан. Өмнө нь бол ААНОАТ тэр чигтээ Сангийн яаманд төвлөрөөд, Хэнтий аймагт “Андлалын хөшөө” болоод ч юмуу, өөр нэг аймагт соёлын ордон болоод л үрэгдчихдэг байсан гэсэн үг.

-Эдийн засаг хүндрэлтэй байгаа энэ үед аж ахуйн нэгж, бизнес эрхлэгчдийн татвараар орлого бүрдүүлж байгаа нь тэдэнд том дарамт болох юм биш үү?

-Миний хэлсэн зүйл бол хотод татвар төлж байгаа аж ахуйн нэгжүүдийн татварын мөнгийг Сангийн яам татаж аваад, улсын төсөвт холилдоод хаа нэгтээ сумын төв рүү явчих биш, хотдоо үлдэж, эргээд тэдэнд зарцуулах боломжтой боллоо гэдэг асуудал. Угаасаа төлөгдөж байгаа татвар л даа, ихэссэн гэсэн үг биш. Гэхдээ ер нь татварын хувь хэмжээг багасгах замаар бизнесүүдээ дэмжих ёстой юу гэвэл тийм. Ялангуяа НӨАТ-ын хувь хэмжээг бууруулж, татвар төлөгчдийг буюу баазыг нь өргөтгөж, далд эдийн засгийг шахаж гаргах ёстой.

-Нийслэл Улаанбаатар хотод тулгамдсан олон асуудал бий. Тэр дундаа түгжрэлийн асуудал гамшгийн хэмжээнд хүрчихлээ. Ирэх онд түгжрэлийг бууруулахад 420 тэрбум төгрөг зарцуулахаар тусгасан. Зарцуулалтыг бодитой, үр дүнтэй болгоход хэрхэн анхаарч ажиллах вэ?

-Ирэх оны 420 тэрбум бол нийслэлийн биш, улсын төсөвт тусгагдсан. Өөрөөр хэлбэл, нийслэлийн засаг даргын эрх мэдлийн төсөвт биш, “түгжрэл хариуцсан сайд” Ж.Сүхбаатарын багцад явж байгаа. Энэ үнэндээ бол арга ядсан, оновчгүй шийдэл байгаа юм. Хоёр даргатай, хоёр төсөвтэй, ижил төстэй маш олон агентлагуудтай, тэр бүгд нь 2-3 тэрбумын төсөвтэй. Дарга нар нь олон болоод л, агентлаг, орон нутгийн өмчит үйлдвэрийн газрууд, төслийн нэгжүүд л олон болоод байдаг. Дунд нь ажил эзэнгүйдэж, давхардаж, хаягдах дүр зураг харагдаад байгаа юм. Сумъяабазар дарга төсвийн хэлэлцүүлгийн үеэр “нийслэлийн асуудлыг шийдэхэд хөрөнгө мөнгө дутагдалтай, ачаалал их, хэцүү байна, энэ суудал дээр Билл Гейтс ч, Уоррен Баффет нар ирсэн ч асуудлыг шийдэж чадахгүй” гэж хэлэхийг сонссон байх. Үнэндээ бол “Аз жаргалтай хот” мөрийн хөтөлбөр дэвшүүлж байх тэр үед нь нийслэлийн төсөв 500-600 тэрбум байсан. Гэтэл одоо 1.7 их наяд. Өөрөөр хэлбэл, энэ хугацаанд 3 дахин өсчихөөд байна. Санхүү мөнгө нь байсан бол ажил хийчих байсан гэдэг бол хамгийн түгээмэл хэлдэг шалтаг. Манай хот 1.5-1.6 сая хүн амтай Дэлхий дээр 1.5 саяас дээш хүн амтай хот 350 байна. Манай нийслэл тийм ч том хот биш. Аргаа олж чадахгүй, менежмэнт хийж чадахгүй л байна даа. Томоохон хотууд түгжрэлээ нийтийн тээврээ хөгжүүлснээр шийдсэн байдаг. Зам гүүр нэмж барилаа гээд түгжрэл шийдэгдэхгүй. Тэгэхээр асуудлын гол нь нийтийн тээвэр хөгжөөгүйтэй шууд холбоотой. Автобус нь хүрэлцэхгүй, байгаа хэдийнх нь 80 хувь ашиглалтын хугацаа дуусчихсан, энд тэнд очиж эвдрээд, зогсоод, ялангуяа өвлийн хахир улиралд зэрэг зэрэг асахгүй байгаагаас автобусны хүртээмж ачаалалтай цагуудад нойл зааж байна. 2023 онд шугамын орлогод 36 тэрбум төгрөг тусгасан байна. Шугамын орлого гэдэг нь мөнгөө төлөөд зорчиж байгаа хүмүүсээс олох үйлчилгээний орлого. Гэтэл хөнгөлөлттэй буюу үнэгүй зорчиход 40 тэрбум төгрөгийг төлөвлөж. Өөрөөр хэлбэл, Улаанбаатар хотод нийтийн тээврээр мөнгөө төлж үйлчлүүлдэг иргэдээс үнэгүй үйлчлүүлдэг нь олон байгаа гэдэг нь гаж үзэгдэл юм. Тэр тусмаа хүн амын пирамидад эзлэх идэр дунд үеийнхэн их, залуу хот гэдгээрээ дэлхийд гайхагдах байтал. Хөнгөлөлтийн 40 тэрбумаас гадна 184 тэрбум төгрөгийн машин цагийн татаасыг нийтийн тээврийн компаниудад олгохоор төсөвлөсөн. Энэ мөнгө жилээс жилд асар хурдтай өсч байгаа. Машин цагийн нөхөн олговор гэдэг нь А цэгээс Б цэг хүртэл явах маршруттай автобус, нийт хэдэн цаг энэ хооронд явсан бэ гэдгээр нь тооцож олгодог мөнгө. Компаниуд энэ татаасаа аваад явж байхад зорчигчдоос мөнгө авах идэвх санаачилга байхгүй болчихож байгаа юм. Та бид хардаг шүү дээ, автобусан дотор жолоочид бэлэн мөнгө өгөөд явж байгааг зохицуулах сэдэл, сонирхол тухайн автобус компаниудад алга. Хүн сууна уу байна уу падлийгүй болчихлоо гэсэн үг. Машин цагаа худал үнэн тооцуулж байгаад л нийслэлээс мөнгө авчихна. Энэ бүхэн юуг хэлж байна гэхээр бизнесийн зарчим хэрэгжихгүй байна, менежмэнт нойл заасан байна гэдгийг.

