Category: нийгэм

Улаанбаатар хотын Захирагчийн ажлын алба, Нийслэлийн нэгдмэл үйлдвэрчний эвлэлийн холбоод хамтран  тохижилт цэвэрлэгээ үйлчилгээний ажилтнуудын “Хөдөлмөр нийгмийн хамгаалалын чиглэлээр хамтран ажиллах” санамж бичигт гарын үсэг зурлаа. Санамж бичигт гарын үсэг зурснаар шар хантаазтануудын зөвлөгөөнийг зохион байгуулж,  тэдний өмнө тулгамдаж буй асуудлыг шийдвэрлэж, зам, талбайн үйлчлэгч, жолооч, ачигч нарыг  эрүүл мэндийн үзлэгт хамруулж,  гэрлэх ёслолын ордонд хуримаа хийх боломжийг олгон, урлагийн тоглолт үзүүлж, шар хантаазтануудын ажлын онцлог,  амьдралын түүхийг харуулсан “Гийчин” уран сайхны киног үзүүлж, ажилчдын идэвхи санаачилгыг дээшлүүлж,  урам зориг өгөх юм.
Хог тээвэрлэлт, цуглуулалтын ажлыг гүйцэтгэдэг байгууллага, аж ахуйн нэгжүүдийн үйл ажиллагааг идэвхжүүлэх, ажлын шинэ арга барил бүхий санал, санаачлагыг дэмжих  зорилготой “Эрүүл аюулгүй ажлын байрыг эрхэмлэгч байгууллага”, “Хоггүй хороо-Хоггүй гудамж” болзолт уралдааныг дүгнэн урамшуулна гэж Улаанбаатар хотын Захирагчийн ажлын албанаас мэдээллээ.

Үндэсний томоохон компаниуд ажилчдаа цомхтгож, цалингаа танаж эхэлñýí áàéíà. Òóõàéëáàë,  “АПУ”, “МАК”, “MCS” зэрэг үндэсний томоохон компаниуд ажилчдаа цомхтгож байгаа ãýíý. Улмаар үлдсэн ажилчдынхаа цалинг танаж буй юм байна.
Ýäèéí çàñàã õ¿íäýð÷, îëîí êîìïàíèóäûí áèçíåñèéí îð÷èí õóìèãäàæ, õààëãàà áàðèõàä õ¿ðýýä áàéãàà þì. Судалгааãààð сүүлийн хэдхэн жилийн дотор 22 мянга гаруй аж ахуйн нэгж дампуурчээ. Õàðèí Хөдөлмөрийн яамны зүгээс “Үүссэн нөхцөл байдлаас болж хаалгаа барьсан газар байхгүй” гэж мэдэгдýæ áàéãàà þì.

Õ¿¿õäèéí ýðõèéã õàìãààëàõ ºäºð áóþó çóðãàäóãààð ñàðûí 1-íèé õ¿¿õäèéí áàÿð áîëîõîä öººõºí õîíîã ¿ëäëýý. Ýíý ºäðèéã óãòààä îëîí àðãà õýìæýý çîõèîí áàéãóóëàãäíà. Òóõàéëáàë, íºãººäºð Анкарагийн гудамжинд “Бид сайн сайханд дагуулна” иргэдийн баярын арга хэмжээ áîëíî. ̺í Çóðãàäóãààð ñàðûí 1-íä Тусгаар тогтнолын талбайд áîëîõ “Хүүхдийн баяр”-ын арга хэмжээг Чингэлтэй дүүргийн Засаг даргын Тамгын газраас СУИС-тай хамтран хоёр дахь жилдээ зохион байгуулах гэж байна.
“Бид сайн сайханд дагуулна” арга хэмжээний үеэр төрийн байгууллагууд үйл ажиллагаагаа суртчилахаас гадна алдарт эхийн одон гардуулах ёслол, сургууль цэцэрлэгийн багачуул, өсвөрийн тамирчид, энхийг сахиулагч цэргийн ёслолын жагсаал áîëîõ þì áàéíà. Ìөн урлаг спортын алдартнууд болоод СУИС-ийн оюутнуудын шилдэг тоглолт үзүүлбэрүүдýý õ¿¿õýä áàãà÷óóääàà ñîíèðõóóëàõ íü ýý. Áàñ уран баримал, уран зургийн үзэсгэлэн зэрэг îëîí үйл ажиллагаа ºðíºõ àæ.
Харин хүүхдийн баярын арга хэмжээний үеэр хүүхэд багачуудад зориулсан урлагèéн нэгдсэн тоглолт болоод спортын тэмцээнийг явуулж, түүнээс гадна шилдэг гэр бүл, шилдэг сурагчдыг шалгаруулж мөн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдүүдэд бэлэг ãàðäóóëàõ þì áàéíà.

МУИС-д хийгдэж буй бүтцийн өөрчлөлтийн àðãà áàðèë áóðóó áàéãààä òóñ ñóðãóóëèéí áàã íàð áóõèìäàæ áàéãààãàà èëýðõèéëëýý.  Òýä “МУИС-д хийгдэж буй бүтцийн өөрчлөлт, түүний явц”-ын талаарх судлагааг ºíãºðñºí äºðºâä¿ãýýð сарын 10-15-ны өдрүүдэд нийт 521 багш 237 ажилтаны дунд явуулахад 83.5 õóâü нь өнөөгийн удирдлагад сэтгэл ханамжгүй байгаа ãýæ õàðèóëñàí. 87-гоос илүү хувь нь МУИС-д бүтцийн өөрчлөлт хийх бэлтгэл хангагдаагүй гэж үзэж бàéíà. 90 орчим хувь нь энэ талаар ямар ч мэдээлэлгүй байсан гэсэн дүн гарñàí” ãýâ.
МУИС-ийн Эрдмийн зөвлөлийн гишүүн Б.Болд-Эрдэнэ, МУИС-ийн Үйлдвэрчний эвлэлийн нэгдсэн хорооны дарга Ч.Чойсамба, МУИС-ийн ОУХС-ийн багш Б.Лхамсүрэн, МУИС-ийн Шинжлэх ухааны сургуулийн багш Д.Энхжаргал нар болон бусад багш  оролцсон ба тэд юуны түрүүнд тус бүтцийн өөрчлөлтийг хийхээс өмнө шат дараалсан арга хэмжээг авах ёстой байсан гэдэгò хатуу байр суурьтай байгаа ажээ. Үүнд нэгдүгээрт сургуулийн хууль, стандарт, зорилго зэрэг өргөн хүрээг багтаадаг дээд боловсролын бодлогын талаар хэлэлцэн шинэчлэж, хоёрдугаарт хөтөлбөрийн шинэчлэлийн үе шаттай бодлогыг сургуулийн өнөөгийн байдал, тулгамдсан асуудал, шийдэх арга замтай уялдуулж ажиллах чигийг тогтоож өгөн, үйл хэрэг болгосны эцэст сая бүтцийн өөрчлөлт, хөтөлбөрийн индекс, стандартыг шинэчлэх тухай авч хэлэлцэх ёстой байлаа гэж МУИС-ийн Эрдмийн зөвлөлийн гишүүн Б.Болд-Эрдэнэ хэлэв. Түүнчлэн “МУИС-ийн багш нарын холбоо”-ноос захирлуудын явуулж буй хууль бус, судлагаа үндэслэлгүй, бодлого төвлөгөөгүй бүтцийн өөрчлөлтийн талаарх албан бичгийг БШУ-ны сайд Л.Гантөмөрт ãóðâàí удаа хүргүүлж, хэдэн ч удаа биечлэн уулзсан боловч тоймтой хариу өгөхгүй байж байгаад Дэд сайд Б.Ургамалцэцэгийн гарын үсэгтэй “Багш нартай хамтран ажиллахыг захирал А.Галтбаярт үүрэг болгосон тухай”, “Тус шинэчлэл үнэн зөв болох нь шүүхээр тогтоогдсон тул сайд дахин тушаал заавар гаргахгүй” гэсэн өөр утга санаа бүхий хоёр бичгийг нэг өдөрт хүргүүлсэн явдалд ихээхэн гайхаж эгдүүцэж буйгаа тус хуралд оролцсон багш нар илэрхийлэâ.
    Тэд мөн захирал А.Галтбаярыг огцрох ёстой гэсэн албан бичгийг хүргэх гэж байгаагаа мэдэгдэж, энэ нь гурван шалтгаантай гэсэн юм. Нэгдүгээрт өөр сургуулиас МУИС-т шилжин суралцах хүсэлтэй оюутнуудаас саяас гурван сая төгрөгний хураамжийг ямар ч үндэслэлгүйгээр авдаг болох, хоёрдугаарт сургалт эрхэлсэн захирал О.Мөнхбат, Бакалаврын сургалтын албаны дарга Ч.Ундрам, ОУХ-ны сургуулийн захирал С.Баттулга нарыг 50 хувийн профессорын албанд томилж, тэдэнд давхар дээл өмсгөснөөр МУ-ын Хөдөлмөрийн хуулийг зөрчсөн, гуравдугаарт захирал хүн байж сургуулийнхаа нэр төрийг байж боломгүйгээр гутааж мөн тус шинэчлэлийн арга барилыг буруушааж байгаа багш нарыг улс төржиж байна хэмээн үндэсгүй гүтгэсэн  явдалдаа хариуцлага хүлээх ёстой гэж байв. Хэрвээ шаардлагыг хүлээж авахгүй бол цааш нам засагт хандан шат шатны арга хэмжээг авах болно. Учир нь нам засаг бол ард түмний төлөө байгууллага тул тэдний үйл хэрэгт боловсролын асуудал ч хамаатай гэж үзэж байна гэсэн юм.
    Õарамсалтай асуудал бол энэхүү гажуудалтай бүтцийн өөрчлөлтийн улмаас хохирч үлдэх хүмүүс нь хамгийн түрүүнд оюутан залуус болохыг МУИС-ийн Шинжлэх ухааны сургуулийн багш Д.Энхжаргал онцлон хэлëýý. Тэрээр “Ìэргэжлийн сургалтыг олгоход тийм ч хангалттай бус байдаг дөрвөн жилийн хугацааг дахин хумьж 2.5 жил болгосон нь байж болшгүй асуудал бөгөөд хожим энэ бүхнээс үүдэх хямралыг арилгахад маш их хэмжээний цаг, хүчийг зарцуулах хэрэгтэй болно. Учир нь эдийн засгийн салбарт гарсан хямралыг арилгахад хоёр жил зарцуулахад хангалттай байдаг бол боловсролын салбарт үүссэн гарз хохирол, алдаа эндэгдлийг засч залруулахад арван хэдэн жилийн уйгагүй хөдөлмөр шаарддаг. Тиймээс бид ардын хүүхдүүдийн оюун санааг зүгээр харж суугаад тоглуулахгүй” гэж хатуу мэдэгдсэн юм.