-Таны бодлоор төсвийн хуваарилалт тэгш явагдаж байна уу?

-Манай улс хоёр төсөвтэй болсон. Хэнтий аймаг ба бусад. Үүнтэй төстэй зүйл нийслэлд ч ажиглагдаж байна. Сүүлийн жилүүдэд нийслэлийн засаг дарга болон хурлын дарга нь Сонгинохайрхан дүүргээс гарч, ер нь Нийслэлийн МАН-ын удирдлага тус дүүргээс томилогдож байгаагаас болж энэ дүүрэг рүү төсөв мөнгөний хуваарилалт илүү явж байна. Угтаа хотын дарга ганцхан Сонгинохайрханчуудын төлөө ажиллана гэж гарч ирээгүй биз дээ. Нийслэл Улаанбаатар хотод амьдарч байгаа хүн бүрийн төлөө л ажиллах ёстой. Гэтэл сонгогчиддоо илүү хайртай гэдгээ нотлон харуулсаар байна. Том том үнийн дүнтэй төсвийн зарцуулалтуудын задаргаа нь тухайн дүүрэг рүү түлхүү тавигдаад байна гэсэн үг. Авто замын бүтээн байгуулалт, ногоон байгууламж, тохижилт гээд өөр юу байдаг юм. Өөрөөр хэлбэл, хэн эрх мэдэлтэй байна, түүнд илүү их захиран зарцуулах эрх оччихож байгаа юм. Төрийн дээр нам гарна гэдэг шиг, Намын дарга Ерөнхий сайд, Нийслэлийн намын дарга хотын дарга нарын сонгогддог тойргууд бусдаас илүү хайрлагдаж, эрх ашгийн илт зөрчил гарсаар байна. Нам дотроо базчихна. Нөгөө хэд нь эрүүл шүүмж хэлэхээс айна. Эрх мэдэл төвлөрнө. Энэ бол МАН-ын арга барил. АН-ын үед орон нутагт илүү эрх мэдэл олгогддог, эрх мэдэл задардаг. Бие даасан байдлыг, жигд оролцоог дэмждэг.