 

Öàãäàí õîðèõ 461 ä¿ãýýð àíãèä áîëæ áóé “Тэнгри холдинг” компанийн захирал Х.Анхбаяр нарын дөрвөн хүний хэргийí шүүх хурал ¿ðãýëæèëæ áàéíà. Ø¿¿õ á¿ðýëäýõ¿¿í ÿã îäîî ºì㺺ëºã÷äèéí ãàðãàñàí õ¿ñýëòèéã õýëýëöýæ áàéãàà ãýíý. Цагдан хорих 461 дүгээр ангид болж байна. Шүүх хурал энэ сарын 21-нд болох байсан ч шүүгчдэгчийн өмгөөлөгчийн хүсэлтээр хойшилсон юм. Газрын тосны газрын дарга агсан Д.Амарсайхан, “Тэнгри холдинг” компанийн захирал Х.Анхбаяр, Н.Отгонболд, А.Чандмань нарын дөрвөн хүнийг шүүгдэгчээр татаад байгаа ýíý хэрэг дээр нийт есөн өмгөөлөгч ажиллаж байгаа. Гэтэл эдгээр өмгөөлөгчид дөнгөж сая уг хэргийг хянасан прокурор, Шүүх бүрэлдэхүүн зэргээс татгалзаж байгаагаа мэдэгдлээ. Учир нь өмгөөлөгч нар Газрын тосны газрын дарга агсан Д.Амарсайхан хорих ангид байхдаа нас барсанд Шүүх, прокурорын байгууллага ямар нэгэн байдлаар буруутай хэмээн үзэж байгаа ãýíý.