Одоо ч эрх мэдлийн ноён оргилд сууж байгаа хэд нь бурхан болж, бусад нь түүнээс буян хишиг гуйж явдаг дүр зураг харагдаад байдаг боллоо. Нам дотроо олон юм яриад байгаа хүнийг дуугүй болгодог. Ийм байдлаар улсын төсөв ч тэр, нийслэлийн төсөв ч тэр хуваарилалтын хувьд жигд бус, эрүүл бус болчихоод байна.

Categories
мэдээ нийгэм цаг-үе

Хөх морь өдөр DNN.mn

Аргын тооллын арванхоёрдугаар сарын 7, Буд гариг. Билгийн тооллын 15, чөлөөт эх одтой, хөх морь өдөр. Өдрийн наран 8:27 цагт мандан, 17:00 цагт жаргана. Тухайн өдөр бар, нохой жилтнээ аливаа үйлийг хийхэд эерэг сайн ба могой, морь жилтнээ сөрөг муу нөлөөтэй тул элдэв үйлд хянамгай хандаж, биеэ энхрийлүүштэй. Эл өдөр эе эвээ ололцох, хамтын хөдөлмөр эхлэх, гэрээ хэлцэл байгуулах, найр хурим хийх, бэр гуйх, инж өгөх, авах, үнэт эрдэнийн зүйл авах, лусыг тахих, тангараг тавих, гэр, байшингийн суурь тавихад сайн. Гэр бүрэх, хэрүүл тэмцэл хийх, сэтгэлд сэвтэй газар очиход муу.

Өдрийн сайн цаг нь хулгана, үхэр, туулай, морь, бич, тахиа болой. Хол газар яваар одогсод баруун урагш мөрөө гаргавал зохистой. Их цасан буух улирал 12 цаг 53 минутад эхэлнэ.

Үс шинээр үргээлгэх буюу засуулбал өлзийтэй сайн.

Categories
мэдээ нийгэм цаг-үе

ЦАГ АГААР: Улаанбаатарт өдөртөө -17 хэм хүйтэн байна DNN.mn

УЛААНБААТАР ХОТ ОРЧМООР: Багавтар үүлтэй. Цас орохгүй. Салхи баруун хойноос секундэд 3-8 метр. Шөнөдөө Яармаг-Сонгины орчмоор -33…-35 градус, бусад хэсгээр -25…-27 градус, өдөртөө -15…-17 градус хүйтэн байна.

Хур тунадас: Говь болон зүүн аймгуудын нутгаар солигдмол үүлтэй, бусад нутгаар багавтар үүлтэй. Шөнөдөө говийн бүс нутгийн баруун өмнөд хэсгээр, өдөртөө Монгол-Алтай, говийн бүс нутгийн зүүн өмнөд хэсгээр ялимгүй цас орно. Бусад нутгаар цас орохгүй.

Салхи: Нутгийн хойд хэсгээр баруун хойноос, бусад нутгаар баруунаас баруун хойш эргэж секундэд 4-9 метр, говь, талын нутгаар секундэд 12-14 метр хүрч ширүүснэ.

Агаарын температур: Шөнөдөө Увс нуур болон Дархадын хотгор, Хүрэнбэлчир орчим, Завхан голын эх, Идэр, Тэс голын хөндийгөөр -38…-43 градус, Хангай, Хөвсгөл, Хэнтийн уулархаг нутаг, Эг, Үүр, Орхон, Туул, Тэрэлж голын хөндийгөөр -31…-36 градус, говийн бүс нутгийн өмнөд хэсэг, Дорнодын тал нутаг, Онон, Улз, Халх голын хөндийгөөр -13…-18 градус, Хангайн нурууны өвөр бэл болон говийн бүс нутгийн хойд хэсгээр -18…-23 градус, бусад нутгаар -22…-27 градус, өдөртөө Увс нуур болон Дархадын хотгор, Завхан голын эх, Тэс голын хөндийгөөр -27…-32 градус, Монгол-Алтай, Хангай, Хөвсгөл, Хэнтийн уулархаг нутаг, Хүрэнбэлчир орчим, Идэр, Тэрэлж голын хөндийгөөр -18…-23 градус, говийн бүс нутгийн өмнөд хэсэг болон цас багатай энгэр ээвэр газар, Дорнодын тал нутгаар -5…-10 градус, бусад нутгаар -13…-18 градус хүйтэн байна.