Айлууд зусландаа гарч байгаатай холбогдуулан зуслангийн бүсэд нэмэлт ээлжийн эргүүлүүдийг тавьжээ. Зусланд  гарах айлуудын тоо жилээс жилд нэмэгдэх болсон. Үүнийг дагаад гэмт хэрэг ч их гарах болсон тул ийн нэмэлт эргүүлүүд ажиллуулж байгаа аж.

Э.Номин

Их хэмжээний мөнгө угаасан, авлига авсан, өгсөн хэрэгт буруутгагдаад байгаа “Тэнгри холдинг” компанийн захирал Х.Анхбаяр нарын дөрвөн хүний хэргийг өнөөдөр Цагдан хорих 461 дүгээр ангид шүүх тов гарчээ. Уг шүүх хурал энэ сарын 21-нд болох байсан ч шүүгчдэгчийн өмгөөлөгчийн хүсэлтээр хойшилсон юм. Энэ хэрэгт Газрын тосны газрын дарга агсан Д.Амарсайхан, “Тэнгри холдинг” компанийн захирал Х.Анхбаяр, Н.Отгонболд, А.Чандмань нарын дөрвөн хүнийг шүүгдэгчээр татаад байсан.
Газрын тосны газрын дарга агсан Д.Амарсайхан тавдугаар сарын 13-нд Цагдан хорих 461 дүгээр ангид саатуулагдаж байх үедээ нас барсан. Гэвч өнгөрсөн шүүх хурлын үеэр  Д.Амарсайхан агсны өмгөөлөгч Р.Пүрэвлхам “Нэг шүүгчдэгч амь насаа алдсан тул хэргийг тусгаарлаж бусад шүүгдэгчдийн хэргийг шийдвэрлэнэ гэж яригдаж эхлээд байгаа. Хуулиараа бол хавтаст хэрэг нэгэнт шүүхэд шилжиж, хурлын тов гарсан үед шүүгчдэгч амиа алдсан ч хэргийг тусгаарлах учиргүй. Өөрөөр хэлбэл, хэргийг тусгаарлаж, түдгэлзүүлэхгүйгээр шийдвэрлэнэ. “Тэнгри холдинг” компанийн захирал Х.Анхбаярын мөнгө угаасан хэрэгт талийгаач Д.Амарсайхан ямар ч холбоогүй” гэж мэдэгдсэн.
Одоогоор Х.Анхбаяр, А.Чандмань нар нь Цагдан хорих 461 дүгээр ангид саатуулагдаж байгаа аж. Харин Н.Отгонболд нь батлан даалтад гадуур байцаагдаж байгаа юм.