БАГАНУУР ОРЧМООР: Багавтар үүлтэй. Цас орохгүй. Салхи баруун хойноос секундэд 4-9 метр. Шөнөдөө -32…-34 градус, өдөртөө -20…-22 градус хүйтэн байна.

ТЭРЭЛЖ ОРЧМООР: Багавтар үүлтэй. Цас орохгүй. Салхи баруун хойноос секундэд 3-8 метр. Шөнөдөө -31…-33 градус, өдөртөө -18…-20 градус хүйтэн байна.

Categories
мэдээ нийгэм онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

ТОЙМ: Нэрт нийтлэлч Баабарын “Сэтгэхүйн хөх толбо” хэмээх нийтлэл хэвлэгдлээ DNN.mn

Өглөө бүр тантай хамт байдаг “Өдрийн сонин”-ы лхагва гаригийн дугаар 8 нүүрээр хэвлэгдэж, та бүхний гарт хүрч байна.


“Өдрийн сонин”-ы тэргүүн нүүрт Монгол Улсын Ерөнхий
сайд, МАН-ын дарга
Л.Оюун-Эрдэнэ “Шаардлагатай бол
Үндсэн хуулийг өөрчилж, ээлжит бус
сонгууль явуулна” гэснийг IV нүүрээс үргэлжлүүлж уншаарай.

SPEAK OUT: УИХ-аас ҮАБЗ-д шилжүүлсэн
эрх хэзээ дуусгавар болох нь
тодорхойгүй байна

“Өдрийн сонин”-ы нийтлэлийн бодлогыг тодорхойлогч, ард түмний дуу хоолой болдог “Баримт, үзэл бодол” нүүрт нэрт нийтлэлч Баабарын “Сэтгэхүйн хөх толбо” хэмээх нийтлэл хэвлэгдлээ

“ӨДРИЙН СУРВАЛЖИЛГА” Хүйтэн өдрийн халуун жагсаалын эргэн тойронд…

“Оросоос дизель түлш хүлээгээд
хэрэггүй” нийтлэлийг “Улс төр” нүүрээс үргэлжлүүлж уншаарай.

“Монос” эмийн сангийн жор баригч
Х.Ахерке “Калцийн глюконат”
эмийг зүрхний гликозидтой хамт
хэрэглэвэл зүрх зогсох аюултай” гэлээ.


Дэлгэрэнгүй мэдээллүүдийг уншихыг хүсвэл дараах линкээр бүртгүүлж уншина уу. https://admin.dnn.mn/plugi ns/news/login

Эдгээр болон бусад цаг үеийн мэдээ мэдээлэл, ярилцлага, сурвалжлагыг “Өдрийн сонин”-ы лхагва гаригийн дугаараас уншаарай.


Эрхэм уншигч та, манай сонины өнөөдрийн дугаарыг “Монгол шуудан” компанийн нийслэл Улаанбаатар дахь 35 салбар, “Түгээмэл” шуудангийн салбаруудаас болон сонин борлуулах цэгүүд, Хэвлэлийн биржээс худалдан авах боломжтой. Мөн “Мөнгөн завъяа” дахь сонин борлуулах цэг, Сансрын үйлчилгээний төв дэх сонин борлуулах цэг, Хан-Уул дүүргийн 19 дүгээр хорооллын үйлчилгээний төвд байрлах сонин борлуулах цэг, Саппорогийн “Миний дэлгүүр” дэх сонин борлуулах гол гол цэгүүдээс худалдан авч болохыг дуулгая. Түүнчлэн “Өдрийн сонин”-ы өөрийн байранд ирж худалдан авч болно.

Уншигч та “Өдрийн сонин”-ыг захиалан уншихыг хүсвэл 9911-2954, 8811-1375 дугаарт холбогдоно уу.

Цахим хэлбэрээр нь захиалахыг хүсвэл 88111375 дугаарт холбогдож дэлгэрэнгүй мэдээллийг аваарай.