Дэлхийн хэмжээний томоохон бүтээн байгуулалт  болох “Оюу толгой”-н баяжуулах үйлдвэр дээр очоод ирлээ. “Бумбат” нисэх онгоцны буудалд буусныхаа дараа кэмп рүү хөдлөв. Биднийг тосч авсан хөтлөгч  унаанд суумагц бүсээ зүүхийг сануулж сайтын байрлалыг  тайлбарлав. Оюу толгойн бүсэд нэвтрэхийн тулд хүн бүр аюулгүй ажиллагааны сургалтад суух үүрэгтэй.  
Биднийг очсон өдөр ханган нийлүүлэгчдийн аюулгүйн ажиллагааны гуравдугаар форум эхэлсэн юм. Уг форумыг хагас жил тутам зохион байгуулдаг аж. Энэ удаагийн форумд 150 орчим хүн оролцлоо. Зуу гаруй нь “Оюу толгой”-той гэрээтэй ажилладаг компаниудын төлөөлөл бол 50 орчим нь “Оюу толгой”-н ахлах менежерүүд аж.
“Оюу толгой”-н ханган нийлүүлэгч болохын тулд “Рио тинто” компанийн болон Монгол Улсын хууль дүрмийг дагаж, шаардсан бүх стандартыг хангах учиртай юм байна.” Тухайн компанийн бүх түүхийг  харж байж сонгох эсэхээ шийддэг” гэж Оюу толгой ХХК-ийн ерөнхий менежер Марк Слатер онцоллоо.
Форумын үеэр  гэрээт компаниуд хийсэн ажлуудаа танилцуулдаг аж. “Моннис” компани  ажилчдынхаа эрүүл мэндэд хэрхэн анхаарч байгаагаа танилцуулсан бол “Оюу толгой”-г байгуулагдсанаас нь хойш хамтарч ажилласан “Бамбай секурити сервис” ХХК-ийн дэд захирал П.Мягмарсүрэн нийт ажилчид, ханган нийлүүлэгчдийн аюулгүй байдлыг хэрхэн хангаж ажилладгаа ярьсан юм. Өнгөрсөн онд “Оюу толгой”-н шилдэг ханган нийлүүлэгч болсон тус байгууллагаас тус газар 670 хүн ажилладаг аж. “Оюу толгой”-д өнгөрсөн жил 2336 компани ханган нийлүүлэгчээр ажиллаж 1.4 их наяд төгрөгийн орлоготой ажилласан байна.
“Оюу толгой”-н бүрэн авто­мат ундны усны үйлд­вэртэй танилц­лаа. “Energy international” компанийнхан 400 мет­рийн гүний усыг цэвэр­шүүлж эрдэсжүүлж гар­гадаг болжээ. Гүний усны давслаг байдал  нь малчдын уудаг уснаас  тав дахин их байдаг аж. Энд эрдэсжүүлсэн цэвэр усаа 18.5 литр баллоноор савлан гаргадаг. Уг үйлдвэрийн хүчин чадал нь 60 метр куб аж. “Оюу толгой” хоногт 500 метр куб ус ашигладаг гэнэ.
Оюу толгойн кампус руу орохын өмнө Соёлын өвийн гэр хэмээх найман ханатай гэрийг сонирхов. Дотор нь дээр үеийн гал тогооны гуулин эдлэлүүд өржээ. Нутгийн хэдэн хөгшчүүл гэрт сууцгаажээ. Биднийг ормогц ингэний хоормогоор дайлж говийн соёлын талаар яриа өрнүүлсэн юм. Энэ гэрт  нутгийн хөгшчүүд ээлжлэн сууж ирсэн хүмүүст говийнхоо соёлыг танилцуулдаг гэнэ. Гадаадаас ирсэн зочид энэ гэрээр заавал орж, говийн соёлтой танилцан зургаа татуулдаг гэсэн. Энэ нь “Оюу толгой”-н хэрэгжүүлж буй  соёлын өвийн томоохон төслийн нэг аж.
“Оюу толгой”-н уурхайд хүнд даацын 28 машин ажилладаг юм байна. Нэг машин гэхэд л 250-300 тонн хүртэлх ачаа ачих чадалтай. Ганц дугуй нь л гэхэд 10-25 мянган ам.долларын үнэтэй. Дугуйны өндөр нь 3,6 метр, нэлээд биерхүү хүн хажууд нь зогсоход жижигхэн харагдах юм. “Оюу толгой”-г сонирхох гэж ирсэн хүмүүс энэ аварга дугуйны хажууд зургаа авахуулдаг жишиг бараг л тогтчихож. Энэ аварга машинуудыг  засах зориулалтын гараашийг ч  барьжээ.