“Өдрийн сонин”-той холбоотой мэдээ мэдээллийг 19001987-гоос лавлана уу




“ӨДРИЙН СОНИН” ӨГЛӨӨ БҮР ТАНТАЙ ХАМТ

Categories
мэдээ нийгэм

“Парис-2024” Олимпийн бэлтгэлийн талаарх тайлан мэдээллийг хүргүүлжээ DNN.mn

ӨДРИЙН СОНИН в Twitter: „“Парис-2024” олимпийн наадмын уриаг танилцууллаа  https://t.co/8Tmv1JJw4n https://t.co/s45yHmioa6 https://t.co/ihgS0Pkh81“ /  Twitter

“Парис-2024” Олимпийн наадмыг зохион байгуулагчид наадмын бэлтгэлийн талаарх тайлан мэдээллийг Олон улсын олимпын хорооны /ОУОХ/ Гүйцэтгэх зөвлөлийн даваа гаргийн хуралдааны үеэр танилцуулжээ.

Тодруулбал, “Парис-2024” наадмын тасалбар борлуулах хөтөлбөр, наадмын бэлгэ тэмдэг, паралимпын наадмын нээлтийн ёслол болох газраас гадна төсвийн тэнцлийн талаар тус зөвлөлд танилцуулсан байна.

ОУОХ-ны Олимпын наадмын асуудал хариуцсан дарга Кристоф Дуби хэлсэн үгэндээ, “Паралимпын наадмын нээлтийг дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэгд тооцогдох “Place de la Concorde” талбайд зохион байгуулах төлөвлөгөөний талаар сонслоо” хэмээн онцолжээ.

Түүний хэлснээр, Гүйцэтгэх зөвлөл “Парис-2024” наадмын сагсан бөмбөгийн тэмцээнийг зохион байгуулах газрыг өөрчлөх талаар хэлэлцсэн байна. Олон улсын сагсан бөмбөгийн холбоо баасан гарагт удирдах зөвлөлийн хуралдааныхаа дараа тэмцээнийг Лилль хотод зохион байгуулахыг зөвшөөрчээ.

“Парис-2024” Олимпын наадам мөн оны долоодугаар сарын 26-наас наймдугаар сарын 11-нд, Паралимпын наадам наймдугаар сарын 28-наас есдүгээр сарын 8-ны өдрүүдэд болох юм.

Даваа гаргийн хуралдаанаар мөн Африк тивд болох анхны Олимпын тэмцээн болох “Дакар-2026” залуучуудын Олимпын наадмыг 2026 оны 10 дугаар сарын 31-нээс 11 дүгээр сарын 13-ны өдрүүдэд зохион байгуулахаар товложээ.

Залуучуудын IV Олимпыг энэ онд зохион байгуулахаар товлоод байсан хэдий ч “Токио-2020” тэргүүтэй олон улсын томоохон тэмцээнүүд хойшлогдсонтой холбоотойгоор 2026 онд зохион байгуулах шийдвэрийг 2020 оны долоодугаар сарын 17-ны өдөр гаргасан билээ.

Categories
мэдээ нийгэм

ОХУ-тай хамтран гахайн цогцолбор байгуулах талаар ярилцав DNN.mn

Хүнсний хангамж, аюулгүй байдлыг хангах хүрээнд манай улс ОХУ-тай хамтран гахайн цогцолбор аж ахуй байгуулах төслийн талаар ХХААХҮ-ийн сайд Х.Болорчулуун, ОХУ-аас Монгол Улсад суугаа Худалдааны төлөөлөгчийн газрын тэргүүн М.В.Васильевтай уулзах үеэр ярилцав.

Түүнчлэн ирэх оны хаврын тариалалтад шаардлагатай азотын болон бусад төрлийн бордоог ОХУ-аас импортлох, “СПЕЦМАШ-2023” хөдөө аж ахуйн техник, тоног төхөөрөмжийн үзэсгэлэнг хамтран зохион байгуулах талаар ярилцлаа.

Мөн “Монгол Улсын хөдөө аж ахуйн техник, тоног төхөөрөмжийн паркийг шинэчлэх хөтөлбөр”-ийн 3 дугаар үе шатыг хэрэгжүүлэх, “Биокомбинат” ТӨҮГ-ын өргөтгөл, шинэчлэлийн төсөл дээр хамтран ажиллах боломжийн талаар уулзалтын үеэр хэлэлцлээ.

Дээрх асуудлыг энэ оны 11 дүгээр сарын 14-16-нд Москва хотноо зохион байгуулсан Худалдаа, эдийн засаг, шинжлэх ухаан техникийн хамтын ажиллагааны Монгол, Оросын Засгийн газар хоорондын комиссын 24 дүгээр хуралдааны протоколд тусгаад байгаа юм.