Одоогийн байдлаар ил уурхайд 120-130 метр гүнтэй тойрог үүсчээ. Эндээс хүдрээ олборлож баяжуулах үйлдвэр рүүгээ зөөнө. Ажилчид нь 24 цагаар өглөө оройн ээлжээр ажилладаг гэнэ. Хоногт 220 мянган тонн хүдрийн баяжмал  олборлож байгаа юм байна. “Тойргийн гүний урт 570-580 метр явна гэсэн тооцоотой ажиллаж байгаа” гэж Уурхайн олборлолтын ахлах ажилтан С.Гантогтох хэллээ. Ил уурхайд долоо хоногт хоёр удаа тэсэлгээ хийдэг гэнэ. Өдрийн ээлжинд зуугаад хүн, шөнийн ээлжинд 70-80 хүн ажилладаг байна. Ил уурхайгаас өдөрт 100 мянган тонн хүдэр олборлож анхдагч бутлуур руу зөөдөг аж. Одоогоор “Оюу толгой”-н далд уурхайн ажиллагаа зогссон ч  бүтээн байгуулалтынх нь ажил удахгүй эхэлнэ гэдэг итгэж байгаагаа төслийнхөн хэлж байв.
Сонирхуулж хэлэхэд, Оюу толгойн үйлдвэрийн хэтийн төлөвийн тухайд компани үйлдвэрлэлийн хэмжээгээ нарийн зохицуулж, шаард­лагатай үед хэрэглэгч­дийнхээ захиалгад нийцүүлэх замаар 2014 оны эцэс гэхэд нөөцийн хэмжээгээ хэвийн түвшинд хүргэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ онд нийт 135.000-160.000 тонн баяжмал дахь зэс, 600.000-700.000 унци баяжмал дахь алт үйлдвэрлэх төлөвлөгөөтэй байгаа юм байна.
Анхдагч бутлуур руу очсон хүдэр баяжмалын үйлдвэрт туузан дамжуургаар дамжин хүрдэг байна. Хэд хэдэн дамжлагад орж бутлагдсан хүдэр хөвүүлэн баяжуулах  хэсэгт ирнэ. Хөвүүлэн баяжуулах хэсгээс гарсан баяжмал  агуулах руу ачигддаг. Эцсийн дамжлага нь баяжмалаа савлах. Ингээд л тус бүртээ  хоёр тоннын баяжмалтай том шуудайнууд агуулахаас урд хөрш рүү ачигддаг байна. Зэсийн баяжмалын анхны экспортын хэмжээ нь 5800 орчим тонн байжээ. “Монголд үйлдвэрлэв” шошготой 576 тонн зэсийн баяжмал ачсан 16 машины цуваа гарч байжээ. Энэ онд 692 мянган тонн зэсийн баяжмал үйлдвэрлэх төлөвлөгөөтэй байгаагаас одоогийн байдлаар 98.3 мянган тонныг нь үйлдвэрлээд байгаа юм байна. Он гарснаас хойш долоо хоногт 6000 орчим тонн баяжмал экспортолжээ.
“Оюу толгой”-н эрүүл мэндийн паспорт гэж гарснаас хойш ажилчдын 1300 орчим хүн ийм паспорттой болжээ. Энэ хүмүүст эрүүл хоол­лол­тын сонголт хийж өгдөг гэнэ. Тэнд “SOS” эмнэлэг ажилладаг аж. Нэг ээлжинд нь 36 хүн ажилладаг аж. Тус эмнэлэгт өдөрт 50-80 хүн үзүүлдэг байна. Ажилчдын 48 хувь нь 21-35 насныхан, 50-иас дээш насныхан хоёр, гурван л хувийг эзэлдэг учраас архаг хууч өвчтэй хүмүүс бага байдаг аж. Сонирхуулж хэлэхэд “Оюу толгой”-д  сэтгэл зүйч тусгай гэрт байрлан ажилладаг болжээ.
Биднийг буцах өдөр говьд бороо орлоо. Төслийн ажилчид “Одоо л зун болж байна” хэмээн олзуурхах нь тэр. “Бумбат” нисэх онгоцны буудалд ирэхэд өглөөнөөс хойш орсон бороо ширүүсч говь нутгийн хөрсийг чийглэсээр үлдсэн юм.