Манай хоёр орны худалдааны тэнцлийг харилцан тэнцвэржүүлэх, хөдөө аж ахуйн гаралтай бараа бүтээгдэхүүний экспортын хэмжээг нэмэх шаардлага буйг хэлэлцлээ. Евразийн эдийн засгийн холбооны гишүүн орны нэг ОХУ-ын хувьд бараа бүтээгдэхүүний импортын татварт ноогдуулж буй өндөр хувь хэмжээг бууруулах, нэн ялангуяа мах, махан бүтээгдэхүүн, ноос, ноолууран бүтээгдэхүүний импортын татварын хэмжээг хөнгөвчлөхөд онцгой анхаарч ажиллана гэдэгт итгэлтэй байгааг ХХААХҮ-ийн сайд уулзалтын үеэр илэрхийллээ.

Categories
гадаад мэдээ

БНСУ-ын хүн амын дундаж наслалт өсчээ DNN.mn

Манай улсын хүн амын дундаж наслалт 70 байна

БНСУ-д хүн амын дундаж наслалт өнгөрсөн онд 83.6 жилд хүрч өссөн нь өндөр хөгжилтэй томоохон орнуудын дунджаас дээгүүр байгааг өнөөдөр танилцуулсан статистик мэдээлэл харуулжээ.

Солонгосын Статистикийн хорооны мэдээлснээр, 2021 онд хүн амын дундаж наслалт өмнөх оныхтой /83.5 жил/ харьцуулахад ялимгүй өссөн байна. Харин 1970, 2000 оны үзүүлэлттэй харьцуулахад 21.3, 7.6 жилээр тус тус өсжээ.

Хүн амын дундаж наслалт гэдэг нь шинэ төрсөн хүүхдийн цаашид үргэлжлэн амьдрах дундаж хугацаа /жил/ юм.

БНСУ-д 2021 онд шинээр төрсөн эрэгтэй хүүхдүүд 80.6, эмэгтэй хүүхдүүд 86.6 жил амьдрах тооцоо гарчээ. Тус улсад дундаж наслалтын хувьд хүйсийн ялгаа 1985 онд дээд цэгтээ /8.6 жил/ хүрснээсээ хойш буурсаар байна.

БНСУ-ын хүн амын дундаж наслалтыг Эдийн засгийн хамтын ажиллагаа, хөгжлийн байгууллагын /OECD/ 38 гишүүн орны хүн амынхтай харьцуулахад эрэгтэйчүүдийнх 2.9 жилээр, эмэгтэйчүүдийнх 3.5 жилээр өндөр байна.

Categories
мэдээ нийгэм онцлох-нийтлэл туслах-ангилал

Нүүрсэн яндангүй приуснүүд авто оношилгоонд ямар ч саадгүй тэнцэж байна DNN.mn

Импортоор ирж буй приус маркийн тээврийн хэрэгслийн нүүрсэн янданг ченжүүд авч, дамлаж зарж байгаатай холбоотойгоор 200 гаруй төрлийн хорт хий агаарт ялгарч буй асуудлын мөрөөр “Өдрийн сонин” цуврал сурвалжилга бэлтгэж буй билээ. Үйлдвэрийн яндан буюу тээврийн хэрэгслээс ялгарах хорт утааг саармагжуулах үүрэгтэй эд ангийг нь сугалж оронд нь шүүлтүүргүй яндан суурилуулснаар приуснээс хүний сэтгэцэд нөлөөлдөг хар тугалга ялгардаг тухай эрдэмтэд онцолж байгаа юм. Үйлдвэрийн янданг нь сугалж, хятад яндан суурилуулсан приус замын хөдөлгөөнд зоргоороо оролцоод явж буй асуудлын хүрээнд энэ удаа авто оношилгооны төвүүдээс сурвалжилга бэлтгэлээ.

Нийслэлд өнөөдрийн байдлаар авто оношилгооны долоон төв үйл ажиллагаа явуулж байна. Тасганы овоонд үйл ажиллагаа явуулдаг оношилгооны төв рүү өчигдөр бага үдийн алдад очиход хөл хөдөлгөөн ихтэй байв. Тэдний олонх тээврийн хэрэгслээ зарахдаа оношилгоонд хамруулахаар зэхэж энд цуглажээ. Оношилгооны төвийн үүдэнд 20 орчим тээврийн хэрэгсэл дугаарлаж зогссоны дөрөв нь приус маркийн тээврийн хэрэгсэл байв.