С.Ариунжаргал

Нийслэлийн замын сангийн хөрөнгө оруулалтаар 2014 онд хэрэгжүүлэх хотын гудамж замуудын урсгал засварын (нөхөөс) ажлыг “Нийтийн үйлчилгээний Улаанбаатар нэгтгэл” ОНӨААТҮГ хийж гүйцэтгэхээр 2014 оны ºíãºðñºí äºðºâä¿ãýýð сарын 18-ны өдөр гэрээ байгуулсан.
Зам засварын ажлыг 05 дугаар сарын 23-наас эхлүүлсэн бөгөөд 07 дугаар сарын 01-ний дотор дуусгахаар төлөвлөжээ.  Урсгал засварын ажлыг хийх явцад замын хөдөлгөөнийг бүрэн хаахгүйгээр тухайн засвар хийх хэсэгт хаалт, тэмдэг тавьж хийж гүйцэтгэнэ. Энэ онд нийслэлийн замын сангийн хөрөнгөөр хийх хотын гол болон туслах гудамж замуудын засварын ажлын жагсаалтыг дэлгэрэнгүй танилцуулж байна гэж Нийслэлийн Автозамын газраас мэдээллээ.

Хот доторх авто машин, техник болон тэдгээрийн сэлбэг, дагалдах хэрэгслийг худалдаалдаг томоохон зах, жижиг цэгүүдийг нэгтгэн, нэгдсэн цэгт төвлөрүүлэх “Авто Худалдааны Цогцолбор” байгууламжийг Сонгинохайрхан дүүргийн 32 дугаар хорооны нутаг дэвсгэрт барихаар болсон. 

“Авто Худалдааны Цогцолбор”-т 11324 суудлын болон жийп автомашины худалдаа, 1191 автобус, хүнд даацын автомашины худалдаа эрхлэх талбай, сэлбэг хэрэгслийн павильонууд, авто эскпо зохион байгуулах цогцолборын нэг барилга, үйлчилгээ оффисын 14 барилга, 42 км авто зам, 8.7 га талбайд явган хүний зам, 1438 үйлчлүүлэгчдийн авто машины зогсоол, 36.7 га талбайд цэцэрлэгт хүрээлэн, ногоон байгууламж, 4.4 га талбайд авто машины туршилтын талбай байхаар төлөвлөж байна. Цогцолборын эхний ээлжийн зогсоолын талбай энэ оны 10 дугаар сард ашиглалтад орно. Авто машин худалдаалах зогсоол, талбайг хүнд даацын бөгөөд жижиг тэрэг, жийп худалдах хэсэг гэж ангилна.18 м2 талбайтай жижиг тэрэг буюу жийп худалдах хэсгийн нэг зогсоолын үнэ дөрвөн сая төгрөг, том оврын автобус болон хүнд даацын ачааны тэрэг худалдаалах зогсоол талбайн хэмжээ нь 72 м2, үнийн хувьд есөн сая төгрөг байхаар тооцжээ.

“Авто худалдааны цогцолбор” ОНӨААТҮГ нь нийслэлийн нутаг дэвсгэрт авто машины худалдаа эрхэлдэг иргэд, аж ахуйн нэгжүүдээс энэ сарын 31-ний өдрийг дуустал захиалга авч, ашигтай байрлалыг түрүүлж сонгох давуу эрхийг олгож байгаа бол зургаадугаар сарын 2-ноос эхлэн тус цогцолборт үйл ажиллагаа явуулах, худалдаа, үйлчилгээ эрхлэх сонирхолтой нийт иргэд, байгууллагуудаас нээлттэй захиалга авна гэж Нийслэлийн Хэвлэл мэдээлэл, олон нийттэй харилцах хэлтсээс мэдээллээ. 

Жич:  Захиалга өгөх болон цогцолборын үйл ажиллагааны талаарх мэдээллийг “Авто худалдааны цогцолбор” ОНӨААТҮГ-ын байр /Улаанбаатар банк/-нд очиж авахаас гадна 70140011, 94020088, 91930088 утсаар лавлаарай.

“Авто худалдааны цогцолбор” ОНӨААТҮГ-аас авто худалдаа эрхлэгчидтэй гэрээ байгуулах журам 

 Нэг. Зорилго 

Энэхүү журмын зорилго нь  Улаанбаатар хотыг 2020 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий  төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх, агаар болон хөрсний бохирдлыг багасгах, замын хөдөлгөөний ачаалал, түгжрэл, ослыг бууруулах зэрэг ажлыг түргэн шуурхай шийдвэрлэх үүднээс “Авто худалдааны цогцолбор” ОНӨААТҮГ болон  авто зогсоолын талбай захиалах ААНБ, иргэний хоорондох харилцааг зохицуулахад оршино.

Хоёр. Нийтлэг үндэслэл

2.1.        Нийслэлийн Иргэдийн Төлөөлөгчдийн Хурлын Тэргүүлэгчдийн 2014 оны 18, 29 дүгээр тогтоол, Нийслэлийн Засаг даргын 218 дугаар захирамжийг  хэрэгжүүлэхэд ОНӨААТҮГ болон авто зогсоолын талбай захиалах ААНБ, иргэний хооронд гэрээ байгуулахад энэхүү журмыг дагаж мөрдөнө.

2.2.        Гэрээг ОНӨААТҮГ-ын Даргын тушаалаар баталсан загварын дагуу  байгуулна.

Гурав. Гэрээ хийх шалгуур үзүүлэлт

3.1.        Захиалагч нь  авто зогсоолын төлбөрийг Хаан банкны 5099339906, Голомт банкны 1410016321 тоот дансанд тушаана.

3.2.        Төлбөрийн 50-иас доошгүй хувийг төлсөн тохиолдолд захиалга баталгаажна.

3.3.        Захиалагч нь зогсоолын бүрэн төлбөрөө бүрэн тушааж, баримтаа авчирсан нөхцөлд эд хөрөнгийн бүртгэлийн холбогдох материалыг хүргүүлнэ.

3.4.        Сар бүр ашиглалтын хураамж төлнө. Ашиглалтын хураамжийг ТУЗ-аас тогтооно.

3.5.        Авто худалдаа эрхэлж байгаа ААНБ, иргэн нь  өөрийн зогсоол, эд хогшил, ажил үйлчилгээ, бүтээгдэхүүний  чанар хариуцлагыг бүрэн хариуцна.

Дөрөв. Бүрдүүлэх материал

4.1.        ААНБ-ын албан хүсэлт /иргэн бол өргөдөл

4.2.        Иргэний үнэмлэхний  хуулбар /нотариат хийлгэсэн/

4.3.        Хуулийн этгээд бол Улсын бүртгэлийн гэрчилгээний хуулбар /нотариат хийлгэсэн/

4.4.        Гаалийн мэдүүлэг, татвар төлсөн баримт г.м авто машины бизнес эрхэлж байгаагаа  нотлох бичиг баримт

4.5.        Авто зогсоолын кадастрын зураг

4.6.        Авто зогсоолын төлбөр төлсөн баримт

4.7.        Гэрээ байгуулах эрх бүхий этгээдийг төлөөлж байгаа бол итгэмжлэл болон эрх олгосон баримт бичиг

4.8.        Гэрээнд хавсаргахаар заасан бичиг баримтуудыг танилцуулж гарын үсгээр баталгаажуулах.