Приус маркийн машины жолооч н.Бат-Очир гэх залуугаас цөөн асуултад хариулт авлаа.

-Таны приус үйлдвэрийн яндантай байна уу. Эсвэл өөр яндан суурилуулсан уу?

-Шүүлтүүр муу яндантай бол оношилгоонд тэнцүүлэхээ больсон байх. Ер нь үйлдвэрийн бус хятад яндантай бол оношилгоонд тэнцүүлэхгүй буцааж байна лээ. Хятад яндангийн тухайд шүүлтүүр нь тийм сайн биш гэж ойлгосон. Нүүрсэн яндангүй приус машинууд авто оношилгоонд ямар ч саадгүй тэнцэж байна

8Ò¿ð¿¿÷ íü I í¿¿ðò8

-Таных үйлдвэрийн яндантай юу?

-Би приусээ дөрвөн жилийн өмнө авсан юм. Анх гаальтай машин л “Да хүрээ” захаас авч байлаа. Төд удалгүй доголдоод эхлэхэд нь оношилгоонд ороход яндангаа солиулах зөвлөгөө өгсөн. Ингээд харахад л миний машины үйлдвэрийн янданг нь сольчихсон байгаа юм. Гааль дээр буухад нь сольсон юм уу, эсвэл зарж байсан хүмүүс нь сольсон юм уу тэрийг нь нарийн мэдэхгүй. Үйлдвэрийн яндангүй болохоор хүйтний улиралд амархан доголдох юм. Хэдэн жил оношилгоонд орох гэж үйлээ үзсэн. Багадаа 600.000 төгрөгөөр хятад яндан авна. Өнөөх нь сүүлдээ оношилгоонд ч тэнцэхээ больсон. Гол төлөв л нүүрсэн яндан шаардаад байх болсон. Тэр нь дийлдэхгүй өндөр үнэтэй. Одоо ч би хятад яндан зүүгээд л явж байгаа. Тэнцүүлэх эсэхийг нь хэлж мэдэхгүй байна” гэв.

Гааль дээр буусан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрийн янданг хэн нэгэн сугалаад оронд нь шүүлтүүргүй яндан байршуулдаг талаар дээрх иргэн онцолж байна. Үүнээс гадна хятад яндантай тээврийн хэрэгслийг авто оношилгоонд тэнцүүлэхгүй байгааг хэлж байлаа.

Цааш авто оношилгооны үйл ажиллагаа явуулж буй том гараж руу шагайвал хоёр машин явах зам татжээ. Замын харалдаа цагаан кабинд нүдний шилтэй залуу завгүй суугааг анзаарвал оношилгооны төвийн инженер бололтой. Ажлынх нь хажуугаар цөөн хором хөөрөлдлөө.

-Тасганы овооны авто оношилгооны төвөөр жилд хэдэн приус оношилгоонд ордог юм бэ?

-Энэ оны тухайд нарийн тоо гараагүй байна. Өдөрт ойролцоогоор 10 орчим приус манайхаар орж ирдэг. Гол төлөв иргэд хоорондоо наймаа хийхдээ энд оношилгоонд хамруулдаг юм.

-Та бүхэн үйлдвэрийн яндан буюу катализаторгүй приусыг оношилгоонд тэнцүүлж байгаа юу?

-Энд техникийн үзлэгт ирж буй тээврийн хэрэгслийг шалгахдаа утааны ангиллыг нь шалгаж үздэг. Стандартаа хангаж байвал оношилгоонд тэнцэнэ. Үйлдвэрийн яндангүй байна гээд үзлэгт тэнцүүлэхгүй гэх хууль эрх зүйн орчин өнөөдөр манайд алга. Утааг нь тестэлж үзээд л ямар ч яндантай байсан тэнцэнэ. Өнөөдөр мөрдөгдөж байгаа хууль эрх зүйн орчин нь ийм.

-Үйлдвэрийн яндангүй приус хортой утаа ялгаруулж байгаа талаар та мэдэх байх…

-Өнгөрсөн жилүүдэд нүүрсэн яндангүй приус маш олон ирдэг байлаа. Тухай бүрийнх нь утааг тестлээд л тэнцэхгүй бол буцаадаг. Энэ жил эрс цөөрсөн шүү. Тодорхой хэмжээнд хяналт тавьдаг болсонтой холбоотой байх.

-Тээврийн хэрэгслийн яндангаас гарч буй утаанд ямар стандарт тавьдаг юм бэ?

-Бензин хөдөлгүүрт автомашины утаанд хорт бодисын хэмжээг үздэг стандарт бий. CO2 нь 0.3-аас ихгүй, CH нь 250-иас ихгүй байх ёстой. Ийм байхад л ямар ч яндантай байсан хэвийн гэж үзнэ. Харин хэвийн бус байвал янданг нь шалгаж үзээд оношилно.

-Дээрх шаардлагыг хангаж байвал хятад яндантай тээврийн хэрэгсэл асуудалгүй замын хөдөлгөөнд оролцох нь. Таны дурдаад байгаа энэ стандарт хүний эрүүл мэндэд ямар ч хоргүй гэсэн үг үү?

-Үйлдвэрийн яндантай тээврийн хэрэгсэл л замын хөдөлгөөнд оролцоно гэсэн стандарт баталчихвал бид дагаад л мөрдөнө. Энэ стандарт нь хортой утаа ялгаруулдаг эсэхийг мэдэх юм надад алга. Би эрүүл мэндийн салбарын хүн биш.

-Шүүлтүүр муу гэгдээд буй хятад яндан тээврийн хэрэгсэлд яаж нөлөөлдөг юм бэ?

-Үйлдвэрийн яндан нь биш учраас мэдээж сөрөг нөлөө үзүүлнэ. Катализатор бол машинаас ялгарч буй хорт утааг саармагжуулах чухал үүрэгтэй эд анги. Жолооч нарын зүгээс үүнд анхаарч приус маркийн тээврийн хэрэгсэл авахдаа үйлдвэрийн янданг нь сольсон эсэхийг хамгийн эхэнд шалгах нь зөв. Бидний зүгээс стандартаа л мөрдөнө. Одоогоор энэ стандарт шинэчлэгдээгүй байгаа.

-Нүүрсэн янданг нь сугалж аваад байгаа асуудлыг та яаж харж байна вэ?

-Нүүрсэн яндангийн эрэлт их байсантай л холбоотой асуудал. Үүнд хяналт тавих хэрэгтэй. Өнгөрсөн жилүүдэд ченж гэх хүмүүс янданг өндөр үнээр авч байсан нь энэ нөхцөл байдалд хүргэсэн гэх тайлбар хэллээ.

Техникийн үзлэгт орж буй тээврийн хэрэгсэлд хяналт тавихдаа ямар яндантай байгаагаас үл хамаарч ялгарч байгаа утааны хорыг л шинжилдэг байна.

Мөн инженерүүдийн хэлж байгаагаар жолооч нар техникийн үзлэгт орохдоо таньдаг хэн нэгнийхээ нүүрсэн янданг түр зуур хэрэглэх явдал хэвийн үзэгдэл болсон гэнэ. Техникийн үзлэгтээ тэнцээд л хорт утаа ялгаруулдаг яндангаа буцааж зүүгээд хотын төвөөр утаа савсуулаад давхидаг гэнэ.

Үүнд хяналт тавих гол субьект нь Замын хөдөлгөөний удирдлагын төв, Тээврийн цагдаагийн алба гэдгийг тэд онцолж байлаа. Жолооч нар яндангаа зарчихаад хэн нэгний янданг түр зүүж оношилгоонд тэнцэж нүглийн нүдийг гурилаар хуурдаг явдал дэлгэрээд байгаа талаар ярьсан юм.

“Да хүрээ” захын авто оношилгооны төв рүү өчигдөр үдээс хойш очиход мөн л ачаалалтай байлаа. Инженерээс нь тодруулга авахаар хандсан ч тодорхой мэдээлэл өгөхөөс татгалзсан юм. “Да хүрээ” орчимд ялаа шиг шавж байдаг яндангийн ченжүүд энэ удаа харагдсангүй. Хууль хяналтын байгууллагуудын зүгээс тэдэнд шаардлага тавьж ил худалдаа явуулах боломжийг хязгаарлажээ. Харин нүүрсэн яндангийн худалдаа цахимд шилжсэнийг ченжүүдийн зарим нь хэлж байлаа.